En vertu du mécanisme d'égalisation, les transporteurs de l'UE exploitant de nouvelles fréquences exemptes de ces paiements contribueront, au cours de la phase transitoire et jusqu'au 1er janvier 2014, à un fonds dont les montants seront redistribués entre les transporteurs de l'UE qui sont toujours soumis à paiement au titre d'accords existants avec des transporteurs russes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

Under the equalisation mechanism, EU carriers operating new frequencies free of such payments will contribute to a fund to be redistributed among the EU carriers that still have to make payments under existing agreements with Russian carriers during the transitional period until 1 January 2014.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-12]

(9 quinquies) La création d'un fonds de garantie ou d'un système d'assurance obligatoire permettra par exemple au transporteur aérien d'assurer le remboursement des passagers ou leur rapatriement à la suite d'une annulation de vol en raison de l'insolvabilité d'un transporteur aérien ou de la suspension de ses activités due à la révocation de sa licence d'exploitation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

(9d) The creation of a guarantee fund or a compulsory insurance scheme will for example enable air carriers to ensure that passengers can be reimbursed or repatriated when their flights are cancelled due to the insolvency of an air carrier or the suspension of its operations as the result of the revocation of its operating licence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Plus particulièrement, il n’a pas été en mesure de prouver le bien-fondé des mesures de discipline d’exploitation proposées et n’a pas pu expliquer pourquoi les inspections effectuées sur les appareils avec lesquels le transporteur opère dans la Communauté ont relevé les mêmes manquements que ceux constatés avant la décision d’interdiction d’exploitation prise par l’Autriche, en dépit du fait que plusieurs mesures du plan d'action proposé semblaient déjà mises en œuvre pou ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-10]

In particular, the carrier was not able to demonstrate the appropriateness of the proposed actions regarding operational discipline and failed to explain how inspections of aircraft used by the carrier to fly into the Community still revealed the same deficiencies as before the imposition of Austria of an operating ban, despite that various measures in the proposed action plan appeared already completed in the areas of operations of all types of aircraft used by that carrier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-04-10]

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2. Les critères communs, fondés sur les normes de sécurité applicables, qu’il convient de retenir pour prononcer une interdiction d’exploitation à l’encontre d’un transporteur aérien sont définis dans l’annexe (et sont ci-après dénommés les «critères communs»).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

2. The common criteria for imposing an operating ban on an air carrier, which shall be based on the relevant safety standards, are set out in the Annex (and are hereinafter referred to as the common criteria).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-13]

2. Les critères communs, fondés sur les normes de sécurité applicables, qu'il convient de retenir pour prononcer une interdiction d'exploitation à l'encontre d'un transporteur aérien sont définis dans l'annexe (et sont ci-après dénommés les "critères communs").

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-15]

La Commission européenne considère que l'éventualité de la création d'un fonds mutuel au niveau mondial permettra aux transporteurs aériens et aux exploitants d'aéronefs, y compris les transporteurs aériens des pays tiers, de trouver une couverture d'assurance à un prix abordable et les aidera à respecter les exigences minimales proposées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

The European Commission considers that the possible creation of a mutual fund scheme at world-wide level will enable air carriers and aircraft operators, including air carriers from third countries, to find affordable insurance cover and help them to meet the proposed minimum requirements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-23]

Il offre aux transporteurs aériens et aux exploitants de services aériens spécialisés les fonds tant attendus qui leur permettront de se remettre de l'interruption soudaine de leurs activités.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-02]

It provides airlines and operators of specialized air services with the funds they have been so anxiously awaiting, which will enable them to recover from the abrupt interruption of their activities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-02]

Les gens qui vont directement être concernés et qui vont pouvoir bénéficier de cette affectation de fonds sont évidemment les transporteurs aériens et les exploitants de services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-02]

Those who will be directly concerned and will benefit from that allocation of funds are obviously air carriers and service operators.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-02]

Non content de bafouer le processus électoral québécois en finançant la désobéissance civile au Québec avec des fonds publics fédéraux, le député de Glengarry-Prescott-Russell a fait appel à des commanditaires comme Canadian International, le transporteur officiel des amoureux du Québec, le quotidien The Ottawa Sun et son traditionnel «Quebec bashing» et la Chaîne parlementaire par câble, financée par les câblodiffuseurs canadiens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-18]

The member for Glengarry-Prescott-Russell did not settle with funding civil disobedience in Quebec using federal public moneys, he called upon sponsors such as Canadian International, the official carrier for all those who love Quebec, The Ottawa Sun, famous for its Quebec bashing, and the parliamentary channel, which is funded by Canadian cable companies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-18]

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Date index: 2023-05-30