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Traduction de «Via » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

VIA Rail Inc., incident dangereux train numéro 12 de VIA, point milliaire 58,2, subdivision Sussex du CN, Moosehorn (Nouveau-Brunswick), 10 août 1993

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

VIA Rail Inc., Hazardous Incident VIA Train No. 12, Mile 58.2, CN Sussex Subdivision, Moosehorn, New Brunswick, 10 August 1993

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

via ferrata (pl. vias ferratas)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

iron climbing route

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

transit via la chaîne alpine suisse

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transit across the Swiss Alps

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

EDS VIA - Ehlers-Danlos syndrome type 6A

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ehlers-Danlos syndrome kyphoscoliotic type (disorder)

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

émission en direct VIA satellite [ émission directe VIA satellite | raccordement VIA satellite ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

live satellite hook-up

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

mode de localisation de type Via | localisation Via Set | VIA

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

location model VIA | VIA

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

accès Internet par satellite | Internet par satellite | accès Internet via satellite | Internet via satellite

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Internet access by satellite | Internet access via satellite | Internet satellite access | Internet by satellite | Internet in the sky

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

première classe VIA 1 | classe VIA 1

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

VIA 1 first class

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

comptoir d'enregistrement VIA 1 [ comptoir VIA 1 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

VIA 1 counter [ VIA 1 reception desk ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

reroutage d'un appel entrant via l'étranger | reroutage du trafic

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tromboning

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je vous réfère encore à l'annexe A. VIA évaluait la série sur Maurice Richard et le projet VIA Magazine comme suit: VIA a reçu des services correspondant aux dépenses engagées; ces dépenses s'inscrivaient dans le mandat de VIA et étaient encouragées par un ministère du gouvernement, le ministère des Travaux publics; le processus suivi pour engager les dépenses n'était pas irrégulier et VIA n'a jamais versé aucune commission en contrepartie de services qu'elle a reçus (0925) Les préoccupations exprimées par la vérificatrice générale à l'endroit des deux opérations financières ne pouvaient se rapporter qu'à un contexte beaucoup plus larg ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

Viewed from the perspective of VIA Rail, both the Maurice Richard Series and the VIA Magazine project had the following characteristics: VIA Rail received full value for all monies spent; the monies spent were part of VIA's mandate and encouraged by a department of government, the Department of Public Works; the process by which monies were spent was not improper and no commissions were paid knowingly by VIA Rail for services rendered to it (0925) The negative comments about the two (2) transactions could only be made in a much broader context about which VIA Rail had no knowledge.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-06]

Ces incidents seraient de nature criminelle et remettent en question les mesures prises par VIA Rail pour assurer la sécurité du public (1500) Le ministre confirme-t-il que dans les deux cas les catastrophes évitées de justesse par les trains de VIA Rail étaient le résultat d'actes de vandalisme et exigera-t-il de VIA Rail, du Canadien National et du Canadien Pacifique une amélioration de leur système de sécurité afin que la vie des passagers et de la population soit mieux protégée?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-20]

These incidents, which appear to involve mischief, raise questions about the security measures taken by VIA Rail to ensure the protection of the public (1500) Will the minister confirm that the two incidents involving VIA Rail trains, which almost resulted in tragedies, were due to vandalism and will he demand that VIA Rail, Canadian National and Canadian Pacific improve their security system in order to better protect the lives of passengers and the public?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-20]

Dans le cas de VIA Rail, l'abandon ne peut se faire qu'au moyen d'un décret du Conseil (1425) Aucune décision n'est imminente pour ce qui est de la suppression de services actuellement offerts par VIA Rail, car la haute direction de VIA Rail attend de voir ce que vont donner les négociations qui sont en cours avec ses employés, et le gouvernement fédéral aussi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

With respect to VIA rail there is a system in place where abandonment can only be achieved through order in council (1425) There is no imminent decision with respect to the closure of any services that are currently being offered by VIA Rail because as VIA Rail officials are waiting for the results of their negotiations with their employees, so is the Government of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-13]

Selon divers groupes qui s'intéressent au transport ferroviaire de voyageurs au Canada, VIA Rail payerait 300 p. 100 plus cher pour l'utilisation des voies ferrées que les utilisateurs du CN qui font du transport commercial de marchandises (1500) Le ministre peut-il nous dire si effectivement VIA paye le même prix que les wagons de marchandises pour l'utilisation des voies ferrées ou si VIA paye plus?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

It is being suggested by various groups interested in passenger rail traffic in the country that VIA Rail pays 300 per cent more for track use than CN's normal commercial freight users (1500 ) Can the minister please advise us if VIA pays the same track rate as that attributed to freight cars or is it higher?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-10]

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J'inviterais le ministre à considérer le rapport du groupe libéral fédéral sur VIA Rail qui date de novembre 1989, dans lequel on retrouve un certain nombre de députés libéraux qui siègent ici présentement en Chambre, certainement au-delà d'une quinzaine, et qui faisaient des recommandations à ce moment-là sur ce que VIA Rail devait faire et qu'est-ce qu'on devrait faire de VIA Rail pour la rendre rentable, la rendre efficace.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

I urge the minister to consider the November 1989 report of the federal Liberal task force on VIA Rail, whose members included over 15 Liberal members now sitting in this House and which made recommendations on what VIA Rail should do and on what could be done to make it profitable and efficient. One of the conclusions was this: ``We must however show foresight by immediately introducing a program of expenditures-they were not talking about cutbacks or rationalization-of investments aimed at upgrading the whole VIA Rail network''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-25]

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Date index: 2023-01-07