Traduction de «activité carburants de remplacement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

activité carburants de remplacement [ activité 5 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

alternative transportation fuels task [ task 5 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

alternative fuel [ replacement fuel | alternative transportation fuel | substitute fuel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Loi sur les carburants de remplacement [ Loi visant à promouvoir l'utilisation de carburants de remplacement pour les véhicules automobiles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Alternative Fuels Act [ An Act to accelerate the use of alternative fuels for motor vehicles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant de remplacement | carburant de substitution

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

replacement fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

carburant de remplacement | carburant alternatif

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

alternative fuel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant de remplacement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

alternate fuel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

transformation des véhicules pour l'utilisation de carburants de remplacement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

conversion to alternative fuels

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

substitute fuel [ acetone-butylic fuel | oil substitute | substitute motor fuel ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Lorsque le véhicule est accepté, le carburant est remplacé par le carburant de référence approprié pour les essais relatifs aux émissions, sauf si le constructeur accepte l’utilisation d’un carburant commercial.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

* Les carburants de remplacement, y compris les biocarburants, devront représenter au moins 7% de la consommation des voitures et camions d'ici à 2010, et au moins 20% d'ici à 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* Alternative fuels, including biofuels, should account for at least 7% of fuel consumption of cars and trucks by 2010, and at least 20% by 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

la cession d’un réseau national de 205 stations-service appartenant à Shell et à SFR; la cession des activités «Carburants commerciaux» et «Carburants pour avion» de Shell; un accord de fourniture avec Dansk Shell (à savoir la raffinerie de Shell située à Fredericia) valide jusqu’à la fin de 2016; l’accès à deux terminaux pétroliers tiers et au terminal pétrolier de SFR à Aalborg; un accord de licence de marque avec Shell permettant à l’acquéreur des activités cédées d’utiliser la marque Shell; le transfert d’environ deux tiers des clients profession ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-22]

divestment of a nationwide network of 205 Shell and SFR fuel stations; divestment of Shell's commercial fuels business and aviation fuel activities; a supply agreement with Dansk Shell (i.e. the Shell Refinery in Fredericia) valid until the end of 2016; access to two third party oil terminals and to SFR's oil terminal in Aalborg; a trademark license agreement with Shell allowing the buyer of the divested businesses to use the Shell brand; the transfer of roughly two thirds of Dansk Shell’s B2B customers to the buyer of the divestment businesses (fleet and commercial road transport ("CRT")) the ability for the buyer of the divestment ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-22]

H. considérant que l'utilisation répandue du gazole dans les transports, en particulier dans les véhicules anciens et ceux qui ne sont pas dotés de filtres à particules, est l'une des principales causes de la concentration élevée en particules dans les villes de l'Union européenne, ce qui devrait donc inciter à promouvoir, dans les modes de transport urbain, l'utilisation de carburants de remplacement et la modification des habitudes d'utilisation de ces modes de transport, sans compromettre la mobilité urbaine;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

H. whereas the widespread use of diesel in transport, especially in older vehicles and those without particle filters, is one of the main causes of high particulate concentration in EU cities and whereas, therefore, in urban transport modes the use of alternative fuel and changes in the customary ways of using these modes should be promoted, without jeopardising urban mobility;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

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H. considérant que l'utilisation répandue du gazole dans les transports, en particulier dans les véhicules anciens et ceux qui ne sont pas dotés de filtres à particules, est l'une des principales causes de la concentration élevée en particules dans les villes de l'Union européenne, ce qui devrait donc inciter à promouvoir, dans les modes de transport urbain, l'utilisation de carburants de remplacement et la modification des habitudes d'utilisation de ces modes de transport, sans compromettre la mobilité urbaine;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

H. whereas the widespread use of diesel in transport, especially in older vehicles and those without particle filters, is one of the main causes of high particulate concentration in EU cities and whereas, therefore, in urban transport modes the use of alternative fuel and changes in the customary ways of using these modes should be promoted, without jeopardising urban mobility;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

Il convient dès lors de prendre des mesures afin de guider les constructeurs vers des solutions optimales tenant compte, notamment, des émissions de gaz à effet de serre associées à la production de l'énergie destinée aux véhicules, telle que l'électricité et les carburants de remplacement, et garantissant que ces émissions en aval n'amoindrissent pas les effets bénéfiques découlant de la réduction de la consommation énergétique opérationnelle des véhicules visée dans le présent règlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

Policy action should therefore be taken to guide manufacturers towards optimal solutions taking account in particular of greenhouse gas emissions associated with the generation of energy supplied to vehicles such as electricity and alternative fuels, and ensuring that these upstream emissions do not erode the benefits related to the improved operational energy use of vehicles aimed for under this Regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-23]

(3 bis) Afin d'accélérer l'adoption par le marché des véhicules à très faibles émissions de CO2 et/ou de voitures électriques, il est nécessaire de développer, à travers l'Union, une infrastructure adéquate d'approvisionnement des véhicules en carburants de remplacement et en électricité, y compris un réseau dense de bornes de recharge dans tous les lieux appropriés, où de nombreuses voitures électriques peuvent être garées pendant de longues périodes, par exemple dans les parcs relais.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

(3a) In order to speed up the market uptake of ultra-low carbon vehicles and/or e-cars, it is necessary to develop across the Union appropriate infrastructure for the supply of alternative fuels and electric power to vehicles, including a dense network of charging points at all appropriate locations where large numbers of e-cars are parked for lengthy periods, such as park-and-ride car parks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-23]

Le dicton «toute la médecine du monde ne remplace pas l’activité physique, mais l’activité physique peut remplacer toute la médecine du monde» est intemporel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-08]

The saying ‘all the medicine in the world cannot replace exercise, but exercise can replace all the medicine in the world’ is timeless.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-08]

3.7. Lorsque le véhicule est accepté, le carburant est remplacé par le carburant de référence approprié pour les essais relatifs aux émissions, sauf si le constructeur accepte l’utilisation d’un carburant commercial.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

3.7. Upon acceptance of the vehicle, the fuel shall be replaced with appropriate emission test reference fuel, unless the manufacturer accepts the use of market fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Concernant la mobilité personnelle, il est proposé une longue liste de mesures dont la plupart visent à promouvoir les véhicules peu polluants et à faible niveau d'émissions, les carburants de remplacement et une plus grande complémentarité entre transports publics et privés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

For personal mobility, a long recipe of measures emerges, with much support for less polluting and lower emission vehicles, alternative fuels and better public-private transport links.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-02-28]

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Date index: 2024-04-01