matériel de production de puissance immédiatement disponible, de blindage électrique, de stockage d'énergie (par exemple, condensateurs à capacité de stockage d'énergie élevée), d'organisation thermique, de conditionnement, de commutation ou de manipulation de combustible; et interfaces électriques entre l'alimentation en énergie, le canon et les autres fonctions de commande électrique de la tourelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-06]

Prime power generation, electric armour, energy storage (e.g., high energy storage capacitors), thermal management, conditioning, switching or fuel-handling equipment; and electrical interfaces between power supply, gun and other turret electric drive functions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-03-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-03-06]

matériel de production de puissance immédiatement disponible, de blindage électrique, de stockage d’énergie (par exemple, condensateurs à capacité de stockage d’énergie élevée), d’organisation thermique, de conditionnement, de commutation ou de manipulation de combustible; et interfaces électriques entre l’alimentation en énergie, le canon et les autres fonctions de commande électrique de la tourelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-13]

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55. Tout navire de 500 tonneaux ou plus qui effectue un voyage de long cours ou un voyage de cabotage, classes I, II ou III, doit être muni d’un fanal de signalisation de jour, ou d’autres moyens, permettant de communiquer, de jour comme de nuit, au moyen de signaux lumineux alimentés par une source d’énergie électrique ne dépendant pas uniquement de l’alimentation en énergie du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

55. Every ship of 500 tons or more that is engaged on a foreign voyage or a home-trade voyage, Class I, II or III, shall be fitted with a daylight signalling lamp, or other means, that can be used to communicate by light signals during the day and the night using a source of electrical power not solely dependent on the ship’s power supply.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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46. Tout navire de 150 tonneaux ou plus qui effectue un voyage international doit être muni d’un fanal de signalisation de jour, ou d’autres moyens, permettant de communiquer, de jour comme de nuit, au moyen de signaux lumineux alimentés par une source d’énergie électrique ne dépendant pas uniquement de l’alimentation en énergie du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

46. Every ship of 150 tons or more that is engaged on an international voyage shall be fitted with a daylight signalling lamp, or other means, that can be used to communicate by light signals during the day and the night using a source of electrical power not solely dependent on the ship’s power supply.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Non seulement la conversion à l'énergie solaire est coûteuse, inutile et inefficace, mais il faut aussi se demander pourquoi convertir ainsi des phares alimentés en énergie par câble.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Not only is solarization expensive, unnecessary and ineffective, it begs the question, why convert cabled lighthouses to solar?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Dans le cas de l'énergie produite à partir des vagues et des marées, il ne fait aucun doute que la région constitue un marché important et devrait en fait être le marché principal à alimenter en énergie dans toutes ces localités éloignées qui n'ont accès qu'à l'électricité produite à partir de diesel polluant, et au service desquelles Hydro-Québec perd de l'argent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

For wave and tidal power, definitely the region is a key market, and should be the primary market to provide power to those people who are far away that have access to electricity generated from dirty diesel, and where Hydro-Québec is losing money.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

La Commission européenne a autorisé, en application du règlement de l'UE sur les concentrations, le projet d'acquisition par VINCI de la branche «technique d’alimentation en énergie» (EVT) du groupe allemand Alpiq.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-08-30]

The European Commission has cleared under the EU Merger regulation the proposed acquisition by VINCI of the energy technology supply business (EVT Business) of the German group Alpiq.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-08-30]

b.matériel de production de puissance immédiatement disponible, de blindage électrique, de stockage d'énergie (par exemple, condensateurs à capacité de stockage d'énergie élevée), d'organisation thermique, de conditionnement, de commutation ou de manipulation de combustible; et interfaces électriques entre l'alimentation en énergie, le canon et les autres fonctions de commande électrique de la tourelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

b.Prime power generation, electric armour, energy storage (e.g., high energy storage capacitors), thermal management, conditioning, switching or fuel-handling equipment; and electrical interfaces between power supply, gun and other turret electric drive functions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

La propulsion à bord, les systèmes d’alimentation et de commande, l’interface du véhicule avec l’infrastructure d’alimentation en énergie et tous les aspects de la compatibilité électromagnétique

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Onboard propulsion, power and control systems, plus the interface of the vehicle with the power supply infrastructure and all aspects of electromagnetic compatibility

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

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Date index: 2021-02-16