Traduction de «aéroport exploité à contrat » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

aéroport exploité à contrat [ aéroport visé par un contrat d'exploitation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contracted airport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

entité gestionnaire | entité gestionnaire d'un aéroport | exploitant d’aéroport | exploitant d'aéroport | organisme de gestion d'un aéroport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airport managing body | airport operator | managing body of an airport | managing body of the airport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

concessionnaire des services aéronautiques à l'aéroport [ exploitant des services aéronautiques à l'aéroport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fixed-base operator [ FBO | fixed base operator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

contrat de location-exploitation à long terme

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long-term operating lease

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

contrat territorial d'exploitation | contrat vert | CTE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

land management contract

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Conseil international des exploitants d'aéroports | CIEA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

exploiter la tour de contrôle d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

carry out operations of airport control tower | operate aviation control tower | operate airport control tower | perform airport control tower operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

licence de brevet [ contrat de licence | licence d'exploitation ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

patents licence [ contractual licensing | licence under patent | Licence(STW) | licence agreements(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Aide financière à la construction et à l'exploitation des aéroports municipaux et autres

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Financial Assistance to the Construction and Operation of Municipal and Other Airports

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

À ce jour, l'exploitation et la gestion de 105 des 136 aéroports ont été cédées à des entités locales et 85 p. 100 des passagers de vols commerciaux transitent par les aéroports exploités par des entités locales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

To date, the operation of management of 105 of 136 airports has been transferred to local entities, and 95% of commercial air passengers are travelling through airport facilities operated by local entities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

L'aéroport a un contrat avec la sécurité pour qu'elle puisse entrer à l'intérieur de l'aéroport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The airport has a contract with a security agency so it can go inside the airport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

La Commission a également constaté que les réductions accordées sur les redevances aéroportuaires dues par les compagnies aériennes qui utilisent l’aéroport et un contrat conclu avec Ryanair ne comportaient pas d’aides d’État, car ils étaient censés augmenter les bénéfices d’exploitation de l’aéroport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

The Commission has also found that discounts on airport charges payable by the airlines using the airport and a marketing contract with Ryanair involved no state aid, as they were expected to increase the operating profits of the airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

Dans bien des cas, les entités gestionnaires d'aéroports exploitant des aéroports qui desservent la même ville ou agglomération urbaine appliquent un système commun de redevances pour des raisons de répartition du trafic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

Airport managing bodies operating airports that serve the same city or conurbation, have often established a common charging system for reasons of traffic distribution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]

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3.2 Évaluation de l'efficacité par rapport au coût ou du rapport coût/bénéfice de l'introduction de mesures spécifiques, compte tenu des effets socio-économiques des mesures sur les usagers de l'aéroport: exploitants (passagers et marchandises); voyageurs et collectivités locales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

3.2 Assessment of the cost/effectiveness or cost/benefit of the introduction of specific measures, taking account of the socio-economic effects of the measures on the users of the airport: operators (passenger and freight); travellers and local communities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

3.3 Un aperçu des effets possibles sur les plans de l'environnement et de la concurrence des mesures envisagées sur d'autres aéroports, exploitants et parties intéressées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

3.3 An overview of the possible environmental and competitive effects of the proposed measures on other airports, operators and other interested parties.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

Aéroports exploités en vertu du cahier des charges type d'une concession d'aéroport, décret du 6 mai 1955.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

Airports operating pursuant to the cahier de charges type d'une concession d'aéroport, décret du 6 mai 1955.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-16]

Aéroports exploités sur la base d'une convention d'exploitation en vertu de l'article L/221 du code de l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

Airports operating on the basis of a convention d'exploitation pursuant to Article L/221 of the code de l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-16]

Mon honorable collègue, le ministre des Transports, a adopté une plus large gamme de principes rigoureux de responsabilisation pour les administrations aéroportuaires canadiennes afin d'assurer la transparence des décisions prises au moyen de nominations à des comités, d'assemblées publiques, de vérifications opérationnelles et de rapports financiers (1625) Ces changements seront inclus dans les baux en vigueur, quand ils seront modifiés: s'assurer que des administrations locales responsables aient d'abord la possibilité de prendre en charge la propriété et l'exploitation de leur aéroport régional, local et petit aéroport; appuyer le ma ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

My hon. colleague, the Minister of Transport, has adopted a broader range of stringent principles of accountability for Canadian airport authorities, in order to ensure the transparency of decisions taken via appointments to committees, public meetings, operational audits and financial reports (1625) These changes will be included in current leases when they are modified: to ensure that the local authorities responsible have the opportunity, first of all, to assume ownership and operation of their regional, local or small airport; to support the continuation of airport operating committees made up of airport users, as was the case with ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-12]

L’annexe 2 contient la liste des aéroports qui ne sont ni des aéroports exploités par des administrations aéroportuaires et inscrits à l’annexe 1, ni des aéroports exploités par les territoires, ni des aéroports où le trafic est supérieur à 200 000 embarquements et débarquements de passagers par année, mais qui sont néanmoins des aéroports considérés importants et donc régis par le projet de loi.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Schedule 2 is the listing of airports, other than those operated by airport authorities and listed in Schedule 1, or airports operated by the territories or airports with traffic greater than 200,000 enplaned and deplaned passengers per year, but which are nevertheless considered significant and therefore subject to the bill.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2024-01-02