Un certain nombre de villes ont, par exemple, mis en place différentes méthodes de dérivation de la circulation, des mesures de hiérarchisation des priorités de circulation et de réglementation de l'accès, y compris la gestion des intersections, en ciblant l'ensemble des véhicules ou une partie d'entre eux (déviations, voies prioritaires, «ondes vertes», taxation des usagers de la route ou péages, zones à faibles émissions, zones à vitesse réduite, zones piétonnes, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

For instance, a number of cities put in place different types of traffic rerouting, traffic prioritisation and access regulation measures, including intersections management, targeting all or a subset of vehicles (e.g. deviations, priority lanes, green waves, road user charging or tolling, low emission zones, low speed zones, pedestrian zones, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-02-11]

Nous avons examiné la question, et nous croyons que l'intégration nous permettra de compenser pour la vitesse moindre, avec notre embarcation pour les raids et la capacité aéroportée que nous aurons ajoutée à la plate-forme.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We have looked at it and we think we can mitigate the lower speed by having our rib-type craft, our raid craft and whatever aviation capability we put into the platform.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

La Commission s’inquiète de ce qu’une différence de traitement pour l’accès haut débit à vitesse moindre au sein du même marché de produits pourrait entraîner une distorsion de la concurrence, surtout lorsqu’aucune obligation réglementaire n’est prévue pour ces vitesses faibles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-18]

The Commission has concerns that different treatment of lower speed broadband access within the boundaries of the same product market might result in a distortion of competition, in particular where no regulatory obligation is prescribed at all for such low speeds.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-06-18]

Dans une moindre mesure, les sous-systèmes «Applications télématiques au service des voyageurs» des systèmes ferroviaires à grande vitesse et conventionnel, répertoriés à l'annexe II de la directive 96/48/CE modifiée par la directive 2004/50/CE, et à l'annexe II de la directive 2001/16/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

To a minor extent, the High-Speed and Conventional Rail ‘Telematics Applications for Passengers’ subsystems as identified in Annex II to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC, and in Annex II to Directive 2001/16/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

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D’après les conclusions du rapport du comité scientifique de la santé et du bien-être des animaux du 21 mars 2000 sur le bien-être des poulets destinés à la production de viande (poulets de chair) [«The Welfare of Chickens Kept for Meat Production (Broilers)»], la vitesse de croissance élevée des espèces de poulets actuellement utilisées à cette fin ne permet pas d’assurer aux animaux un niveau de bien-être et de santé satisfaisant, et les effets négatifs dus à de fortes densités d’élevage sont moindres dans les l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-27]

The report of the Scientific Committee on Animal Health and Animal Welfare of 21 March 2000 on the Welfare of Chickens Kept for Meat Production (Broilers) concluded that the fast growth rate of chicken strains currently used for this purpose is not accompanied by a satisfactory level of animal welfare and health, and that the negative effects of high stocking rates are reduced in buildings where good indoor climatic conditions can be sustained.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-27]

On peut rechercher le même type d’avantage comparatif dans certains territoires, par exemple les petites villes ou les villes de taille moyenne, qui présentent une congestion de moindre ampleur, et dans les zones rurales attrayantes, où des niveaux de vie et de travail plus élevés sont rendus possibles, à moindres coûts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-08]

The same type of comparative advantage can be sought in certain areas, for example small and medium-sized cities, with lower degrees of congestion, and attractive rural areas, where higher standards of living and working are made possible with lower costs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-08]

Les réductions réalisées jusqu'à présent reposent sur le progrès technique (principalement l'introduction de moteurs diesel à injection directe à grande vitesse (HDI), et, dans une moindre mesure, l'introduction de moteurs à essence à injection directe (GDI), la transmission à variation continue, les minivoitures) ainsi que sur d'autres mesures et réalisations [22].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Technological developments contributed to the reductions achieved so far (mainly through the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines and to a lesser extent through the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission and "Mini Cars") as well as other measures and achievements. [22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

En 1995, le rapport de l'étude tripartite concluait qu'un système de train rapide à 300 kilomètres-heure ou plus produit des résultats financiers supérieurs à ceux d'un système à vitesse moindre; que le potentiel de clientèle dans le corridor est suffisant pour maintenir un service de train rapide rentable; qu'un projet entièrement pris en charge par le secteur privé ne serait pas viable et ne pourrait être financé; que le secteur public devra sans doute prendre en charge de 70 à 75 p. 100 des coûts; et que le secteur privé doit prendre l'initiative de l'étape suivante.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In 1995 the tripartite report concluded that a high-speed rail system at 300 kilometres per hour or more provides financial results superior to slower-speed alternatives, sufficient potential ridership exists in the corridor to sustain a profitable high-speed rail operation, a wholly owned private sector option is neither viable nor financeable, 70% to 75% of the costs would likely have to be paid by the public sector, and the initiative for the next stage lies with the private sector.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Autrement dit, en tant que consommateurs, nous payons plus pour obtenir moins — des coûts élevés pour une vitesse moindre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In other words, as consumers, we pay more for less — higher prices, slower speeds.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

De plus, nous constatons qu'il existe des différences assez importantes de coût de la vie de base entre des zones urbaines de premier ordre comme Toronto, Vancouver ou Calgary, et des zones urbaines de moindre importance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In addition, we do see reasonably important differences in basic costs of living between the major metropolitan areas such as Toronto, Vancouver, Calgary and smaller urban areas.

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http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

D'autres ont cherché : couche à faible vitesse quartier tranquille territoire à vitesse plus élevée zone zone de faible vitesse zone à faible vitesse zone à faible vitesse sismique zone à vitesse contrôlée zone à vitesse moindre zone à vitesse moins élevée zone à vitesse plus élevée zone à vitesse réglementée Zone à vitesse moindre

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Zone à vitesse moindre ->

Date index: 2021-09-15