4. Dans les cas autres que ceux visés au paragraphe 3, et s'il est en mesure de prouver que les dispositions du paragraphe 1 ont été remplies, le transporteur peut appliquer un supplément tarifaire à concurrence de la différence entre le prix du vol payé dans le billet et le prix du vol seul à la date de réservation".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

4. In cases other than those covered under paragraph 3, and where the carrier is able to prove that the provisions of paragraph 1 have been met, the carrier may apply a fare supplement of no more than the difference between the price paid for the flight as specified on the ticket and the price of the flight alone on the date the booking was made.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

G. considérant que les États-Unis ferment la seule desserte civile de Guantánamo par avion et que, désormais, le seul vol possible est un vol militaire à bord duquel les particuliers ne peuvent embarquer que s'ils ont obtenu l'autorisation du Pentagone, restreignant par là même l'accès de la presse, des avocats et des militants des droits de l'homme;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

G. whereas the US is closing its only civilian flight into Guantánamo, which means that the only flight available is a military flight requiring individuals to obtain permission from the Pentagon to board, thus limiting access for the press, lawyers and human rights workers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

G. whereas the US is closing its only civilian flight into Guantánamo, which means that the only flight available is a military flight requiring individuals to obtain permission from the Pentagon to board, thus limiting access for the press, lawyers and human rights workers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-05-22]

À des fins de tarification, l’approche et le départ comptent pour un seul vol. L’unité de calcul est soit le vol à l’arrivée, soit le vol au départ.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

For charging purposes, approach and departure shall count as a single flight. The unit to be counted shall be either the arriving or the departing flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

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J. considérant que les États-Unis ferment la seule desserte civile de Guantanamo par avion et que, désormais, le seul vol possible est un vol militaire à bord duquel les particuliers ne peuvent embarquer que s'ils ont obtenu l'autorisation du Pentagone, restreignant par là même l'accès de la presse, des avocats et des militants des droits de l'homme;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

J. whereas the US is closing its only civilian flight into Guantánamo, which means that the only flight available is a military flight requiring individuals to receive permission from the Pentagon to board, thus limiting access for the press, lawyers and human rights workers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-17]

À des fins de tarification, l'approche et le départ comptent pour un seul vol. L'unité de calcul est soit le vol à l'arrivée, soit le vol au départ.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

For charging purposes, approach and departure shall count as a single flight. The unit to be counted shall be either the arriving or the departing flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-15]

1. Chaque vol prévu doit être couvert par un seul plan de vol. Le plan de vol enregistré doit correctement rendre compte du profil de vol prévu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

1. Each intended flight shall be covered by a single flight plan. The filed flight plan shall correctly reflect the intended flight profile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]

1. Chaque vol prévu doit être couvert par un seul plan de vol. Le plan de vol enregistré doit correctement rendre compte du profil de vol prévu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

1. Each intended flight shall be covered by a single flight plan. The filed flight plan shall correctly reflect the intended flight profile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]

l'expérience récente minimale requise pour un pilote exerçant seul à bord en IFR ou de nuit, doit être de 5 vols IFR dont 3 approches aux instruments dans les 90 jours précédant le vol projeté, sur le même type ou classe d'avion, en tant que pilote seul à bord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The minimum required recent experience for a pilot engaged in a single-pilot operation under IFR or at night shall be 5 IFR flights, including 3 instrument approaches, carried out during the preceding 90 days on the type or class of aeroplane in the single-pilot role.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

i) seuls ou en mélange, d'alcool neutre d'origine viticole, y compris l'alcool issu de la distillation de raisins secs, ayant un titre alcoométrique volumique acquis non inférieur à 96 % vol, et de distillat de vin ou de raisins secs, ayant un titre alcoométrique volumique acquis non inférieur à 52 % vol et non supérieur à 86 % vol,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

(i) individually or in combination, of neutral alcohol of vine origin, including alcohol produced by distilling dried grapes, having an actual alcoholic strength by volume of not less than 96 % vol, and of wine or dried grape distillate, having an actual alcoholic strength by volume of not less than 52 % vol and not more than 86 % vol,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-04-23]

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