carcinome bronchopulmonaire à grandes cellules | carcinome indifférencié à grandes cellules | carcinome anaplasique à grandes cellules | carcinome à grandes cellules

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

large cell lung carcinoma | LCLC | large cell carcinoma | LCC

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau à grande vitesse | navire à grande vitesse (NGV) | jet des mers

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highspeed sea service | superliner

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

prendre des dispositions restrictives vis-à-vis de

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order (to - restrictions with regard to x)

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sans découpage par feuille (1) | totale indépendance vis-à-vis du découpage en feuilles (2)

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total independence with regard to the cut of sheets

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véhicule de grande capacité pour le transport de personnes | véhicule de grandes dimensions pour le transport de voyageurs | véhicule de transport en commun de grande capacité | véhicule de transport en commun de grandes dimensions

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

large passenger vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Identifier ensemble les grands défis sociétaux qui dépassent les capacités nationales | Des efforts ont également été déployés pour mettre conjointement en lumière les grands défis ou débouchés concernant tous les États membres ou un grand nombre d’entre eux mais imposant des travaux d’une ampleur dépassant les capacités nationales, et pour définir sur cette base de grandes priorités de recherche.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Jointly identifying major societal challenges beyond national capacity | Efforts have also been made to identify jointly major challenges or opportunities relevant to all or many countries but requiring research efforts beyond individual national capacity, and on this basis to define broad research agendas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

En particulier, y a-t-il eu un certain changement dans l'attitude vis-à-vis des grands joueurs et l'attitude de ces derniers vis-à-vis du monde en développement, qui tient si désespérément à entrer dans la danse?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Particularly, has there been a bit of a sea change in the attitude toward the big guys and their attitude toward the developing world, which wants so badly to be in?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Yvan BIEFNOT, président de l’Association européenne de la pensée libre M. Andrzej DOMINICZAK, président de la Polish Humanist Association M. Pierre GALAND, président de la Fédération humaniste européenne M Nieves Bayo GALLEGO, Grande Maîtresse de la Gran Logia Simbólica Española M. Marc MENSCHAERT, président de l'Alliance maçonnique européenne, Grand Maître du Grand Orient de Belgique M Nada PERATOVIC, présidente du Center for Civil Courage (Croatie) M Yvette RAMON, Grande Maîtresse de l’Ordre maçonnique mixte international «Le droit humain» M Régina TOUTIN, vice-présidente de l'Institut maçonnique européen de la Grande Loge Féminine ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-29]

Mr Yvan BIEFNOT, President of the European Association for Free Thought Mr Andrzej DOMINICZAK, President, Polish Humanist Association Mr Pierre GALAND, President of the European Humanist Federation Ms Nieves Bayo GALLEGO, Grand Master of the Gran Logia Simbólica Española Mr Marc MENSCHAERT, President, Alliance Maçonnique Européenne, Grand Master, Grand Orient de Belgique Ms Nada PERATOVIC, President, Center for Civil Courage (Croatia) Ms Yvette RAMON, Grand Master of International Order of Co-freemasonry, "Le Droit Humain" Ms Régina TOUTIN, Vice-President, Institut Maçonnique Européen, Women's Grand Lodge of France Mr Oscar de WANDEL, Gr ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-06-29]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/CE: Décision de la Commission du 20 décembre 2007 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse [notifiée sous le numéro C(2007) 6440] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - DÉCISION DE LA COMMISSION // du 20 décembre 2007 // concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse // (2008/217/CE) // DIRECTIVE 96/48/CE RELATIVE A L'INTEROPÉRABILITÉ DU ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/EC: Commission Decision of 20 December 2007 concerning a technical specification for interoperability relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (notified under document number C(2007) 6440) (Text with EEA relevance) - COMMISSION DECISION // of 20 December 2007 // concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ sub-system of the trans-European high-speed rail system // (2008/217/EC) // DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM // TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY // ‘Infrastructure’ Sub-System // Interoperability constituen ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

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[21] Seuils les plus élevés: grands axes routiers > 6 millions de véhicules par an; grands axes ferroviaires > 60 000 trains par an; grands aéroport > 50 000 mouvements; grandes agglomérations > 250 000 habitants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

[21] Upper thresholds: Major roads > 6 m. vehicle/y; major railways > 60 000 train/y; major airports > 50 000 movements/y; major agglomerations>250 000 inhabitants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Grandes agglomérations, grands axes routiers, grands axes ferroviaires et grands aéroports

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

Major agglomerations, roads, rail and airports

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À cette même époque, en 1985, Gulf Canada avait fait une étude assez approfondie sur la façon dont fonctionne le Parlement vis-à-vis les grandes sociétés ou la société en général.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-23]

In 1985, Gulf Canada carried out quite a detailed study on the relationship between Parliament and big corporations as well as the population as a whole.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-23]

Alors, quand vous avez tout de suite en partant, cette prédisposition pour graisser des grands et très riches amis du régime, vous avez moins de dispositions pour penser premièrement à l'équité des services d'est en ouest au Canada, ou si on parle du Québec, d'équité parmi les régions vis-à-vis les grands centres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-09-27]

If at the outset you have a predisposition to grease the palms of the very rich and mighty friends of the party, you are less disposed to think first in terms of equal services from coast to coast in Canada or, in the case of Quebec, in the regions as opposed to the big centres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-09-27]

Ce bref document expose, dans un premier temps, le rôle historique de l'UPA vis-à-vis des grands débats de société.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

This short paper begins by describing the role historically played by the UPA in major societal debates.

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Nous croyons que, du point de vue de responsabilité vis-à-vis du grand public, nous devons tenir compte des transferts, mais qu'ils devraient être gardés séparés, pour la raison que je viens de vous expliquer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

We believe that from a public accountability point of view we have to account for transfers, but they should be kept separate, for the reason I just spelled out.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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D'autres ont cherché : approche vis-à-vis de la clientèle bateau à grande vitesse carcinome anaplasique à grandes cellules carcinome bronchopulmonaire à grandes cellules carcinome indifférencié à grandes cellules carcinome à grandes cellules contact à grande intensité jet des mers navire à grande vitesse orientation vis-à-vis de la clientèle sans découpage par feuille stratégie vis-à-vis de la clientèle vis rapide vis à grand pas vis à grande intensité vis à pas allongé vis à tôle à empreinte cruciforme vis à tôle à tête cruciforme Vis à grand pas

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Date index: 2021-09-07