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Approche avec un moteur en panne
Diagnostic de pannes
Dépistage de pannes
Localisation de pannes
Moteur en panne
OEI
Ordinateur tolérant aux pannes
Ordinateur à tolérance de panne
Panne de moteur
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Réacteur en panne
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Système insensible aux pannes
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Système tolérant aux pannes
Système à tolérance aux pannes
Système à tolérance de panne
Système à tolérance de pannes
Trajectoire nette un moteur en panne en route
Un moteur en panne
Un moteur hors de fonctionnement
Un moteur inopérant
Vitesse de croisière avec un moteur en panne
Voyant moteur coupé
Voyant moteur en panne

Traduction de «Un moteur en panne » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
un moteur en panne

one engine inoperative | OEI [Abbr.]


un moteur hors de fonctionnement [ OEI | un moteur inopérant | un moteur en panne ]

one-engine inoperative


réacteur coupé [ réacteur en panne | moteur en panne ]

engine out


trajectoire nette un moteur en panne en route

one engine inoperative en-route net flight path


vitesse de croisière avec un moteur en panne

one-engine-inoperative cruise speed


voyant moteur en panne [ voyant moteur coupé ]

engine out light




système à tolérance de pannes | système à tolérance de panne | système tolérant aux pannes | système tolérant aux fautes | système à tolérance aux pannes | système insensible aux pannes | système insensible aux défaillances | ordinateur à tolérance de panne | ordinateur tolérant aux pannes

fault-tolerant system | fault tolerant computer | fault-tolerant computer | fail-safe system | fault-tolerant computer system | resilient system | nonstop computer


diagnostic de pannes | dépistage de pannes | localisation de pannes | recherche de pannes

trouble shooting


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Le message d'urgence à envoyer par un aéronef pour rendre compte d'un cas d'urgence est précédé du signal d'urgence radiotéléphonique indiqué au point a) 2) “PAN PAN” (prononcé comme les mots français “panne panne”), prononcé de préférence trois fois, et est transmis selon les consignes suivantes:

In addition to being preceded by the radiotelephony urgency signal “PAN PAN” in accordance with point (a)(2), preferably spoken three times and each word of the group pronounced as the French word “panne”, the urgency message to be sent by an aircraft reporting an urgency condition shall:


signal radiotéléphonique d’urgence, constitué par les mots PANNE, PANNE.

a radiotelephony urgency signal consisting of the spoken words PAN, PAN.


Pour annoncer et identifier un aéronef effectuant un transport sanitaire, le signal d'urgence radiotéléphonique PAN PAN (prononcé comme les mots français “panne panne”), prononcé de préférence trois fois, est suivi du signal radiotéléphonique “MÉDICAL” prévu pour les transports sanitaires.

For the purpose of announcing and identifying aircraft used for medical transports, a transmission of the radiotelephony urgency signal “PAN PAN”, preferably spoken three times, and each word of the group pronounced as the French word “panne”, shall be followed by the radiotelephony signal for medical transports “MAY-DEE-CAL”, pronounced as in the French “medical”.


Lorsqu'un aéronef n'est pas en mesure d'établir une communication à cause d'une panne de récepteur, il transmet des comptes rendus aux heures ou aux positions prévues, sur le canal en service, en faisant précéder ses messages des mots “TRANSMISSION EN L'AIR PAR SUITE DE PANNE DE RÉCEPTEUR” (“TRANSMITTING BLIND DUE TO RECEIVER FAILURE”).

When an aircraft is unable to establish communication due to receiver failure, it shall transmit reports at the scheduled times, or positions, on the channel in use preceded by the phrase “TRANSMITTING BLIND DUE TO RECEIVER FAILURE”.


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message d’urgence envoyé par liaison de données, qui exprime la même idée que les mots PANNE, PANNE.

an urgency message sent via data link which transmits the intent of the words PAN, PAN.


à 120 minutes de vol à la vitesse de croisière avec un moteur en panne (OEI) pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu’à un aérodrome avec une panne du ou des moteurs critiques en un point quelconque de la route ou des déroutements planifiés; ou

120 minutes at one-engine-inoperative (OEI) cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical engine(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversion routes; or


pour les avions équipés de trois moteurs ou plus, à une distance qui n’excède pas la distance équivalente à un temps de vol de 2 heures à la vitesse de croisière avec un moteur en panne, conformément à l’AFM, dans des conditions standards sans vent.

for aeroplanes having three or more engines, not more than a distance equivalent to a flight time of 2 hours at the one-engine-inoperative (OEI) cruise speed according to the AFM in still air standard conditions.


en route avec un moteur en panne (OEI), conformément aux exigences du point SPO.POL.135; et

en-route with one engine inoperative (OEI), as required in SPO.POL.135; and


pour les avions équipés de trois moteurs ou plus, à une distance qui n’excède pas la distance équivalente à un temps de vol de deux heures à la vitesse de croisière avec un moteur en panne, conformément à l’AFM, dans des conditions standard sans vent.

for aeroplanes having three or more engines, not more than a distance equivalent to a flight time of 2 hours at the one-engine-inoperative (OEI) cruise speed according to the AFM in still air standard conditions.


en route avec un moteur en panne (OEI) conformément aux exigences du point NCC.POL.130; et

en-route with one engine inoperative (OEI) as required in NCC.POL.130; and


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