L’objectif 11 du plan stratégique 2011-2020 pour la diversité biologique énonce l’exigence suivante: «(...) 10 % des zones marines et côtières, y compris les zones qui sont particulièrement importantes pour la diversité biologique et les services fournis par les écosystèmes, sont conservées au moyen de réseaux écologiquement représentatifs et bien reliés d’aires protégées gérées efficacement et équitablement et d’autres mesures de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Target 11 of the Strategic Plan for Biodiversity 2011-2020 requires that "(.) 10 per cent of coastal and marine areas, especially areas of particular importance for biodiversity and ecosystem services, are conserved through effectively and equitably managed, ecologically representative and well-connected systems of protected areas and other effective area-based conservation measures (.)".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les vols VFR qui sont effectués dans des parties d’espace aérien de classe E, F ou G et les vols IFR qui sont effectués dans des parties d’espace aérien de classe F ou G désignées par l’autorité compétente comme étant des zones à utilisation obligatoire de radio (RMZ), gardent une écoute permanente des communications vocales air-sol et établissent des communications bilatérales, le cas échéant, sur le canal de communication approprié, sauf application d’autres dispositions prescrites par le prestataire de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

VFR flights operating in parts of Classes E, F or G airspace and IFR flights operating in parts of Classes F or G airspace designated as a radio mandatory zone (RMZ) by the competent authority shall maintain continuous air-ground voice communication watch and establish two-way communication, as necessary, on the appropriate communication channel, unless in compliance with alternative provisions prescribed for that particular airspace by the ANSP.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

L'avis motivé adressé aujourd'hui concerne des dépassements persistants des valeurs limites fixées pour le NO dans les États membres suivants: Allemagne (28 zones de qualité de l'air, en particulier Berlin, Munich, Hambourg et Cologne); France (19 zones de qualité de l'air, notamment Paris, Marseille et Lyon); Royaume-Uni (16 zones de qualité de l'air, parmi lesquelles Londres, Birmingham, Leeds et Glasgow); Italie (12 zones de qualité de l'air, dont Rome, Milan et Turin); Espagne (3 zones de qualité de l'air, l'une étant Madrid et les deux autres couvrant ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-14]

Today's reasoned opinion concerns persistent exceeding of NO limit values in: Germany (28 air quality zones, including Berlin, Munich, Hamburg and Köln); France (19 air quality zones, among them Paris, Marseille and Lyon); The United Kingdom (16 air quality zones, among them London, Birmingham, Leeds, and Glasgow); Italy (12 air quality zones, including Rome, Milan and Turin); Spain (3 air quality zones, one being Madrid and two covering Barcelona).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-14]

Aire fournissant des services de péage tels que des distributeurs de tickets ou des services de paiement de péage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Area that provides toll services such as ticket dispensers or toll payment services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

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Dès lors, la couverture géographique proposée pour les services (zone de service) de même que le calendrier pour la fourniture de services dans l’ensemble des États membres sont des caractéristiques importantes, dont il conviendrait de tenir compte d’une manière appropriée pendant la procédure de sélection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

Therefore, the proposed coverage area of MSS (service area), as well as the time frame for providing MSS within all Member States, are important characteristics which should be taken into account in an appropriate manner during the selection procedure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-29]

le degré de couverture géographique — découlant de la zone de service — de l’ensemble du territoire terrestre des États membres à la date d’entrée en activité du service commercial continu,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

the degree of geographical coverage, based on the service area of the aggregate land area of the Member States by the date of commencement of the continuous provision of commercial MSS;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-29]

le nombre d’États membres dans lesquels 50 % de la population, au minimum, se trouve dans la zone de service à la date d’entrée en activité du service commercial continu,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

the number of Member States in which at least 50 % of the population is within the service area by the date of commencement of the continuous provision of commercial MSS;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-29]

1. Les États membres veillent à ce que les candidats sélectionnés, conformément aux engagements pris par eux-mêmes en termes de calendrier et de zone de service, conformément à l’article 4, paragraphe 1, point c), et conformément aux dispositions du droit national et du droit communautaire, aient le droit d’utiliser les radiofréquences spécifiques déterminées dans la décision de la Commission adoptée en vertu de l’article 5, paragraphe 2, ou de l’article 6, paragraphe 3, et le droit d’exploiter un système mobile par satellite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

1. Member States shall ensure that the selected applicants, in accordance with the time frame and the service area to which the selected applicants have committed themselves, in accordance with Article 4(1)(c), and in accordance with national and Community law, have the right to use the specific radio frequency identified in the Commission decision adopted pursuant to Articles 5(2) or 6(3) and the right to operate a mobile satellite system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-29]

le système mobile par satellite proposé couvre une zone de service représentant au moins 60 % de l’ensemble du territoire terrestre des États membres, dès le début de la fourniture des MSS,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

the mobile satellite system proposed shall cover a service area of at least 60 % of the aggregate land area of the Member States, from the time the provision of MSS commences;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-29]

Les points de prélèvement visant à assurer la protection de la végétation et des écosystèmes naturels sont implantés à plus de 20 km des agglomérations ou à plus de 5 km d’une autre zone bâtie, d’une installation industrielle, d’une autoroute ou d’une route principale sur laquelle le trafic est supérieur à 50 000 véhicules par jour. Autrement dit, un point de prélèvement doit être implanté de manière à ce que l’air prélevé soit représentatif de la qualité de l’air dans une zone environnante d’au moins 1 000 km. Les États membres peuvent prévoir qu’un point de prélèvement sera implanté à une dista ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

Sampling points targeted at the protection of vegetation and natural ecosystems shall be sited more than 20 km away from agglomerations or more than 5 km away from other built-up areas, industrial installations or motorways or major roads with traffic counts of more than 50 000 vehicles per day, which means that a sampling point must be sited in such a way that the air sampled is representative of air quality in a surrounding area of at least 1 000 km. A Member State may provide for a sampling point to be sited at a lesser distance or to be representative of air quality in a ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

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Date index: 2021-01-10