Le bulletin lui-même énumère plusieurs causes de déficience de ce système incluant un niveau trop faible de carburant dans le réservoir, un resserrage insuffisant du bouchon à essence après avoir fait le plein, l'addition d'équipements supplémentaires comme des téléphones cellulaires et des alarmes anti-vol, et les conditions environnementales comme le temps, l'altitude et l'accumulation excessive de boue sur les roues.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The GM bulletin itself issues several causes of OBD malfunctions, including low fuel levels; failure to properly secure the gas cap after refilling; routine added-on equipment such as cell phones and antitheft alarms; and environmental conditions like weather, altitude and excessive mud cakes on the wheels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Coûts fixés en termes nominaux - hors vols VFR - tableau 1

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Determined costs in nominal terms - VFR excl. - Table 1

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

Coûts fixés en termes nominaux - hors vols VFR (tableau 1)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Determined costs in nominal terms - VFR excl (Table 1)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

Harmoniser le dispositif anti-vol des véhicules à moteur à deux ou trois roues.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

To harmonize anti-theft devices for two- or three-wheeled motor vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2005-07-13]

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Ce système de tableau de service doit prévoir les temps de vol, les périodes de service de vol, les périodes de service et des périodes de repos adaptées, pour un vol ou pour une série de vols.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

For a flight, or series of flights, such a rostering system needs to address flight time, flight-duty periods, duty and adapted rest periods.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

· Ainsi, les pilotes de CF 18 ne pratiquent plus les vols à basse altitude destinés à compenser partiellement la réduction des heures de vol annuelles, qui passe de 201 à 180 heures. Les nouveaux simulateurs et l’élimination de l’entraînement à la chasse anti-sous-marine ont entraîné une réduction des heures de vol des pilotes et de l’équipage des avions de patrouille Aurora.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

· Thus CF 18 pilots no longer practice low level flying to partially compensate for the reduction in annual flying hours to 180 from 210; new simulators and the elimination of anti-submarine training has allowed a reduction in the flying hours of the pilots and crew of the Aurora patrol aircraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-19]

Harmoniser le dispositif anti-vol des véhicules à moteur à deux ou trois roues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

To harmonize anti-theft devices for two- or three-wheeled motor vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-13]

- Emploi non autorisé Le Conseil a adopté la position commune sur la directive relative au dispositif de protection contre un emploi non autorisé (dispositif anti-vol) des véhicules en question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Unauthorized use The Council adopted the common position on the Directive on protective devices intended to prevent the unauthorized use (anti-theft devices) of the vehicles in question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Inscriptions réglementaires Emploi non autorisé A la suite de l'approbation par le Parlement européen, dans le cadre de la procédure de coopération, des positions communes du 5 avril 1993, le Conseil a procédé à l'arrêt définitif des directives relatives aux prescriptions techniques applicables aux inscriptions réglementaires des véhicules à deux ou trois roues et au dispositif de protection contre un emploi non autorisé (dispositif anti-vol) des véhicules en question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Statutory markings Unauthorized use Following the European Parliament's approval, under the co-operation procedure, of the common positions of 5 April 1993, the Council finally adopted the Directives on statutory markings for two or three-wheel motor vehicles and on protective devices (anti-theft devices) intended to prevent the unauthorized use of the vehicles in question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Thus CF 18 pilots no longer practice low level flying to partially compensate for the reduction in annual flying hours to 180 from 210; new simulators and the elimination of anti-submarine training has allowed a reduction in the flying hours of the pilots and crew of the Aurora patrol aircraft.

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