Ce n'est qu'après l'établissement d'une zone de contrôle (CTR Zweibrücken), qui réglemente l'utilisation de l'espace aérien par les avions civils et militaires, qu'un opérateur commercial a pu être attiré.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

It was only after the establishment of a control zone (CTR Zweibrücken), regulating the use of the airspace by civilian and military aircraft, that a commercial operator could be attracted.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-30]

Si nous avons des groupes fonctionnels pour le contrôle aérien, nous pourrons en effet espérer réduire ces retards, ces avions qui tournent dans le ciel sans pouvoir atterrir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

If we have functional groups for air traffic control, we will actually have a chance of reducing delays and planes going round and round in the sky unable to land.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-10]

Cette croissance ne pourra s’effectuer sans une modernisation complète de l’infrastructure de contrôle aérien permettant l’optimisation des trajectoires des avions et l’élimination des problèmes de congestion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

This growth will not be possible without a complete overhaul of the air traffic control infrastructure to optimise air routes and eliminate congestion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-15]

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L’assurance aviation, dont les principaux prestataires sont établis à Londres, couvre le transport aérien et les risques inhérents à la construction, à la vente et à l’exploitation d’avions, à l’exploitation des aéroports, au contrôle aérien et à l’assistance en escale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-22]

Aviation insurance, mainly based in London, covers air transport and risks related to the operation, manufacture and sale of aircraft, the operation of airports, air traffic control and groundhandling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-22]

Les transpondeurs transmettent au contrôle aérien le code de l'avion ainsi que sa position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

Transponders transmit the aircraft’s code and position to the air traffic control tower.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-21]

Les transpondeurs transmettent au contrôle aérien le code de l'avion ainsi que sa position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

Transponders transmit the aircraft’s code and position to the air traffic control tower.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

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Grâce aux systèmes d'aide en phase d'approche et à l'amélioration des instruments de contrôle du trafic aérien, les avions pourront adopter différentes procédures d'approche (en courbe, en paliers, en approche segmentée, en descente plus accentuée, etc.), non seulement pour minimiser l'empreinte acoustique au sol, mais aussi pour "répartir" plus équitablement la charge environnementale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Given the appropriate approach aids and enhanced air traffic controller tools, aircraft will be able to follow different approach procedures (curved, stepped, segmented, steeper etc) not only to minimise noise footprints, but also to 'spread' the environmental burden more equitably.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- 2 - Le manque de coordination du contrôle aérien est actuellement responsable pour une grande part des retards des avions qui font perdre 54 000 heures de vol par an aux compagnies aériennes et aux utilisateurs dans la Communauté.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The lack of coordination of air traffic control is to blame for the bulk of the delays which cost EC airlines and their passengers 54 000 hours in lost flying time every year.

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Elle rendra les systèmes de contrôle aérien compatibles et impliquera une amélioration de la capacité et de la sécurité et par conséquent une réduction des pertes de temps pour les avions civils et pour les passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Once air traffic control systems become compatible capacity and safety will be enhanced and less time will be wasted by civil aircraft and passengers alike.

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