97. invite la Commission à élaborer sans plus attendre un plan de transformation numérique prévoyant la modernisation de la législation et le recours à des instruments adaptés d'investissement dans la RD et les infrastructures, et visant à soutenir la numérisation de tous les secteurs de l'industrie, notamment des secteurs manufacturier, de l'énergie, des transports et de la distribution, en encourageant l'adoption de technologies ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

97. Calls on the Commission to develop a digital transformation plan without delay, including the modernisation of legislation and the use of relevant instruments for investment in RD and infrastructure, to support the digitalisation of industry in all sectors, such as the manufacturing, energy, transport and retail sectors, by encouraging the adoption of digital technologies and end-to-end connectivity in value chains, as well as innovative services and business models;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

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97. invite la Commission à élaborer sans plus attendre un plan de transformation numérique prévoyant la modernisation de la législation et le recours à des instruments adaptés d'investissement dans la R&D et les infrastructures, et visant à soutenir la numérisation de tous les secteurs de l'industrie, notamment des secteurs manufacturier, de l'énergie, des transports et de la distribution, en encourageant l'adoption de technologies ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

97. Calls on the Commission to develop a digital transformation plan without delay, including the modernisation of legislation and the use of relevant instruments for investment in R&D and infrastructure, to support the digitalisation of industry in all sectors, such as the manufacturing, energy, transport and retail sectors, by encouraging the adoption of digital technologies and end-to-end connectivity in value chains, as well as innovative services and business models;

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(c) En ce qui concerne l’application des articles 13, 14, 15 et 17, un État membre peut décider d’autoriser uniquement les IBNS de bout en bout sur son territoire pour la desserte des distributeurs automatiques de billets extérieurs, à condition que les mêmes règles s’appliquent aux opérations de transport de fonds national.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

(c) As regards the application of Articles 13, 14, 15 and 17, a Member State may decide that only end-to-end IBNS may be used on its territory for the servicing of off-premises ATMs, provided that the same rules apply for domestic CIT-transports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

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4. En ce qui concerne l’application des articles 13, 14, 15 et 17, un État membre peut décider d’autoriser uniquement les IBNS de bout en bout sur son territoire pour la desserte des distributeurs automatiques de billets extérieurs, à condition que les mêmes règles s’appliquent aux opérations de transport de fonds national.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

4. As regards the application of Articles 13, 14, 15 and 17, a Member State may decide that only end-to-end IBNS may be used on its territory for the servicing of off-premises ATMs, provided that the same rules apply for domestic CIT transports.

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Dans ces secteurs, ce sont des sociétés internationales qui organisent le transport transfrontalier de bout en bout et c’est la solution la plus séduisante pour ceux qui ont besoin de services de transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

In this case, it is international companies that arrange cross-border transport from beginning to end, and this is the most attractive option for those people with a transport requirement. My group has always pointed out that this is not the only possible solution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

Ce travail exige une connaissance du transport multimodal qui vise principalement les conteneurs et les porte-conteneurs dans les ports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

The job requires a knowledge of intermodal transportation which mainly includes containers and container ships in ports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-12]

- 7 - III. LE TRANSPORT MULTIMODAL Le transport par conteneur est un des évènements les plus marquants du trafic maritime mondial.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-03-25]

III. MULTI-MODAL TRANSPORT Container transport is one of the most striking developments in world shipping.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-03-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-03-25]

La présente décision interdit par conséquent la fixation des prix pour les services suivants : Les services de transport terrestre, fournis sur le territoire de la Communauté européenne, par les membres de la FEFC, aux chargeurs, dans le cadre d'une opération de transport multimodal, pour le transport de marchandises en conteneur ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-04-27]

The Decision therefore prohibits the fixing of prices for the following services - The inland transport services supplied by members of the FEFC, within the territory of the European Community, to shippers as part of a multimodal transport operation, for the carriage of containerised cargo between Northern Europe and the Far East.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-04-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1989-04-27]

Les pratiques Avec le développement des conteneurs, les armements maritimes ont commencé à offrir dans les années 1970 des services de transport porte à porte combinant le transport terrestre au transport maritime (transport multimodal) : - Les Conférences maritimes ont alors étendu la fixation des tarifs communs maritimes (sur le segment maritime) au segment terrestre alors même qu'elles ne bénéficient d'une exemption de groupe en ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Practices With the development of containerization, shipping companies in the 1970s began to offer door-to-door transport services combining land with sea transport (multimodal transport). - The liner conferences then extended the fixing of uniform sea tariffs (over the maritime segment) to the land section, even though Council Regulation No 4056/861 confers a block e ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Transport multimodal de bout en bout par conteneurs ->

Date index: 2022-03-30