10. sign
ale que la part des coûts de la main-d'œuvre dans l'industrie automobile ne représente qu'entre 13 % et 20
% de la création de valeur; estime, en outre, que la compétitivité mondiale ne peut être assurée que par l'innovation tout au long de la chaîne de création de
valeur et la flexibilité au niveau de la production, et que ces aspects doivent donc être négociés avec les travailleu
...[+++]rs;
10. Points out that labour costs in the automotive industry account for between just 13 and 20 % of added value; points out, furthermore, that global competitiveness can only be guaranteed by means of innovation throughout the production chain and flexibility in production processes, and that this must accordingly be negotiated with the workers;