11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favoured on short-haul routes, especially where network carriers are feeding hubs from regional airports and by ...[+++]

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11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les ...[+++]

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28. regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l'augmentation du coût de l'avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l'absence d'hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

28. Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

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28. Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

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regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l’augmentation du coût de l’avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l’absence d’hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

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Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-04]

29. regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l'augmentation du coût de l'avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l'absence d'hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

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29. Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

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Récemment, la presse a beaucoup parlé de la baisse du trafic sur les lignes court-courriers, en raison de la prolifération des droits, des frais et des taxes que les voyageurs doivent payer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

There has been much in the press recently concerning the drop in traffic on short haul routes because of the proliferation of fees, charges and taxes that passengers are asked to pay.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

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Sur les lignes court-courrier, nous constatons que nos clients ont soit arrêté de voyager, soit opté pour d'autres modes de transport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

On the short haul, we're finding our customers are actually either not travelling or using alternate modes of transportation.

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Nous avons réduit notre capacité de 26 p. 100, c'est-à-dire plus du quart, afin d'adapter notre service à la baisse de la demande sur les lignes court-courrier.

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We reduced our capacity by 26%, over a quarter, in an effort to reduce the capacity to the decline in passenger traffic on short-haul routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-04]

Pour résumer mon propos, car je sais que votre comité a pour mandat d'examiner les frais de sécurité, il est certain qu'ils ont contribué à la baisse spectaculaire du trafic sur les lignes court-courrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

As an overview of what I'm talking about, I know the mandate of this committee is to look at the security charge, and without a doubt it's contributed to the dramatic drop in short-haul traffic.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-04]

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Date index: 2021-02-09