Pour calibrer le mannequin à sa masse totale en fonction de certaines valeurs, la répartition de cette masse est réglée par six masses correctrices en acier d’un kilo chacune pouvant être montées à l’articulation de la hanche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

La Commission devrait étudier la nécessité de mesures supplémentaires pour assurer la compatibilité des parties équivalentes des prothèses de la hanche provenant de différents fabricants, compte tenu du fait que les opérations de la hanche sont le plus souvent réalisées sur des personnes âgées dans le cas desquelles les opérations présentent un risque plus élevé pour la santé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

The Commission should investigate the need for further measures to ensure the compatibility of the equivalent parts of hip implants from different manufacturers, bearing in mind that the hip operations are most often made on older people for whom the health risks of operations are higher.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-21]

(19 bis) En ce qui concerne les dispositifs qui se composent de plus d'une partie implantable, par exemple les prothèses de la hanche, il y a lieu de veiller à la compatibilité des parties provenant de différents fabricants de façon à éviter le remplacement de l'élément fonctionnel du dispositif et donc des risques et des désagréments inutiles pour le patient.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

(19a) With devices that consist of more than one implantable part, such as hip implants, compatibility of the parts of different manufacturers should be ensured in order to avoid the replacement of the functional part of the device and thus unnecessary risks and inconvenience for patients.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-21]

X. considérant que les femmes courent un risque plus grand de développer des maladies osseuses et articulaires, telles que l'arthrose, la polyarthrite rhumatoïde, l'ostéoporose ou fragilité osseuse; qu'environ les trois quarts des fractures de la hanche par ostéoporose concernent des femmes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

X. whereas women are at greater risk of developing diseases of the bones and joints (e.g. osteoarthritis, rheumatoid arthritis, osteoporosis, and brittle bones); whereas about 75 % of hip fractures caused by osteoporosis occur in women;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

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J. considérant que le cas des implants PIP, comme celui des prothèses de la hanche, illustre l'échec de l'actuel système de certification de la conformité aux exigences essentielles de santé et de sécurité, ainsi que de la surveillance et des contrôles effectués par les organismes notifiés par les autorités nationales compétentes, conformément aux dispositions visées par la directive sur les dispositifs médicaux (2007/47/CE);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]

J. whereas the case of PIP implants, like the case of hip implants, illustrates the failure of the current system of certification of compliance with essential health and safety requirements and of the control and surveillance of notified bodies by national competent authorities pursuant to the Medical Device Directive (2007/47/EC);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-06-13]

2.7.1. L’articulation de la hanche se rattache à la partie basse du bassin.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

2.7.1. The hip joints mount to the lower part of the pelvis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

4.4.5. L’articulation de la hanche doit être contrôlée fréquemment au début à cause de problèmes de «rodage» (voir figure 4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

4.4.5. The hip joint should be checked frequently in the initial stages because of ‘running-in’ problems (see figure 4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

La planchette devrait suivre d’aussi près que possible la courbure du siège, et son extrémité inférieure devrait être située à la hauteur de l’articulation de la hanche du mannequin.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

The board should follow as closely as possible the curvature of the chair and its lower end should be at the height of the manikin’s hip joint.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

un véhicule articulé ou un ensemble composé d'un véhicule d'examen de la catégorie C et d'une remorque d'une longueur d'au moins 7,5 m; le véhicule articulé et l'ensemble ont tous les deux une masse maximale autorisée d'au moins 20 000 kg, une longueur d'au moins 14 m et une largeur d'au moins 2,40 m, atteignent une vitesse d'au moins 80 km/h, sont équipés d'ABS et munis d'une boîte de vitesses comprenant au moins 8 rapports en marche avant et un enregistreur conforme au règlement (CEE) n° 3821/85; le compartiment à marchandises doi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

either an articulated vehicle or a combination of a category C test vehicle and a trailer of at least 7,5 m in length; both the articulated vehicle and the combination shall have a maximum authorised mass of at least 20 000 kg, a length of at least 14 m and a width of at least 2,40 m, shall be capable of a speed of at least 80 km/h, fitted with anti-lock brakes, equipped with a gearbox having at least eight forward ratios and with recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body whic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

1. La zone d'impact de la tête comprend toutes les surfaces non vitrées de l'intérieur d'un véhicule qui peuvent entrer en contact statiquement avec une tête sphérique de 165 mm de diamètre faisant partie d'un appareil de mesure dont la dimension décomptée du point d'articulation de la hanche au sommet de la tête est réglable de façon continue entre 736 mm et 840 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

1. The head-impact zone shall comprise all the non-glazed surfaces of the interior of a vehicle which are capable of entering into static contact with a spherical head 165 mm in diameter which is an integral part of a measuring apparatus whose dimensions from the pivotal point of the hip to the top of the head is continuously adjustable between 736 mm and 840 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-16]

D'autres ont cherché : articulation coxo-fémorale articulation de la hanche articulation de la hanche droite articulation de la hanche gauche dysplasie de l'articulation de la hanche implant de l'articulation de la hanche ponction de l'articulation de la hanche prothèse de l'articulation de la hanche

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articulation de la hanche ->

Date index: 2021-01-08