Traduction de «Voie pour les communications navire-côtière » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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voie pour les communications navire-côtière

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ship-to-shore channel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

voie côtière-navire

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

shore-to-ship channel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a) le bureau offre des services de communications navire-terre, notamment les services de stations radio côtières et les services du trafic maritime, et son aire de service comprend tout ou partie de la baie de Fundy, du fleuve Saint-Laurent ou du golfe Saint-Laurent jusqu’à la limite la plus intérieure du détroit de Cabot, à l’exclusion de ce détroit, et jusqu’à la limite sud du détroit de Belle Isle, à l’exclusion de ce détroit;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the office or facility provides ship-to-shore communications services, including coast radio station services and vessel traffic services, and the service area of the office or facility includes all or a portion of the Bay of Fundy, the St. Lawrence River or the Gulf of St. Lawrence up to the innermost limit of Cabot Strait, but not including Cabot Strait, and up to the southern limit of the Strait of Belle Isle, but not including the Strait of Belle Isle;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) le bureau offre des services de communications navire-terre, notamment les services de stations radio côtières et les services du trafic maritime, et au moins cinq pour cent de la demande de ces services faite par le public à ce bureau, au cours d’une année, est dans cette langue;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the office or facility provides ship-to-shore communications services, including coast radio station services and vessel traffic services, and at that office or facility over a year at least 5 per cent of the demand from the public for those services is in that language;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

En vertu de l’alinéa 19(1)b)Note de bas de page de la Loi sur la gestion des finances publiques et du décret C.P. 1994-641 du 21 avril 1994Note de bas de page , le ministre des Transports prend l’Arrêté fixant le prix à payer pour les communications navire-terre faites par l’entremise des stations radio de la Garde côtière, ci-après, lequel entre en vigueur le 1 septembre 1994.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

The Minister of Transport, pursuant to paragraph 19(1)(b)Footnote of the Financial Administration Act and Order in Council P.C. 1994-641 of April 21, 1994Footnote , hereby makes the annexed Order prescribing charges to be paid for ship/shore communications services provided by Coast Guard Radio Stations, effective September 1, 1994.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(2) Lorsqu’un navire se trouve, durant plus d’une semaine, hors de portée de communication d’une station côtière ou d’une station de navire qui peut transmettre et recevoir des communications au moyen de l’ASN, un opérateur radio doit effectuer un appel d’essai dès que cela est possible après que le navire se trouve à portée de communication d’une station côtière afin d ...[+++]

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(2) When, for longer than a week, a ship has been out of the communication range of a ship station or a coast station that is capable of transmitting and receiving communications using DSC, a radio operator shall make the test call at the first opportunity after the ship is within the communication range of a coast station in order to assess the operating condition of the radio installation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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D. considérant que, selon la communication de la Commission COM(2008)0453, une augmentation du prix des carburants frappe le plus durement les navires dont la consommation d'énergie est la plus élevée, à savoir les chalutiers à perche, pour lesquels les frais de carburant représentent jusqu'à 60 % de la valeur du poisson débarqué, alors que les navires côtiers pêchant avec des engins dormants sont beaucoup moins touchés, étant donné que les frais de carburant ne représente ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

D. whereas an increase in fuel prices, according to the Commission Communication (2008)453, is hitting those with the largest energy consumption most, i.e. beamtrawlers, with fuel costs in some cases corresponding to 60% of value of the landed fish, while coastal vessels fishing with passive gear are far less affected, with fuel costs corresponding to only between 5 and 20 % of value of landed fish,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

32. souligne l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; invite par conséquent la Commission et les autorités côtières nationales et régionales à mettre en place des dispositifs propres à assurer un accès optimal par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de l'effet important de la pollution de la mer dans de nombreuses régions et villes portu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls, therefore, on the Commission and national and regional coastal authorities to develop ways to ensure optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessels i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

32. attire l'attention sur l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; demande par conséquent à la Commission et aux autorités côtières nationales et régionales de mettre en place des dispositifs propres à assurer les meilleurs accès par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de la charge de pollution de la mer dans de nombreuses régions et vi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls therefore on the Commission, national and regional coastal authorities to develop ways to ensure an optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessels in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

32. souligne l'importance de l'accessibilité pour le développement des régions côtières; invite par conséquent la Commission et les autorités côtières nationales et régionales à mettre en place des dispositifs propres à assurer un accès optimal par voie terrestre, aérienne et fluviale; réitère sa demande à ces mêmes acteurs, en tenant compte de l'effet important de la pollution de la mer dans de nombreuses régions et villes portu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

32. Highlights the importance of accessibility for the development of coastal regions; calls, therefore, on the Commission and national and regional coastal authorities to develop ways to ensure optimal connectivity via land, air and waterway transportation; reiterates its call on the same actors, in view of the high incidence of marine pollution in numerous regions and port cities, to boost incentives for the supply of vessels i ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

Elle demande que soit imposée l'utilisation de transpondeurs et de systèmes d'enregistrement des données du voyage (boîtes noires); elle préconise que les navires se conforment aux schémas en matière de routage, de rapports et de contrôle du trafic; elle prône l'amélioration de l'identification des navires; l'élaboration de bases de données communes et l'amélioration de la transmission des informations entre les stations côtières; le renforcement des mesures anticipatoires prises par les États côtiers lorsqu'un navire est en dange ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

It requires the use of transponders and Voyage Data recorders (black boxes); vessels to comply with routing, reporting and traffic control schemes; improved identification of vessels; the development of common data bases and better information transmission between coastal stations; more pro-active action by coastal states when a vessel is a hazard; and a prohibition on leaving port in dangerous weather conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-21]

Dans le budget 2006, le gouvernement a cependant annoncé la première étape du remplacement de la flotte de la Garde côtière. Il s'agissait de remplacer quatre navires de patrouille semi-hauturiers, de doter la Garde côtière de deux navires de recherche scientifique pour les pêches et de quatre navires de patrouille semi- hauturiers qui participeront avec la GRC à la surveillance du système des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint- ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

However, in Budget 2006 the government announced the first phase of Coast Guard fleet replacement, which was effectively the addition of four midshore patrol vessels, two fisheries science research vessels and four additional midshore patrol vessels to work with the RCMP on the Great Lakes and St. Lawrence Seaway system, for a total of ten vessels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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