(6) Si des circonstances exceptionnelles l’exigent, lorsqu’une personne qui est titulaire d’un certificat d’aptitude aux fonctions d’agent de sûreté du navire est temporairement indisponible pour exercer ses fonctions d’agent de sûreté du bâtiment à bord d’un navire ressortissant à SOLAS, l’Administration peut autoriser tout membre du personnel du bâtiment ayant des responsabilités en matière de sûreté du bâtiment et connaissant le plan de sûreté du bâtiment à exercer ces fonctions jusqu’à ce que le bâtiment arrive au port d’escale suivant o ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) In circumstances of exceptional necessity, when a person who holds a certificate of proficiency as a ship security officer is temporarily unavailable to serve as vessel security officer on a SOLAS ship, the Administration may permit a member of the vessel’s personnel who has responsibilities respecting the security of the vessel and an understanding of the vessel security plan to serve as vessel security officer on the vessel until it arrives at the next port of call or for a period not exceeding 30 days.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Les prestataires de services d’assistance en escale et les usagers pratiquant l’auto-assistance veillent à ce que tous leurs travailleurs concernés par la fourniture de services d’assistance en escale, y compris les cadres et les agents de maîtrise, participent régulièrement à des formations spécifiques et professionnelles récurrentes, harmonisées à l'échelle européenne, pour leur permettre de s’acquitter les tâches qui leur sont confiées et de prévenir les accidents et les blessures .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

1. Suppliers of groundhandling services and self-handling airport users shall ensure that all their employees involved in the provision of groundhandling services, including managing staff and supervisors, regularly attend specific occupational and recurrent training, harmonised at European level, to enable them to perform the tasks assigned to them and to prevent accidents and injuries .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

1. Les prestataires de services d'assistance en escale et les usagers pratiquant l'auto-assistance veillent à ce que tous leurs travailleurs concernés par la fourniture de services d'assistance en escale, y compris les cadres et les agents de maîtrise, participent régulièrement à des formations spécifiques et récurrentes pour leur permettre de s'acquitter les tâches qui leur sont confiées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Suppliers of groundhandling services and self-handling airport users shall ensure that all their employees involved in the provision of groundhandling services, including managing staff and supervisors, regularly attend specific and recurrent training to enable them to perform the tasks assigned to them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Les prestataires de services d'assistance en escale et les usagers pratiquant l'auto-assistance veillent à ce que tous leurs travailleurs concernés par la fourniture de services d'assistance en escale, y compris les cadres et les agents de maîtrise, participent régulièrement à des formations professionnelles récurrentes, harmonisées à l'échelle européenne, pour leur permettre de s'acquitter des tâches qui leur sont confiées et prévenir les accidents et les blessures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Suppliers of groundhandling services and self-handling airport users shall ensure that all their employees involved in the provision of groundhandling services, including managing staff and supervisors, regularly attend occupational and recurrent training, harmonised at European level, to enable them to perform the tasks assigned to them and to prevent accidents and injuries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

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En font partie les tiers prestataires de services logistiques responsables du stockage et du transport intégrés, les transporteurs aériens et les agents d’assistance en escale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

This includes third party logistics providers responsible for integrated warehousing and transportation services, air carriers and handling agents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-03]

1. L'exploitant, l'agent ou le capitaine d'un navire qui, conformément à l'article 14 , est susceptible d'être soumis à une inspection renforcée et fait route vers un port ou un mouillage situé dans un État membre, notifie son arrivée au premier port ou mouillage d'escale dans la Communauté , conformément aux dispositions de l'annexe III.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

1. The operator, agent or master of a ship which, in accordance with Article 14 , is eligible for an expanded inspection and bound for a port of call or anchorage of a Member State shall notify its arrival at the first port of call or anchorage in the Community in accordance with the provisions of Annex III.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

1. L'exploitant, l'agent ou le capitaine d'un navire qui, conformément à l'article 13, est susceptible d'être soumis à une inspection renforcée et fait route vers un port ou un mouillage situé dans un État membre, notifie son arrivée au premier port ou mouillage d'escale dans la Communauté, conformément aux dispositions de l'annexe III.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

1. The operator, agent or master of a ship eligible for an expanded inspection which, in accordance with Article 13, is eligible for an expanded inspection and bound for a port of call or anchorage of a Member State shall notify its arrival at the first port of call or anchorage in accordance with the provisions of Annex III.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

Ces fichiers sont stockés sur les bases de données de réservation et de contrôle des départs des compagnies aériennes, et permettent à tous les intervenants du secteur aérien (depuis l'agence de voyage jusqu'aux agents d'assistance en escale dans les aéroports en passant par les systèmes informatisés de réservation (SIR) et les compagnies aériennes) de reconnaître chaque passager et d'avoir accès à toutes les informations pertinentes concernant son voyage: vols d'aller et de retour, vols de correspondance (le cas échéant) services spéciaux requis à bord, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

They are stored in the airlines' reservation and departure control databases. PNR allows all the different agents within the air industry (from the travel agent and the computer reservation systems (CRS) to the carrier and the handling agents at the airports) to recognise each passenger and have access to all relevant information related to his/her journey: departure and return flights, connecting flights (if any), special services required on board the flight, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-11]

Elle représente également les agents maritimes canadiens qui organisent l'interface avec ces navires lorsque ces derniers font escale dans nos ports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

It also represents the Canadian shipping agents who deal with these ships when they stop at our ports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-25]

À l'exception d'un groupe d'employés ici, à Ottawa, composé de quelque 50 agents d'escale syndiqués ou accrédités par le Syndicat canadien de la fonction publique, le SCFP, personne n'est syndiqué chez Porter, ce qui signifie probablement que, dans la plupart des cas, nous offrons des salaires de base identiques voire plus élevés.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

With the exception of a group here in Ottawa, where we have about 50 station agents who are unionized or certified by CUPE, we would be totally non-unionized throughout now, which probably means that, in most circumstances, our base rates are the same or higher.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

D'autres ont cherché : agent d'affaires breveté agent d'assurance iard agent d'assurances iard agent d'assurances générales agent d'escale agent d'information agent de communication agent de communications agent de services d'escale agent des communications agent d’escale agent d’escale agente d’escale agent en assurance de dommages agent en assurances de dommages agente d'affaires breveté agente d'assurance iard agente d'assurances iard agente d'escale agente d'information agente de communication agente de communications agente de services d'escale agente des communications agente d’escale agente en assurance de dommages agente en assurances de dommages chargé de communication chargé de communications chargée de communication chargée de communications compagnie assistante compagnie d'assistance société d'assistance en escale société de service d'escale

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Date index: 2021-04-18