a) Le Pipe-line au Canada et la Ligne Dempster seront divisés en zones telles que décrites à l’Annexe II. Sauf en ce qui concerne le combustible et à l’exception de la Zone 11 (le tronçon Dawson-Whitehorse de la Ligne Dempster), les frais de service de chaque expéditeur dans chaque zone seront déterminés en fonction de volumes établis dans des contrats de transport.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) The Pipeline in Canada and the Dempster Line will be divided into zones as set forth in Annex II. Except for fuel and except for Zone 11 (the Dawson-Whitehorse portion of the Dempster Line), the cost of service to each shipper in each zone will be determined on the basis of volumes as set forth in transportation contracts.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Conformément à l'annexe VI de la convention MARPOL, la teneur maximale en soufre des combustibles marins qui sont utilisés dans des zones dénommées zones de contrôle des émissions de SO2 (ZCES) sera fixée à 1 % jusqu'au 31 décembre 2014 et à 0,10 % à partir du 1er janvier 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

In line with the Annex VI of the MARPOL Convention, the limits for the sulphur content of marine fuels used in designated SO2 Emission Control Areas (SECAs) will be 1% until 31 December 2014 and 0.10% as from 1 January 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-28]

Les États membres prennent toutes les mesures nécessaires pour faire en sorte que les combustibles marins ne soient pas utilisés dans les parties de leurs eaux territoriales, de leurs zones économiques exclusives et de leurs zones de prévention de la pollution qui relèvent des zones de contrôle des émissions de SOx ou dans leurs eaux territoriales qui ne relèvent pas des zones de contrôle des émissions de SOx si la teneur en soufre de ces combustibles, exprimée en pourcentage massique, dépasse:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

Member States shall take all necessary measures to ensure that marine fuels are not used in the areas of their territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones falling within SOx Emission Control Areas and in their territorial waters which do not fall within SOx Emission Control Areas if the sulphur content of those fuels by mass exceeds:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]

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Les États membres prennent toutes les mesures nécessaires pour faire en sorte que les combustibles marins ne soient pas utilisés dans les parties de leurs eaux territoriales, de leurs zones économiques exclusives et de leurs zones de prévention de la pollution qui relèvent des zones de contrôle des émissions de SOx si la teneur en soufre de ces combustibles, exprimée en pourcentage massique, dépasse:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

Member States shall take all necessary measures to ensure that marine fuels are not used in the areas of their territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones falling within SOx Emission Control Areas if the sulphur content of those fuels by mass exceeds:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]

– Conformément à l'annexe VI de la convention MARPOL, la teneur maximale en soufre des combustibles marins qui sont utilisés dans des zones dénommées zones de contrôle des émissions de SO2 (ZCES) sera fixée à 1 % jusqu'au 31 décembre 2014 et à 0,1 % à partir du 1er janvier 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-22]

8. réaffirme qu'il importe que le Conseil soutienne activement, en coopération avec ses partenaires, des propositions concrètes en vue de placer la production, l'utilisation et le retraitement de tout le combustible nucléaire sous le contrôle de l'AIEA, y compris par la création d'une banque du combustible nucléaire; soutient, en outre, d'autres initiatives visant à la multilatéralisation du cycle du combustible nucléaire en vue de l'utilisation pacifique de l'énergie nucléaire, en observant à cet égard que le Parlement se félicite d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

8. Reiterates the importance of the Council’s active support, in cooperation with its partners, for concrete proposals to bring the production, use and reprocessing of all nuclear fuel under the control of the IAEA, including through the creation of an international fuel bank; supports, in addition, other initiatives for multilateralisation of the nuclear fuel cycle aimed at the peaceful use of nuclear energy, bearing in mind in that regard that Parliament welcomes the readiness of the Council and the Commission to contribute up to EUR 25 million to the creation of a nuclear fuel bank under the control of the IAEA and wishes to see spee ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-09]

Dans son édition du 2 novembre 2006, le quotidien Oberösterreichische Nachrichten rapporte que «les problèmes rencontrés dans la zone active de la centrale nucléaire tchèque de Temelin ont atteint un nouveau point critique avec la déformation excessive de certains crayons de combustible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

The newspaper ‘Oberösterreichische Nachrichten’ reported on 2 November 2006 that, at the Temelin nuclear power station in the Czech Republic, there were ever increasing problems in the active zone because of excessively deformed fuel rods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

Dans son édition du 2 novembre 2006, le quotidien Oberösterreichische Nachrichten rapporte que "les problèmes rencontrés dans la zone active de la centrale nucléaire tchèque de Temelin ont atteint un nouveau point critique avec la déformation excessive de certains crayons de combustible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-09]

L'hon. Ralph E. Goodale (ministre des Ressources naturelles et ministre responsable de la Commission canadienne du blé, Lib.): Monsieur le Président, si le député était au courant des énoncés de politique et des plans d'investissement annoncés par le gouvernement canadien, il saurait que nous avons, notamment, injecté des sommes considérables dans la technologie des piles à combustible, qui promet énormément pour l'avenir. D'ailleurs, une industrie de la pile à combustible fait ses débuts en Colombie-Britannique et dans diverses régions du Canada, sous la conduite de la société Ballard, que le gouvernement soutient ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Hon. Ralph E. Goodale (Minister of Natural Resources and Minister responsible for the Canadian Wheat Board, Lib.): Mr. Speaker, if the hon. gentleman followed the policy announcements and the investment plans of the Government of Canada, he would know among other things that we have made very substantial investments in support of fuel cell technology which holds enormous promise for the future, with a burgeoning industry in British Columbia and across the country led by the Ballard corporation that the government is very strongly supporting.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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