L'air chaud provenant de la zone de refroidissement primaire peut être utilisé comme air de combustion secondaire dans la zone de cuisson.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

Hot air from the primary cooling section can be used as secondary combustion air in the firing section.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-27]

Ces dérogations trouvent leur justification dans le rôle environnemental du GPL (réduction du CO2 par rapport à d'autres combustibles traditionnels) et dans son rôle social, dans la mesure où le GPL fournit une énergie permettant de répondre aux besoins primaires (chauffage, cuisson et eau chaude) des citoyens résidant dans les régions marginales (habitat dispersé, zones rurales et de montagne, îles).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

The derogations are justified by the environmental role of LPG (in terms of reducing CO2 in comparison with other traditional fuels) and by its social role, as it makes it possible to supply energy for primary use by citizens (heating, cooking and water heating) in marginal areas (areas which are sparsely populated, rural or mountainous and islands).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-17]

Il y a de grands avantages à instaurer en Europe une bioéconomie car celle-ci permettrait de préserver et de stimuler la croissance économique et l'emploi dans les zones rurales, côtières et industrielles, de limiter la dépendance vis-à-vis des combustibles fossiles et d'accroître la durabilité économique et environnementale de la production primaire[1] et des industries de transformation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Establishing a bioeconomy in Europe holds a great potential: it can maintain and create economic growth and jobs in rural, coastal and industrial areas, reduce fossil fuel dependence and improve the economic and environmental sustainability of primary production[1] and processing industries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Il y a encore des questions sur le programme nucléaire, sur les missiles disparus et leur combustible de propulsion, les milliers de tonnes de composés chimiques dont on ne sait pas ce qu'ils sont devenus, les chambres détruites par les inspecteurs mais reconstruites par l'Irak, le fait que les témoins ne peuvent pas témoigner en privé devant les inspecteurs et le fait qu'on entend dire un jour que les survols de reconnaissance vont être autorisés et le lendemain que Saddam Hussein ne va pas les autoriser dans les ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-17]

There are still questions about the nuclear program, about the missing missiles and their propellants, the thousands of tonnes of chemical compositions unaccounted for, the chambers destroyed by the inspectors but rebuilt by Iraq, the fact that witnesses cannot testify to the inspectors in private, and the fact that we hear on one day that reconnaissance is going to be permitted and then Saddam Hussein saying it will not be permitted over the no-fly ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-17]

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À cet égard, la Commission salut l'initiative de la Chambre internationale de la marine marchande, qui publie un Code de bonne pratique sur le choix de combustibles de soute conformes aux normes définies dans l'annexe VI de la convention MARPOL, notamment celle prévoyant une teneur en soufre maximale des combustibles de 1,5 % dans les zones de contrôle des émissions de soufre [25].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

The Commission therefore welcomes the International Chamber of Shipping's initiative to publish a Code of Practice on the selection of bunker fuel compliant with the standards in MARPOL Annex VI, including 1.5% sulphur fuel for Sulphur Emission Control Areas [25].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-30]

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