il entre en communication avec l’organisme de contrôle d’interception qui maintient les communications bilatérales avec l’aéronef intercepteur et lui fournit les renseignements disponibles sur l’aéronef.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

establish contact with the intercept control unit maintaining two-way communication with the intercepting aircraft and provide it with available information concerning the aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsqu'un aéronef ne parvient pas à établir le contact sur le canal désigné, sur le canal utilisé précédemment ou sur un autre canal approprié à la route, et qu'il ne parvient pas à établir la communication avec l'organisme ATS approprié, un autre organisme ATS ou d'autres aéronefs en utilisant tous les moyens disponibles, il transmet son message deux fois sur les canaux désignés, précédé de l'expression “TRANSMISSION EN L'AIR” (“TRANSMITTING BLIND”) e ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

When an aircraft fails to establish contact on the designated channel, on the previous channel used or on another channel appropriate to the route, and fails to establish communication with the appropriate ATS unit, other ATS unit or other aircraft using all available means, the aircraft shall transmit its message twice on the designated channel(s), preceded by the phrase “TRANSMITTING BLIND” and, if necessary, include the addressee(s) for which the message is intended.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

“aérodrome de dégagement”, un aérodrome vers lequel un aéronef peut poursuivre son vol lorsqu'il devient impossible ou inopportun de poursuivre le vol ou d'atterrir à l'aérodrome d'atterrissage prévu,, où les services et installations nécessaires sont disponibles, où les exigences de l'aéronef en matière de performances peuvent être respectées et qui sera opérationnel à l'heure d'utilisation prévue. On distingue les aérodromes de dégagement suivants:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“alternate aerodrome” means an aerodrome to which an aircraft may proceed when it becomes either impossible or inadvisable to proceed to or to land at the aerodrome of intended landing, where the necessary services and facilities are available, where aircraft performance requirements can be met and which is operational at the expected time of use. Alternate aerodromes include the following:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour répondre à votre question, cela comprend également tous les avions à réaction de transport régional, les avions à turbopropulseurs ainsi que tous les aéronefs disponibles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

To answer your question, it also includes all the regional jets, turboprops and all the aircraft available.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Obtenir les informations pertinentes sur les aéronefs disponibles, c'est un travail qui doit être effectué par des professionnels compétents et qui ne peut se faire sans avoir accès à des informations hautement secrètes, accès qui nous est accordé grâce à nos alliés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

The information on the available aircraft is a job for professionals who know what they're talking about, but it also entails access to highly classified information, which we have access to through our allies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-18]

Troisièmement, les ministres ont déclaré qu’il s’agissait du meilleur aéronef disponible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

Third, the ministers claimed that this is the best aircraft available.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-06]

Si une frappe aérienne s'impose, la demande de soutien est adressée au Centre des opérations aériennes de la Force multinationale au Qatar, qui déclenche ensuite une mission en fonction des aéronefs disponibles, des exigences de la mission, etc.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-30]

If the air strikes are required, the requests for support go through the combined air operations centre in Qatar, which then assigns the mission based on what aircraft are available, the requirements of the mission, and so on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-30]

Les installations directement nécessaires au vol et à l'exploitation en toute sécurité de l'aéronef, notamment les installations de communication et les aides à la navigation, sont disponibles pour l'exécution du vol, compte tenu de la documentation des services d'information aéronautiques disponible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

Adequate facilities directly required for the flight and for the safe operation of the aircraft, including communication facilities and navigation aids, are available for the execution of the flight, taking into account available Aeronautical Information Services documentation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

(18) Il convient de tenir compte de la coopération et des échanges d'information dans le cadre des Autorités conjointes de l'aviation (JAA) et de la Conférence européenne de l'aviation civile (CEAC); en outre, il conviendrait de recourir autant que possible aux compétences disponibles dans les procédures du programme d'évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers (SAFA).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

(18) It is necessary to take into account the cooperation and information exchanges occurring within the framework of the Joint Aviation Authorities (JAA) and the European Civil Aviation Conference (ECAC). Moreover, the greatest possible use should be made of existing expertise in procedures of Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

Nous avons maintenant besoin d'un aéronef disponible en nombre suffisant qui a la charge utile, l'endurance et les systèmes de mission nécessaires pour faire le travail qu'exigera le contexte de la sécurité à l'avenir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

We now need an aircraft that is available in sufficient numbers and has the appropriate payload, endurance and mission systems to do the job required by tomorrow's security environment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-03