On fait valoir qu'étant donné que le CN est un chemin de fer fédéral, les trains doivent siffler, mais c'est à deux ou trois heures du matin que les collectivités se font déranger par des manoeuvres d'aiguillage excessives et les trains qui sifflent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

The argument is that because it's federal they have to blow it, but this is at two o'clock or three o'clock in the morning that the communities are being bothered by both excessive shunting and whistle blowing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-02]

Le problème avec les trains qui sifflent et qui font des manoeuvres d'aiguillage, c'est qu'il s'agit d'un bruit intermittent, ce qui peut être déraisonnable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

The problem is with whistle blowing and shunting, it's intermittent noise, which can be unreasonable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-02]

C'est ce qui déclenche diverses activités de la part des chemins de fer, des manoeuvres d'aiguillage pour que ces wagons restent dans des services particuliers, si bien que la capacité du système en est amoindrie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

This triggers activity on the railroad part, switching cars so we keep these particular cars in particular services, and by this activity we take away some of the capacity in the system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-15]

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1. déplore les manoeuvres d’intimidation et le harcèlement systématiques dont font l’objet les défenseurs des droits de l’homme et leurs familles et déplore que des restrictions des libertés individuelles soient actuellement imposées en Tunisie, plus particulièrement en ce qui concerne la liberté de la presse et d’action politique pour les mouvements d’opposition démocratiques ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-06]

1. Deplores the systematic intimidation and harassment of human rights activists and their families and the restrictions on individual liberties that currently exist in Tunisia and, in particular, the restrictions on press freedom and on the political activity of democratic opposition movements;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-06]

b) les disques et plaques mobiles et les sémaphores, les appareils de commande pour passages à niveau, les appareils d'aiguillage au sol, les postes de manoeuvre à distance et autres appareils mécaniques (y compris électromécaniques) de signalisation, de sécurité, de contrôle ou de commande, même s'ils comportent des dispositifs accessoires pour l'éclairage électrique, pour voies ferrées ou similaires, voies routières ou fluviales, aires ou parcs de stationnement, installations portuaires ou aérodromes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

(b) semaphores, mechanical signal discs, level-crossing control gear, signal and point controls, and other mechanical (including electro-mechanical) signalling, safety or traffic control equipment, whether or not fitted for electric lighting, for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations or airfields.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-10-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-10-11]

Il est en revanche possible de traiter les situations individuelles des débiteurs dans le cadre des dispositions existantes du code des douanes communautaire, destinées notamment à tenir compte de circonstances n'impliquant ni manoeuvre ni négligence manifeste de la part des opérateurs, selon des procédures gérées à l'échelon national et poursuivies, le cas échéant, au niveau communautaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-09]

It is, however, possible to deal with debtors' individual circumstances under existing provisions of the Community customs code covering circumstances in which no deception or obvious negligence can be attributed to traders, in accordance with procedures handled at national level and, if necessary, pursued at Community level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-07-19]

(b) Semaphores, mechanical signal discs, level-crossing control gear, signal and point controls, and other mechanical (including electro-mechanical) signalling, safety or traffic control equipment, whether or not fitted for electric lighting, for railways, tramways, roads, inland waterways, parking facilities, port installations or airfields.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-07-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-07-19]

Toujours conformément à la Loi sur la sécurité ferroviaire, nous avons envoyé un avis au CN pour qu'il fasse quelque chose au sujet des aiguillages de voie principale à manoeuvre manuelle que l'on trouve dans les secteurs à voies multiples non pourvus de signalisation, la fameuse zone «noire».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

As a result, we have issued a notice under the Railway Safety Act to CN to deal with what we call main track hand operated crossover switches in multi-track non-signalized areas, otherwise known as dark territory.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-17