véhicule chargé à sa masse en ordre de marche plus la masse des éventuelles batteries de propulsion et une masse de 75 kg simulant le conducteur,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

vehicle with its mass in running order, plus the mass of any propulsion batteries, and a mass of 75 kg simulating the driver,

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4.1.1. Avant de procéder aux mesures, on place le véhicule sur une surface lisse, sa masse étant ajustée par rapport à la masse en ordre de marche déclarée par le constructeur, plus la masse des éventuelles batteries de propulsion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

4.1.1. Before the measurements are made, the vehicle is placed on a smooth ground surface with its mass adjusted to the manufacturer’s declared mass in running order, plus the mass of any propulsion batteries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1.4. La hauteur et l’alignement des dispositifs d’éclairage sont vérifiés sur le véhicule chargé à sa masse en ordre de marche, plus la masse des éventuelles batteries de propulsion, placé sur une surface horizontale plane, la ou les roues directrices étant en position de progression en ligne droite et la pression des pneumatiques étant ajustée aux valeurs spécifiées par le constructeur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1.4. The height and alignment of lighting devices are verified with the vehicle with its mass in running order, plus the mass of any propulsion batteries, placed on a flat horizontal surface, with the steered wheel(s) in the straight ahead position and the tyre pressures adjusted to the manufacturer’s specified values.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

4.7. L’énergie (J) absorbée par la structure dans chaque essai de charge verticale doit être au moins égale à , (où mtest (kg) équivaut à la masse du véhicule en ordre de marche plus la masse des éventuelles batteries de propulsion) et le niveau d’énergie minimal à atteindre est calculé comme suit: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

4.7. The energy (J) absorbed by the structure in each vertical loading test shall be at least equal to , (where mtest (kg) equals the vehicle mass in running order plus the mass of any propulsion batteries) and the minimum energy level to be achieved is calculated as follows: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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masse en ordre de marche + masse de la batterie de propulsion en cas de propulsion électrique ou hybride

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

mass in running order plus the mass of the propulsion battery in case of electric or hybrid electric propulsion ≤ 140 kg and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

masse en ordre de marche + masse de la batterie de propulsion en cas de propulsion électrique ou hybride e)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

mass in running order plus the mass of the propulsion battery in case of electric or hybrid electric propulsion ≤ 140 kg and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-01-14]

tricycles d'une puissance maximale de 15 kW et quadricycles à moteur ne correspondant pas aux quadricycles légers de la catégorie AM, deuxième tiret, dont la masse à vide est inférieure ou égale à 400 kg (550 kg pour les véhicules destinés au transport de marchandises), à l'exclusion de la masse des batteries s'il s'agit d'un véhicule électrique, dont la puissance maximale nette du moteur ne dépasse pas 15 kW et dont la vitesse maximale par concep ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

motor-powered tricycles with a power output not exceeding 15 kW and motor-powered quadricycles which are not among the light motor-powered quadricycles referred to in the second indent of Category AM, with an unladen mass not exceeding 400 kg (550 kg in the case of vehicles for the transport of goods), disregarding the mass of the batteries in the case of electric vehicles, with a maximum net power output not exceeding 15 kW and a maximum design speed not exceeding 80 km/h ; Category B:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

quadricycles légers dont la masse à vide n'excède pas 350 kg, à l'exclusion de la masse des batteries s'il s'agit d'un véhicule électrique, dont la vitesse maximale par conception ne dépasse par 45 km/h et dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm 3 dans le cas d'un moteur à allumage commandé, ou dont la puissance maximale nette ne dépasse pas 4 kW dans le cas d'autres moteurs à combustion interne, ou dont la puissance nominale contin ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

light motor-powered quadricycles with an unladen mass not exceeding 350 kg, disregarding the mass of the batteries in the case of electric vehicles, with a maximum design speed not exceeding 45 km/h and a cubic capacity not exceeding 50 cubic centimetres in the case of spark-ignition engines or a maximum net power output not exceeding 4 kW in the case of other internal combustion engines or a maximum continuous rated power not exceeding 4 kW in the case of electric motors; Category A1:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

a) quadricycles légers dont la masse à vide est inférieure ou égale à 350 kg (catégorie L6e), non comprise la masse des batteries pour les véhicules électriques, dont la vitesse maximale par construction est inférieure ou égale à 45 km/h, et

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

(a) light quadricycles whose unladen mass is not more than 350 kg (category L6e), not including the mass of the batteries in case of electric vehicles, whose maximum design speed is not more than 45 km/h, and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

b) quadricycles, autres que ceux visés au point a), dont la masse à vide est égale ou inférieure à 400 kg (catégorie L7e) (550 kg pour les véhicules destinés au transport de marchandises), à l'exclusion de la masse des batteries s'il s'agit d'un véhicule électrique, et dont la puissance maximale nette du moteur ne dépasse pas 15 kW.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

(b) quadricycles, other than those referred to in (a), whose unladen mass is not more than 400 kg (category L7e) (550 kg for vehicles intended for carrying goods), not including the mass of batteries in the case of electric vehicles, and whose maximum net engine power does not exceed 15 kW.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

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