14. souligne que le transport maritime constitue une partie essentielle du système économique mondial et que le transport de marchandises par bateau représente, à l'heure actuelle, l'un des modes de transport les moins dommageables pour l'environnement; estime que, néanmoins, le transport maritime exerce une pression considérable sur l'environnement et que, par conséquent, un équilibre durable entre la protection de l'environnement et l'exploitation commerciale des océans européens est indispensable, la priorité absolue devant être de garantir la viabilité environnementale; demande à la Commission de préserver cet équilibre lorsqu'elle ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

14. Stresses that sea transport is an essential part of the world's economic system, and that the transport of goods by ship represents, at present, one of the least environmentally damaging methods of transport; considers, nevertheless, that shipping has a considerable environmental cost, and therefore a sustainable balance between environmental protection and the economic use of Europe's oceans is essential, whereby guaranteeing sustainability must be an absolute priority; calls on the Commission to safeguard this balance when designing its future proposals on maritime and port policy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

- (EN) Monsieur le Président, la Côte d’Ivoire est un pays instable rendu encore plus instable par un délit environnemental qui a quitté notre continent pour se rendre en Afrique; cette affaire implique un bateau néerlandais, les autorités portuaires néerlandaises, un bateau grec battant pavillon panaméen et les autorités et les camionneurs ivoiriens qui ont déversé des produits chimiques, entraînant - selon les Nations unies - la mort de 12 personnes et - toujours d’après les Nations unies - nécessitant des soins de santé pour 104 000 personnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

– Mr President, the Ivory Coast is an unstable country that has been made more unstable by environmental crime which has flowed from our continent down to Africa; with a Dutch ship and Dutch port authorities, a Greek-owned ship flying the Panamanian flag, then Ivorian companies and trucks dumping petrochemicals, killing – according to the United Nations – 12 people, and resulting in 104 000 people – again according to the United Nations – having medical care needs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

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Ensuite, répondre au futur : il faut faire fonctionner l’Agence européenne de sécurité maritime - je souhaiterais qu’elle soit installée au Portugal - et accroître les moyens de surveillance portuaire et côtière, mais il faut surtout suivre les positions de la commissaire de Palacio.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

Next, we must respond to the future: we must get the European Safe Seas Agency up and running – I personally would like it to be based in Portugal – and increase resources for port and coastal inspection. Above all, however, we must go along with the positions of Commissioner de Palacio.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-20]

Le ministre étant cependant responsable de la surveillance des eaux, comment peut-il soutenir que le gouvernement exerce une surveillance adéquate, alors qu'il ne dispose que d'un seul bateau pour surveiller le nez et la queue des Grands Bancs, le Bonnet flamand, et l'ensemble du plateau continental?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

The minister is responsible, however, for on the water surveillance. How could he justify the government doing proper surveillance when it has one surveillance vessel covering the nose, tail, Flemish Cap and all the rest of the continental shelf?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

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16.49. L'organisation de la sûreté de l'installation portuaire devrait être dotée de moyens permettant de surveiller l'installation portuaire et ses proches abords, à terre et sur l'eau, en permanence, y compris pendant la nuit et les périodes de visibilité réduite, ainsi que les zones d'accès restreint situées à l'intérieur de l'installation portuaire, les navires se trouvant dans l'installation portuaire et les zones autour des navires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

16.49. The port facility security organisation should have the capability to monitor the port facility and its nearby approaches, on land and water, at all times, including the night hours and periods of limited visibility, the restricted areas within the port facility, the ships at the port facility and areas surrounding ships.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

Je voudrais aussi faire référence à la loi que nous avons adoptée en Finlande, et qui stipule que le montant des taxes portuaires ne doit pas être proportionnel à la quantité de déchets dont se déleste le bateau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

I should also like to refer to the law we have passed in Finland which stipulates that the fee ought not to depend upon how much waste the vessel leaves at the port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]

Par exemple, la surveillance portuaire — le fait de surveiller ce qui s'approche des ports — est tout aussi importante depuis la terre qu'elle l'est sur les eaux ou depuis les airs.

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For example, port watch, or keeping track of what is moving close to the ports, it is just as important from land as it is from the water or the air.

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C'est ce qui ressortait des recommandations faites par nous et par d'autres au sujet de la surveillance portuaire élargie.

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That is the point behind the recommendations made by us and others about layered surveillance and moving it further out.

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Avant de continuer avec les questions des sénateurs, j'aimerais clarifier le fait que, parmi plusieurs autres propositions, vous proposiez que le Canada dirige ou propose l'établissement d'un organisme international pour fournir une surveillance portuaire et maritime à laquelle se joindraient probablement d'autres pays selon un traité ou un protocole, et que l'information serait envoyée au Canada pour la collecte et rendue ensuite disponible sans analyse, à tous les membres signataires.

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Before we get into senators' questions, I want to clarify that, amongst many other proposals, you were proposing that Canada should lead or propose the establishment of an international agency to provide a port and sea watch that presumably other countries would subscribe to by treaty or protocol and that the information would come to Canada for collection and then be available to all subscribing members without analysis.

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La Commission a adopté une interprétation stricte de ces dispositions et elle a rejeté cette justification dans le cas où un Etat membre devait acheter des bateaux de patrouille et de surveillance portuaire, ainsi que dans le cas ou il s'agissait d'un achat de mobilier pour une Réprésentation Permanente et un Consulat.

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The Commission adopted a strict interpretation of such provisions and rejected this justification where a Member State was to buy patrol boats and port surveillance boats and where property was to be bought to house a permanent or representative or a consulate.

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