18. souligne la nécessité de lever les dernières barrières que rencontrent les entreprises innovantes et dynamiques, en favorisant par exemple un meilleur accès au capital-risque d'amorçage, en particulier en faveur des PME; reconnaît qu'un marché intérieur opérant est un facteur d'entraînement majeur pour l'innovation européenne;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

18. Highlights the need to remove remaining barriers for innovative and dynamic companies such as better access to early-risk financing, particularly for SMEs; recognises that a functioning Internal Market is the most important boost for EU innovation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-10]

D. considérant que la dynamique actuelle de vente empêche les fluctuations des coûts des facteurs de production, y compris les carburants, de se répercuter sur les prix du poisson et que les prix moyens à la première vente accusent souvent une stagnation, voire une baisse, depuis 2000, sans que cela se soit traduit par une baisse des prix pour le consommateur final de poisson frais,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

D. whereas current sales trends make it impossible to pass on fluctuations in production costs, including the price of fuel, to consumers through fish prices; whereas average prices at the initial point of sale have in many cases stagnated or fallen since 2000, but this has not been reflected in lower prices for the end-consumer of fresh fish,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-08]

Permettez-moi de conclure en disant qu'il y a de grands avantages sociaux, environnementaux et économiques pour le Canada à se doter d'une industrie dynamique des carburants renouvelables mais que ceci exigera l'élaboration d'une politique adéquate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Let me close by saying that there are great social, environmental, and economic benefits for having a vibrant renewable fuels industry in Canada, but to realize them we need to get the policy right.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-14]

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invite la Commission à publier à l'intention des autorités locales un guide des meilleures pratiques à grande efficacité énergétique pour la gestion des transports et à coopérer avec des représentants de l'industrie à une liste d'«éco-innovations» pour faire de la conduite respectueuse de l'environnement une réalité (par exemple, indicateur de consommation économique du carburant, logiciel contrôlant la pression interne des pneus, système dynamique d'éco-navigation et régulation de la vitesse de conduite, régulateur de vitesse adaptat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Calls on the Commission to publish a ‘best experiences’ guide for local authorities concerning energy-efficient solutions to traffic management and to cooperate with industry representatives on a list of ‘eco-innovations’ in order to make eco-driving a reality (such as an indicator showing economic fuel consumption, software that monitors internal tyre pressure, a dynamic eco-navigation system, driving-speed regulation, adaptive cruise control and real-time estimation of environmental impact on the basis of driving profiles);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-03]

22. invite la Commission à publier à l'intention des autorités locales un guide des meilleures pratiques à grande efficacité énergétique pour la gestion des transports et à coopérer avec des représentants de l'industrie à une liste d''éco-innovations" pour faire de la conduite respectueuse de l'environnement une réalité (par exemple, indicateur de consommation économique du carburant, logiciel contrôlant la pression interne des pneus, système dynamique d'éco-navigation et régulation de la vitesse de conduite, régulateur de vitesse ada ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

22. Calls on the Commission to publish a "best experiences" guide for local authorities concerning energy-efficient solutions to traffic management and to cooperate with industry representatives on a list of "eco-innovations" in order to make eco-driving a reality (such as an indicator showing economic fuel consumption, software that monitors internal tyre pressure, a dynamic eco-navigation system, driving-speed regulation, adaptive cruise control and real-time estimation of environmental impact on the basis of driving profiles);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

E. considérant que la dynamique actuelle de vente ne permet pas de répercuter les fluctuations des coûts des facteurs de production, notamment les carburants, sur les prix du poisson et que les prix moyens à la première vente accusent une stagnation, voire une baisse, depuis 2000, sans que cela se soit traduit par une baisse des prix pour le consommateur final de poisson frais,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

E. whereas existing sales patterns do not make it possible to pass on variations in the costs of factors of production, including fuel, in the form of higher fish prices; whereas price levels at the initial point of sale have either remained static or fallen since 2000, while this has not been reflected in lower prices for the end-consumer of fresh fish,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

Par ailleurs, la dynamique de vente empêche que les fluctuations des facteurs de coût (prix des carburants, notamment) se répercutent sur les prix du poisson.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

Moreover, the sales dynamic prevents fluctuations in cost factors (specifically fuel) from impacting on fish prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-26]

Des progrès ont été signalés à toutes les étapes du financement des entreprises: les dispositifs en faveur des capitaux d'amorçage et des business angels commencent à produire leurs effets; les sommes mobilisées et investies dans l'Union sous forme de capital-risque ont plus que doublé en 1998, atteignant respectivement 20 et 14,5 milliards d'euros; les bourses des valeurs, qu'elles soient de création ancienne ou récente, continuent de se développer et de se regrouper afin d'essayer de répondre aux besoins des entreprises européennes jeunes et dynamiques et offrir ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-19]

Progress has been reported at all stages of company financing: seed capital and business angel schemes start making a mark; the sums of venture capital raised and invested in the Union have more than doubled in 1998 to €20 bn and €14.5 bn respectively; new and old stock exchanges are continuing their expansion and consolidation in an effort to accommodate the needs of the new and dynamic European companies and offer an alternative to the much larger US markets; electronic share trading is growing rapidly allowing companies to reach an ever-increasing investor base.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-10-19]

La correction rapide du carburant consiste en ajustements dynamiques ou instantanés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

Short-term fuel trim refers to dynamic or instantaneous adjustments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

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