Sa très grande taille, son immense envergure internationale et sa puissance militaire et économique obligent l’UE à rechercher un partenariat stratégique fondé sur le respect et la sécurité mutuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-20]

Its vast size and global outreach, its military muscle and economic power compel the EU to seek a strategic partnership based on mutual respect and security.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-01-20]

D’ailleurs, la plupart des producteurs-exportateurs ayant fait l’objet de l’enquête sont des sociétés de très grande taille ou des groupements de sociétés avec des sociétés liées dans la Communauté, de sorte qu’il est difficilement concevable qu’elles n’aient pas été au courant de la réglementation américaine et communautaire en vigueur concernant la détermination de l’origine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-06]

Indeed, in most of the cases the investigated exporting producers are very large companies or groups of companies with related companies in the Community for which it is difficult to accept that they were not aware of the existing US and Community rules regarding the origin determination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-06]

L’Atlantique n’abrite aucun des très grands ports européens mais accueille en revanche un certain nombre de ports importants de plus petite taille.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

The Atlantic does not host any of Europe's megaports but rather a number of significant smaller ports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

- (SV) En règle générale, je suis favorable au développement du secteur ferroviaire, parce que l’environnement y gagne. Cependant, je ne peux pas approuver la proposition contenue au paragraphe 4 du rapport, encourageant le Parlement européen à refuser les ensembles routiers de très grande taille (dits «gigaliners»).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

Such development is important in terms of the environment. I cannot, however, support the proposal in paragraph 4 of the report to the effect that the European Parliament should oppose ultra-long lorries (known as gigaliners).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

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4. considère que les ensembles routiers de très grande taille (dits "gigaliner") affaiblissent un peu plus encore la position concurrentielle du rail, craint qu'une autorisation européenne des gigaliners ne porte un coup fatal au transport de marchandises par wagons isolés et au transport combiné, et y est donc hostile;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

4. Considers that ultra-long lorries (“Gigaliners”) further undermine the competitive position of the railways; fears that the licensing of such lorries throughout Europe would ruin single wagonload traffic and combined transport, and therefore rejects any such measure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

Comme beaucoup d'autres bateaux de pêche de très grande taille - en fait, il est pire que les autres vaisseaux, car c'est un des plus grands -, il se rend dans les pays en développement en agissant comme s'il était autorisé à exploiter les ressources des autres pays sans contrôle aucun.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

Like many other huge vessels – in fact it is worse than other vessels because it is one of the largest there is – it goes to developing countries, acting as if it had some right to exploit the resources of other countries without any checks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-15]

S'il existe, par exemple, un très grand nombre de concurrents de taille plus modeste, le risque que le choix soit plus limité semblera moins grand que s'il n'y a que quelques fournisseurs plus importants (125).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-01-19]

For example if there is a large number of smaller competitors, the risk of a limitation of product choice would seem to be less than if there are only a few bigger competitors (125).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-01-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-01-19]

Il convient de noter que la tendance à construire des navires de très grande taille stimule automatiquement la demande de navires plus petits, dont on a besoin pour acheminer le fret vers les grands navires qui circulent entre les plates-formes portuaires majeures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

It should be noted that the trend towards much larger ships automatically triggers demand for smaller ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]

Les autorités compétentes peuvent appliquer des dispositions spéciales dans les cas de transactions exceptionnelles de très grandes dimensions par rapport à la taille moyenne des transactions sur le titre concerné dans ce marché ou de titres très illiquides définis selon des critères objectifs et rendus publics.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-05-09]

The competent authorities may apply special provisions in the case of exceptional transactions that are very large in scale compared with average transactions in the security in question on that market and in the case of highly illiquid securities defined by means of objective criteria and made public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-05-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-05-09]

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Date index: 2023-05-16