Étant donné que le Livre blanc intitulé «Feuille de route pour un espace européen unique des transports — Vers un système de transport compétitif et économe en ressources» a souligné la nécessité d’améliorer les performances aérodynamiques des véhicules routiers et que la recherche a montré que la consommation de carburant des véhicules à moteur et donc les émissions de CO pourraient être sensiblement réduites en montan ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Since the White Paper ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ has underlined the need to improve the aerodynamic performance of road vehicles and research has shown that fuel consumption of motor vehicles and therefore CO emissions could be significantly reduced by fitting aerodynamic devices to vehicles, it is important to allow the fitting of such aerodynamic devices to vehicles.

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La recherche future dans ce domaine devrait poursuivre le travail accompli jusqu’à présent et porter sur les besoins de la prochaine génération de systèmes d’aide à la conduite, tels que la plus grande performance, la fiabilité et sécurité accrues, la consommation réduite de carburant, y compris les risques potentiels de défaillance de la compatibilité électromagnétique, sur la base de composants moins chers, plus intelligents et plus rapides.Dans le cadre du 6e Programme cadre de recherche et développement, un premier groupe de proje ...[+++]

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Future research in this area should continue the work done so far and look at the needs for the next generation of driver assistance systems, such as enhanced performance, reliability, security and reduced fuel consumption, including potential risks of Electromagnetic compatibility failure, based on cheaper, smarter and faster components.Under FP6 a first group of projects looking at the potential of vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication have been launched.

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– véhicule A1 (motocycle à performances réduites);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

– A1 vehicle (low-performance motorcycle);

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– véhicule L3e-A1 (motocycle à performances réduites);

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– L3e-A1 vehicle (low-performance motorcycle);

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Leurs performances, leur autonomie et leur temps de ravitaillement sont comparables à ceux des véhicules au gazole et à essence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

They have performance, range and refuelling times comparable to gasoline and diesel vehicles.

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Étant donné que le Livre blanc intitulé «Feuille de route pour un espace européen unique des transports — Vers un système de transport compétitif et économe en ressources» (6) a souligné la nécessité d’améliorer les performances aérodynamiques des véhicules routiers et que la recherche a montré que la consommation de carburant des véhicules à moteur et donc les émissions de CO2 pourraient être sensiblement réduites ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

Since the White Paper ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ (6) has underlined the need to improve the aerodynamic performance of road vehicles and research has shown that fuel consumption of motor vehicles and therefore CO2 emissions could be significantly reduced by fitting aerodynamic devices to vehicles, it is important to allow the fitting of such aerodynamic devices to vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

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14. souligne que l'objectif général consistant à concevoir des véhicules plus efficaces sur le plan énergétique, c'est à dire dont la consommation soit réduite et les performances environnementales meilleures, exige un changement d'approche; en outre, l'introduction de technologies propres à faciliter une conduite plus respectueuse de l'environnement devrait figurer dans les priorités;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

14. Points out that the overall aim of the more efficient cars, i.e. lower consumption and better environmental performance, requires a change in approach; in addition, the introduction of technologies to facilitate more environmentally friendly driving should be among the priorities;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

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Enfin, tant l'environnement que les conducteurs ont à gagner avec cette proposition si le monoxyde de carbone peut être mesuré et réduit et si la performance des véhicules peut être améliorée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

Ultimately, both the environment and vehicle operators stand to gain from this proposal if carbon monoxide can be measured and then cut back and if vehicle performance can be improved.

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2.4. Les pneumatiques montés sur des cyclomoteurs à performances réduites tels que définis dans la note à l'annexe I de la directive 92/61/CEE relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues peuvent, en raison de conditions spéciales d'utilisation, être d'un type différent de ceux prévus par les exigences du présent chapitre, à condition que l'autorité compétente en matière de réception du véhicule reçoive l'assurance que les pneumatiques montés sont appropriés aux conditions d'utilisation du ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

2.4. Tyres fitted to low performance mopeds as defined in the note set out in Annex I to Directive 92/61/EEC on the type approval of two or three-wheel motor vehicles may be of a different type from those covered by the requirements of this Chapter, owing to special conditions of use, provided that the authority responsible for vehicle type approval receives an assurance that the tyres fitted are appropriate to the conditions of use of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

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Date index: 2022-10-29