Cependant, s’il n’y a pas suffisamment d’espace pour afficher les mots ou les abréviations indiquant le commutateur d’allumage, le compte-tours ou la vanne de fermeture du réservoir de carburant de manière qu’ils soient facilement visibles dans les deux langues officielles, ceux-ci peuvent être affichés dans une seule des langues officielles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

However, if there is insufficient space to display the words or abbreviations identifying the ignition, tachometer or fuel tank shutoff valve in both official languages in a readily visible manner, they may be displayed in one official language only.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

6.1.3. Réservoir et conduites de carburant (y compris le système de réchauffage du réservoir et des conduites de carburant)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

6.1.3. Fuel tank and pipes (including heating fuel tank and pipes)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Le flexible de carburant doit être mis sous pression rapidement par l’action d’une vanne à solénoïde à ouverture rapide de telle manière qu’un cycle comprenne une phase de maintien de la pression à 1,25 fois la pression de service nominale d’une durée de 10 ± 1 secondes (sauf dans le cas des flexibles de carburant devant supporter une température de service des matériaux de 120 °C, pour lesquels la pression doit être maintenue à 1,37 fois la pression de service nominale), puis une phase de pression réduite à moins de 0,1 fois la press ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

The flexible fuel line shall be pressurised quickly by means of a quick opening solenoid valve, such that one cycle consists of holding the pressure at 1,25 times the nominal working pressure for 10 ± 1 seconds (except for flexible fuel lines with a required material temperature of 120 °C where the hold pressure shall be 1,37 times nominal working pressure) and then reducing it to less than 0,1 times the nominal working pressure for 5 ± 0,5 seconds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-04-25]

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4.6. Le flux de carburant vers le système de propulsion doit être contrôlé par une vanne automatique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

4.6. The flow of fuel to the propulsion system shall be secured by an automatic valve.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-04-25]

4.4. En cas de rupture des tuyaux de remplissage ou des tuyaux d’alimentation en carburant, les vannes de coupure visées aux sections 4.1 et 4.2 ne doivent pas être séparées du réservoir ou de l’assemblage de réservoirs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

4.4. In the event of breakage of the refilling lines or fuel supply line(s), the isolating valves referred to in sections 4.1. and 4.2. shall not be separated from the container or container assembly.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-04-25]

flexible de carburant (si en amont de la première vanne d’arrêt automatique ou d’autres dispositifs de sécurité).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

flexible fuel line (if upstream of first automatic shut-off valve or other safety devices).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

6. Les tuyaux d’alimentation en carburant hydrogène doivent être sécurisés par une vanne d’arrêt automatique montée directement sur ou dans le réservoir.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

6. The hydrogen fuel supply lines must be secured with an automatic shut-off valve mounted directly on or within the container.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

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flexible de carburant (si en amont de la première vanne d’arrêt automatique ou d’autres dispositifs de sécurité);

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flexible fuel line (if upstream of first automatic shut-off valve or other safety devices);

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-13]

6. Les tuyaux d’alimentation en carburant hydrogène doivent être sécurisés par une vanne d’arrêt automatique montée directement sur ou dans le réservoir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

6. The hydrogen fuel supply lines must be secured with an automatic shut-off valve mounted directly on or within the container.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-13]

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Date index: 2023-03-12