Il ressort d'une comparaison des coûts et des prix considérés que, grâce à desfacteurs tels que le versement de salaires élevés en Extrême-Orient, la rationalisation et l'amélioration de la productivité des chantiers de la Communauté, une réduction de l'écart existant entre les prix de l'acier et une augmentation générale des prix en dollars de 20 à 40%, la différence entre les coûts de la Communauté et les prix pratiqués en Extrême-Orient s'est considérablement réduite pour la quasi- totalité des types de navire.
An international cost/price comparison shows that thanks to factors such as high wage settlements in the Far East, rationalisation and productivity improvements in EC yards, a narrowing of the gap on steel prices and a general price increase of 20-40% in dollar terms, the EC/Far East cost/price gap has narrowed considerably for almost all ship types.
