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Traduction de «analyse par déplacement et réduction » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

analyse ascendante [ analyse par déplacement et réduction | parsage ascendant ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bottom-up parsing [ shift-reduced parsing | bottom-up parse ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Système de production et de réduction des données radar/Préparation des exercices BUIC/Système d'analyse et de réduction des données BUIC

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Site Production and Reduction System/BUIC Exercise Preparation/BUIC Analysis and Reduction System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

réduction des échantillons de laboratoire en échantillons pour l'analyse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

reduction of contract samples to samples for analysis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

réduction des déplacements domicile-travail

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

commute trip reduction | CTR

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

réduction des déplacements domicile-travail

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

commute trip reduction [ CTR | vehicle trip reduction | employee trip reduction ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cette analyse montre qu’une réduction des émissions internes de l’ordre de 40 % et 60 % par rapport aux niveaux de 1990 d’ici 2030 et 2040 respectivement serait la solution ayant un bon rapport coût-efficacité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This analysis of different scenarios shows that domestic emission reductions of the order of 40% and 60% below 1990 levels would be the cost-effective pathway by 2030 and 2040, respectively.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission propose, dès lors, de prendre des mesures afin d'estimer les avantages que la société pourrait retirer d'une réduction des accidents, des blessures graves et des dommages matériels, comprenant une analyse de la réduction des dépenses médicales et autres dans les États membres et les États concernés par l'élargissement, ainsi que des retombées positives liées à la réduction de la durée des déplacements, des encombrements ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Therefore, the Commission proposes measures to estimate societal benefits obtainable through the reduction in accidents, serious injuries and material damage, including an analysis of the reduction in medical care and other expenses in the Member States and enlargement states, and benefits like improved journey times, reduced congestion and environmental impact.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Ceux-ci devraient s’appuyer sur les recherches, les évaluations des risques et les outils de gestion existants afin de fournir un ensemble de données commun, et comprendre, s’il y a lieu, des analyses conjointes des conflits, des évaluations conjointes des besoins et d’autres analyses connexes portant sur les situations de déplacement prolongé et sur les facteurs de ces déplacements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

These should draw on existing research, risk assessment and management tools to provide a common evidence-base and include, when relevant, joint conflict analysisjoint needs assessment and other related analyses of protracted displacement situations and drivers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

D'après l'analyse d'impact, les réductions des émissions et les économies de combustibles devraient représenter jusqu'à 2 % par rapport à une situation inchangée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

According to the Impact Assessment, emission reductions and fuel savings are expected to be up to 2% compared to business as usual.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

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un objectif ambitieux de réduction des émissions de CO de 40 % d'ici à 2020; la réfection de 128 000 m de routes avec un asphalte anti-bruit; un système de gestion de l'eau avec des espaces verts multifonctionnels utilisés pour la gestion des eaux pluviales, la prévention des inondations et l'alimentation des nappes d'eau souterraines afin de prévenir l'infiltration des eaux pluviales dans le réseau d'assainissement combiné sur au moins 15 % de la zone desservie par ces collecteurs; 376 km de pistes cyclables permettant d'augm ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-19]

An ambitious target of reducing CO emissions by 40% by 2020; 128,000m of road resurfaced with noise-optimised asphalt; A water management system with multifunctional green areas used for rainwater management, flood prevention and groundwater recharge to prevent rainwater from entering the combined sewer network in at least 15% of the area served by those sewers; 376 km of bicycle lanes: increase cycling by 25% until 2035; Creation of 20 000 jobs in the environmental sector by 2025; 95% of the population now living within 300m of green urban areas; Car travel to be reduced by 29% by 2035; No landfill of domestic waste since the 196 ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-01-19]

11. rappelle que les réformes structurelles, telles que les réformes de la politique et de la gestion des déplacements, la réduction de la durée et du nombre des missions, le recours accru à la vidéoconférence et la réorganisation des services de traduction et d'interprétation, réformes dont certaines sont effectives depuis 2011, devraient selon les estimations permettre des économies annuelles d'environ 29 millions EUR;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

11. Recalls that structural reforms such as reforms in travel policy and management, a reduced length and number of missions, the increased use of video-conferencing and reorganisation of translation and interpretation services, some of which have been in place since 2011, are estimated to allow annual savings of approximately EUR 29 million;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

12. rappelle que les réformes structurelles, telles que les réformes de la politique et de la gestion des déplacements, la réduction de la durée et du nombre des missions, le recours accru à la vidéoconférence et la réorganisation des services de traduction et d'interprétation, réformes dont certaines sont effectives depuis 2011, devraient selon les estimations permettre des économies annuelles d'environ 29 millions EUR;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

12. Recalls that structural reforms such as reforms in travel policy and management, a reduced length and number of missions, the increased use of video-conferencing and reorganisation of translation and interpretation services, some of which have been in place since 2011, are estimated to allow annual savings of approximately EUR 29 million;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

— considérant le rapport du programme européen sur le changement climatique, du 31 octobre 2006, intitulé "Révision et analyse du potentiel de réduction et du coût des mesures technologiques et autres visant à réduire les émissions de CO2 des voitures" ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

– having regard to the report of the European Climate Change Programme of 31 October 2006 entitled "Review and analysis of the reduction potential and costs of technological and other measures to reduce CO2 emissions from passenger cars" ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-23]

E. considérant le rapport du Programme européen sur le changement climatique du 31 octobre 2006 intitulé "Révision et analyse du potentiel de réduction et du coût des mesures technologiques et autres visant à réduire les émissions de CO2 des voitures",

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

E. having regard to the report of the European Climate Change Programme of 31 October 2006 entitled “Review and analysis of the reduction potential and costs of technological and other measures to reduce CO2-emissions from passenger cars”,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

– considérant le rapport du Programme européen sur le changement climatique du 31 octobre 2006 intitulé "Révision et analyse du potentiel de réduction et du coût des mesures technologiques et autres visant à réduire les émissions de CO2 des voitures",

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

– having regard to the report of the European Climate Change Programme of 31 October 2006 entitled “Review and analysis of the reduction potential and costs of technological and other measures to reduce CO2 emissions from passenger cars” ,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

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Date index: 2023-06-27