variation de la vitesse vraie: si la vitesse vraie moyenne au niveau de croisière, entre points de compte rendu, diffère ou risque de différer de plus ou moins 5 % par rapport à la valeur indiquée dans le plan de vol, l’organisme compétent des services de la circulation aérienne en est avisé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Variation in true airspeed: if the average true airspeed at cruising level between reporting points varies or is expected to vary by plus or minus 5 per cent of the true airspeed, from that given in the flight plan, the appropriate air traffic services unit shall be so informed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Habituellement, faibles variations de la vitesse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Usually, small variations in airspeed.

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Habituellement, fortes variations de la vitesse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Usually, large variations in airspeed.

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Toute variation de 10 kilomètres par heure de la vitesse doit être représentée, sur le diagramme, par une variation d’au moins 1,5 millimètre de la coordonnée correspondante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Each variation in speed of 10 kilometres per hour must be represented on the record by a variation of at least 1,5 millimetres on the corresponding coordinate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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La méthode de calcul pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, d’une boîte de vitesses automatique, d’une transmission adaptable ou d’une transmission automatique à variation continue (CVT ) et soumis à l’essai rapports bloqués est la suivante:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The calculation procedure for vehicles with manual transmission, automatic transmission, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratios (CVTs ) tested with locked gear ratios is as follows:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, d’une transmission adaptable ou d’une boîte automatique à variation continue (CVT)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Vehicles with automatic transmissions, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratio (CVTs)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Le son à produire par le système AVAS doit signaler clairement le comportement et le sens de marche du véhicule, par exemple par une variation automatique du niveau sonore ou des caractéristiques synchronisée sur la vitesse du véhicule.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The sound to be generated by the AVAS should must be easily indicative of vehicle behaviour and direction of travel , for example, through the automatic variation of sound level or characteristics in synchronization with vehicle speed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse ‐ Pneumatiques pour véhicules utilitaires à structure radiale et diagonale

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

Variation of load capacity index with speed; commercial-vehicle tyres radial and diagonal

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

La pression différentielle nulle entre EP et ISP s'obtient par variation de la vitesse de la soufflante ou avec un régulateur de débit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The control to provide a differential pressure of zero between EP and ISP is done with blower speed or flow controller.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

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d)avertissement et arrêt automatique et contrôle continu de la vitesse, permettant une protection aux points à risque et un contrôle continu des limites de vitesse de la ligne. On entend par «contrôle continu de la vitesse», une indication continue et le respect de la vitesse maximale autorisée sur tous les tronçons de la ligne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

(d)Warning and automatic stop and continuous supervision of speed, providing protection of danger points and continuous supervision of the speed limits of the line, where ‘continuous supervision of speed’ means continuous indication and enforcement of the maximal allowed target speed on all sections of the line.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

D'autres ont cherché : cvt tvc commande à réglage progressif mécanisme à variation continue transmission à variation continue transmission à vitesse variable variateur variateur continu variateur de vitesse variation continue de la vitesse variation continue de vitesse variation continue de vitesses variation de la distance vitesse relative Variation continue de vitesses

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Variation continue de vitesses ->

Date index: 2023-10-19