En tant que membre de l'Association de la construction navale du Canada, nous suggérons que ces avantages aillent au constructeur du navire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

As members of the Shipbuilding Association of Canada, we are suggesting the benefit be to the shipbuilder.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

N'oublions pas que ce document a été publié par les constructeurs de navires, l'Association de la construction navale du Canada et les travailleurs des chantiers navals.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

We must remember that this document was produced by shipbuilders and manufacturers, the Shipbuilding Association of Canada and the workers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-22]

Andrew McArthur, de l'Association de la construction navale du Canada, a servi, au nom des constructeurs canadiens, un argumentaire convainquant selon lequel cette industrie doit être exclue du projet de loi de façon explicite, tout comme elle l'est de l'ALENA, soit dit en passant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Andrew McArthur of the Shipbuilding Association of Canada has made a compelling case on behalf of Canadian shipbuilders to have this industry explicitly excluded from this bill, as it is from NAFTA, I would point out.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-02-03]

(C) considérant que le Comité des associations européennes de constructeurs de navires (CESA) indique par ailleurs que quelque 23 % des emplois des chantiers navals d'Europe ont subi les conséquences de ces phénomènes au cours des trois dernières années et que les deux années à venir resteront très difficiles pour le secteur, seul un petit nombre de commandes nouvelles étant attendu en 2012;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

(C) Whereas the Community of European Shipyards' Association (CESA) further states that due to these developments, about 23% of the jobs at European shipyards had been affected in the last three years and that the coming two years will remain very difficult for the industry as only few new orders are expected in 2012;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-16]

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Bien que trois chaebols coréens ayant des activités dans la construction navale (Hyundai, Daewoo et Samsung) aient récemment annoncé qu'ils réduiront le niveau de leurs engagements dans la construction navale pour se concentrer davantage sur d'autres activités industrielles et «améliorer la rentabilité des groupes», il n'y aura pas pour autant de réduction de la capacité de production, selon l'association coréenne des constructeurs ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

Although three Korean chaebols active in shipbuilding (Hyundai, Daewoo and Samsung) have recently announced reductions in their exposure to shipbuilding in order to focus more on other industrial activities and "improve the groups' profitability" this does not mean cuts in production capacity, according to the Korean Shipbuilders Association.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-04-09]

[7] KSA, l'association des chantiers navals coréens, s'attend à une capacité excédentaire de 16,1 % en 2005, tandis que l'AWES, l'association des constructeurs et réparateurs navals européens table sur un chiffre de 29,3 % (source: OCDE).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

[7] KSA, the Korean Shipbuilders' Association, expects the excess capacity in 2005 to be 16.1%, while AWES, the Association of European Shipbuilders and Shiprepairers, expects it to be 29.3% (Source: OECD).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

Selon les estimations, les frais généraux pour les principaux chantiers navals coréens sont compris dans une fourchette de 10,2 à 10,9% (c'est-à-dire inférieure aux hypothèses des associations de constructeurs de navires coréen elles-mêmes).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

For the major Korean shipyards the overhead is estimated to be in the range of 10.2 to 10.9% (i.e. lower than assumed by the Korea Shipbuilders' Associations itself).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-04-09]

Il est généralement reconnu au sein des principales associations de constructeurs de navires qu'il existe, dans un futur prévisible, une capacité suffisante de construction navale pour faire face à l'augmentation de la demande pour des pétroliers à double coques résultant de cette proposition.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

It is recognised between the major shipbuilding associations that for the foreseeable future there is sufficient excess building capacity to cope with the increased demand for new double hull tankers that will emerge from this proposal.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

Le groupe de haut niveau du FIM était représenté en particulier par les présidents des associations européennes d'armateurs et de constructeurs navals et par celui du groupe des ressources marines, respectivement Lord Sterling, MM. Corrado Antonini et Friedrich Hennemann.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The High Level Panel of MIF was represented namely by the presidents of the European associations of shipowners and shipbuilders and of the Marine Resources Panel, Lord STERLING, Corrado ANTONINI and Friedrich HENNEMANN.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Prenant la parole a la 50eme conference anniversaire de l'Association des constructeurs de bateaux de l'Europe de l'Ouest qui s'est tenue le 11 juin a Bergen, en Norvege, M. Sutherland, membre de la Commission plus particulierement charge de la concurrence et des relations avec le Parlement europeen, a declare que la Communaute interviendrait tant aupres des organisations internationales qu'au titre de la sixieme directive sur les aides a la construction navale si les constructeurs ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Speaking at the 50th Anniversary Conference of the Association of West European Shipbuilders (AWES) in Bergen, Norway today Mr. Peter SUTHERLAND, Commissioner for Competition and Relations with the European Parliament, warned that the Community would take action both in international organisations and directly through the Sixth Directive on shipbuilding aid if the Community's shipbuilding competitors engaged in unfair competition, abusive practices or disorderly market behaviour.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-12