éliminera la quasi-totalité des droits de douane dès son premier jour d'application, ce qui permettra aux entreprises de l'Union d'économiser des centaines de millions d'euros par an, facilitera le commerce des services, créera de nouveaux accès aux marchés, créera de meilleures possibilités d'accéder aux marchés pour les fournisseurs européens de services tels que les services maritimes, les télécommunications ou l'ingénierie, en passant par les services environnementaux et la comptabilité, permettra aux prestataires de services de voyager plus facilement entre l'UE et le Canada pour se rendre ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-04]

scrap almost all customs duties from day one, saving EU firms hundreds of millions of euros a year in duty payments, facilitate trade in services, create new market access, provide better access for European suppliers of services ranging from maritime services, telecoms, and engineering to environmental services and accountancy, make it easier for service suppliers to travel between the EU and Canada to connect with their customers, facilitate the recognition of professional qualifications for regulated professions, opening up new opp ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-04]

Il permettra aux prestataires de services de voyager plus facilement entre l’UE et le Canada pour se rendre auprès de leurs clients.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-04]

It will make it easier for service suppliers to travel between the EU and Canada to connect with their customers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-04]

Nous vous accorderons deux minutes. Un cas est survenu dans l'histoire du Canada, et je songe à la politique du voyage sans interruption vers le Canada, et dont le libellé était tel qu'aucune personne n'étant arrivée en sol canadien autrement que par un voyage sans interruption n'était acceptée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-11]

There was a case in Canadian history, the continuous journey policy, that was worded in a way that said that no one who didn't come to Canada through a continuous journey would be accepted.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-11]

Faites pour exclure, ces lois étaient discriminatoires et racistes. Selon les lois en vigueur, pour être admis au Canada, tout immigrant devait voyager sans interruption vers le Canada à partir de son pays de naissance et disposer de 200 $ au minimum.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

Legislation was passed which stated that to be admitted to Canada, immigrants were required to come by continuous journey from their countries of birth and to have at least $200.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-01]

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En effet, pour être admis au Canada, les immigrants devaient voyager sans interruption vers le Canada à partir de leur pays de naissance et disposer de 200 $ au minimum.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

To be admitted into Canada, immigrants had to come by a continuous journey from their country of birth and enter with at least $200.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-01]

Lesdites dispositions devraient viser à améliorer l’information et la prise en charge des passagers ainsi que l’assistance qui leur est fournie en cas d’interruption de leur voyage, en particulier en cas de retards importants ou d’annulation du voyage, priorité étant donnée aux passagers ayant des besoins spécifiques dus à un handicap, à une mobilité réduite, à une maladie, à un âge avancé et à une grossesse, ainsi qu’aux passagers accompagnants et aux passagers voyageant avec de jeunes enfants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

Such arrangements should aim at improving the information, care and assistance offered to passengers whenever their travel is interrupted, in particular in the event of long delays or cancellation of travel, with a particular focus on passengers with special needs due to disability, reduced mobility, illness, elderly age and pregnancy, and including accompanying passengers and passengers travelling with young children.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]

Les transporteurs devraient coopérer, avec la participation des parties prenantes, d’associations professionnelles et d’associations représentant les consommateurs, les passagers, les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite, en vue de l’adoption de dispositions au niveau national ou européen visant à améliorer la prise en charge des passagers et l’assistance aux passagers en cas d’interruption de leur voyage, notamment en cas de retards importants ou d’annulation du voyage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

With the involvement of stakeholders, professional associations and associations of customers, passengers, disabled persons and persons with reduced mobility, carriers should cooperate in order to adopt arrangements at national or European level for improving care and assistance offered to passengers whenever their travel is interrupted, notably in the event of long delays or cancellation of travel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Il est ensuite devenu impossible de venir au Canada en voyageant sans interruption.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

It then became impossible to come to Canada by a continuous journey.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-01]

OBLIGATIONS DES TRANSPORTEURS ET DES EXPLOITANTS DE TERMINAUX EN CAS D’INTERRUPTION DE VOYAGE

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

OBLIGATIONS OF CARRIERS AND TERMINAL OPERATORS IN THE EVENT OF INTERRUPTED TRAVEL

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Selon les parties, les consommateurs bénéficieront également d'une meilleure connexion entre les services, d'horaires plus pratiques et d'un voyage sans interruption.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-13]

According to the Parties, consumers will also benefit from a better connection between the services, more convenient scheduling and seamless travel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-13]

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