28) «batterie de traction du type non étanche»: une batterie du type à électrolyte liquide dont le niveau doit être complété avec de l’eau et qui libère de l’hydrogène s’échappant dans l’atmosphère;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘open type traction battery’ means a liquid type battery requiring refilling with water and generating hydrogen gas released to the atmosphere;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Depuis l’adoption de la première série de règles concernant la réutilisation des informations du secteur public en 2003, la quantité de données dans le monde, données du secteur public comprises, a augmenté de manière exponentielle et de nouveaux types de données sont produits et recueillis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]

Since the first set of rules on re-use of public sector information was adopted in 2003, the amount of data in the world, including public data, has increased exponentially and new types of data are being generated and collected.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-06-25]

[28] Pour obtenir une licence, les opérateurs d’avions suborbitaux doivent simplement informer les passagers payants des risques liés aux phases de lancement et de rentrée dans l’atmosphère et du niveau de sécurité du type de véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

[28] To obtain a license, the operators of suborbital aeroplane just have to inform paying passengers about the risks of the launch and re-entry phases and the safety record of the vehicle type.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

– (RO) J’ai voté en faveur de ce rapport parce que je trouve que la gestion des déchets d’équipements électriques et électroniques doit être plus efficace compte tenu des disparités actuelles dans ce secteur et de la croissance exponentielle de ce type de déchets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

– (RO) I voted for this report because I think that electrical and electronic waste management needs to be made more efficient, given the current inappropriate balance in this area and the increasingly rapid growth rate of this waste.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-02]

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À l’époque, cet argent était destiné exclusivement à deux types de projets: ceux qui visaient à réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, à savoir le captage et le stockage du carbone (CSC), et la construction de parcs éoliens en mer du Nord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

At that time, the money was intended for just two types of projects, which aim to reduce carbon dioxide emissions into the atmosphere, i.e. Carbon Capture and Storage (CCS) and wind farms in the North Sea.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

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8. Le constructeur doit veiller à ce que dans l’essai du type 3 mentionné à l’annexe V, le système de ventilation du moteur ne permette pas l’émission de gaz de carter dans l’atmosphère.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

8. The manufacturer shall ensure that for the Type 3 test set out in Annex V, the engine’s ventilation system does not permit the emission of any crankcase gases into the atmosphere.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

Cependant, il convient de réduire les contraintes superflues imposées aux entreprises pour certains types de machines, à savoir: les machines pour la fabrication d'articles pyrotechniques, dont le risque principal est couvert par la directive 94/9/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 mars 1994 concernant le rapprochement des législations des Etats membres pour les appareils et systèmes de protection destinés à être utilisés en atmosphère explosible les structures de protection contre le retournement et le renversement, qui son ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

However, unnecessary constraints imposed on undertakings for certain types of machinery should be reduced: machines for the manufacture of pyrotechnics, the main hazard of which is covered by Directive 94/9/EC of the European Parliament and of the Council of 23 March 1994 on the approximation of the laws of the Member States concerning equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres , roll-over protection structures and falling-object protective structures, which are covered by the declaration of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

- vu le rapport spécial du CICC (Comité intergouvernemental sur le changement climatique) sur l'aviation et l'atmosphère mondiale, qui constate que les effets de certains types d'émissions des avions sont bien connus, tout en faisant observer qu'il existe différentes grandes zones d'incertitude scientifique qui limitent actuellement les possibilités de faire des projections quant aux incidences de l'aviation sur le climat et l'ozone,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

- having regard to the IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) Special report on Aviation and the Global Atmosphere, which recognises that the effects of some types of aircraft emissions are well known, but which also reveals that there are a number of key areas of scientific uncertainty that currently limit the ability to project aviation impacts on climate and ozone,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-06]

L'atmosphère à l'intérieur de la chambre est contrôlée au moyen d'un analyseur d'hydrocarbures du type détecteur à ionisation de flamme (FID).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

The atmosphere within the chamber is monitored using a hydrocarbon detector of the flame ionization detector (FID) type.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

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Date index: 2024-01-10