En permettant un suivi précis et continu de paquets, de conteneurs ou de palettes, les systèmes de navigation par satellite, associés à d’autres technologies telles que les étiquettes d’identification par radiofréquences, améliorent la gestion des chaînes d’approvisionnement et la gestion des parcs de véhicules, et ce pour tous les modes de transport, tant pour les zones urbaines que pour les transports à longue distance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

By enabling accurate and continuous tracking and tracing of boxes, containers or pallets, GNSS, coupled with other technologies such as Radio Frequency Identification Devices, is improving the management of supply chains and fleet management for all transport modes both in urban areas and for long distance journeys.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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simplifier les règles de fonctionnement des ports et regrouper tous les acteurs de la chaîne logistique (chargeurs, armateurs, transporteurs, etc.) dans un guichet unique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

to simplify the rules governing operation of ports themselves and bring together all the links in the logistics chain (consignors, shipowners, carriers, etc.) in a one-stop shop.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Machines d’exploitation souterraine — Spécification relative aux prescriptions de sécurité des transporteurs blindés à chaîne á raclettes

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Underground mining machinery — Specification for the safety requirements of armoured face conveyors

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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5. Le transporteur aérien de niveau I, le transporteur aérien de niveau II et le transporteur aérien de niveau III qui ont transporté plus de 10 000 tonnes de fret au cours de l’année civile précédente, et le transporteur aérien étranger qui a transporté plus de 10 000 tonnes de fret au départ ou à destination du Canada au cours de l’année civile précédente, doivent fournir au ministre des renseignements sur la chaîne d’approvisionnement, notamment :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5. A level I air carrier, level II air carrier or level III air carrier that transported more than 10 000 tonnes of cargo in the previous calendar year, and a foreign air carrier that transported more than 10 000 tonnes of cargo to or from Canada in the previous calendar year, must provide to the Minister information about the supply chain, including

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

e) les patins, barils, palettes, sangles et articles similaires réutilisables qu'un transporteur utilise dans le transport commercial international des marchandises;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) reusable skids, drums, pallets, straps and similar goods used by a carrier in the international commercial transportation of goods;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans le secteur privé, la Banque s'efforcera d'élargir la palette d'instruments disponibles, afin de pouvoir influer davantage sur le développement de l'ensemble de la chaîne de valeur des microentreprises et des petites et moyennes entreprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

In the private sector, the Bank will seek to broaden the range of instruments available, in order to achieve greater developmental impact over the entire value-chain of Micro, Small and Medium Enterprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-01]

Les modifications mettent en œuvre la troisième phase, celle du manifeste électronique, et étendront cette exigence à tous les éléments de la chaîne, de l'importateur au transporteur, à l'agent et au transitaire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

The amendments implement Phase 3, the eManifest component of the program, and will expand this requirement to each link in the chain, from importer to carrier to agent to freight forwarder.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-02-02]

L’action des autorités nationales devra à cet effet utiliser une large palette de mesures à leur disposition à travers les régulateurs, un meilleur contrôle de la chaîne d’approvisionnement de l’électricité, le développement d’un mécanisme de certification et l’optimisation du trafic routier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

National authorities should be encouraged to use the large range of measures available to them, through regulators, better control of the electricity supply chain, introduction of certification mechanism and optimisation of road transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-01]

Cette initiative fait intervenir toute la palette des producteurs de matériaux, depuis l'extraction des ressources jusqu'aux assembleurs à forte valeur ajoutée qui se situent tout au sommet de la chaîne, en passant par les PME, et cela surtout au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

CLiMRI involves the entire spectrum of materials producers, all the way from the basic extractor resources through SMEs to high value-added assemblers at the top of the supply chain, primarily in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-10-28]

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Date index: 2021-03-30