En ce qui concerne les bagages enregistrés, depuis 1986, après la tragédie du vol d'Air India incident, le Canada exige que tous les bagages enregistrés soient appariés aux passagers pour tous les vols transfrontières et internationaux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

With respect to checked baggage, since 1986, following the Air India incident, Canada has required that all checked baggage be matched to passengers for all transborder and international flights.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Il faut maintenant que les portes du poste de pilotage soient verrouillées pendant toute la durée du vol. Le contrôle aux aéroports comprend de nouveaux éléments, comme un plus grand nombre de deuxièmes fouilles manuelles, le contrôle pour la détection d'objets spéciaux, tels des couteaux, et un programme d'appariement positif des bagages.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is now required that cockpit doors be locked for the full duration of flights. Screenings at airports now include additional features such as more secondary hand searches, screening for special objects like knives and a positive baggage-matching program.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sixième élément touche les systèmes d'appariement bagage-personne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The sixth element is passenger baggage reconciliation systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Lorsqu’un transport faisant l’objet d’un contrat de transport unique est effectué par plusieurs transporteurs subséquents, chaque transporteur, prenant en charge les bagages avec le bulletin de bagages ou le véhicule avec le bulletin de transport, participe, quant à l’acheminement des bagages ou au transport des véhicules, au contrat de transport conformément aux stipulations du bulletin de bagages ou du bulletin de transport et assume les obligations qui en découlent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the luggage with the luggage registration voucher or the vehicle with the carriage voucher, shall become a party to the contract of carriage in respect of the forwarding of luggage or the carriage of vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration voucher or of the carriage voucher and shall assume the obligations arising therefrom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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3. Lorsque, dans le cas de transports exécutés par des transporteurs subséquents, le transporteur devant livrer le bagage ou le véhicule est inscrit avec son consentement sur le bulletin de bagages ou sur le bulletin de transport, celui-ci peut être actionné conformément au paragraphe 2, même s’il n’a pas reçu le bagage ou le véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

3. When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought against him in accordance with paragraph 2 even if he has not received the luggage or the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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6. Le détenteur du bulletin de bagages auquel les bagages ne sont pas livrés peut exiger la constatation, sur le bulletin de bagages, du jour et de l’heure auxquels il a demandé la livraison conformément au paragraphe 3.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

6. The holder of a luggage registration voucher whose luggage has not been delivered may require the day and time to be endorsed on the voucher when he requested delivery in accordance with paragraph 3.

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Lors du règlement de la réclamation, le transporteur peut exiger la restitution du titre de transport, du bulletin de bagages et du bulletin de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

On settlement of the claim, the carrier may require the surrender of the ticket, the luggage registration voucher and the carriage voucher.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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1. Les obligations contractuelles relatives à l’acheminement des bagages doivent être constatées par un bulletin de bagages remis au voyageur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

1. The contractual obligations relating to the forwarding of registered luggage must be established by a luggage registration voucher issued to the passenger.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

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L'examen a permis à Transports Canada de mettre en oeuvre un certain nombre de mesures, notamment le Programme d'autorisation d'accès aux zones réglementées d'aéroports pour le personnel aéroportuaire, une vérification rigoureuse des antécédents du personnel aéroportuaire et une procédure d'appariement bagage-personne sur les vols internationaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-06]

This review resulted in a number of actions by Transport Canada. There was the establishment of a restricted area access clearance program for airport workers, rigorous background checks for airport workers, and the introduction of passenger and baggage reconciliation on international flights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-06]

Le rapport Seaborn, qui a déjà été cité aujourd'hui mais que je juge important de rappeler, a incité Transports Canada à prendre de nombreuses mesures pour améliorer la sécurité de l'aviation canadienne, à savoir la création d'un programme d'autorisation d'accès aux zones réglementées d'aéroports s'appliquant aux employés d'aéroports, la mise en place de vérifications rigoureuses des références des employés d'aéroports, et l'entrée en vigueur de l'appariement bagage-personne sur les vols internationaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-06]

The Seaborn report, as members have already heard it called today, and I consider it worth repeating, resulted in a number of actions taken by Transport Canada to enhance the security of Canada's aviation system. These included the establishment of a restricted area access clearance program for area airport workers, rigorous background checks for airport workers, and the introduction of passenger baggage reconciliation on international flights.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-06]

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Date index: 2022-10-30