«circulation en vol rasant», le déplacement d’un hélicoptère/ADAV au-dessus de la surface d’un aérodrome, normalement dans l’effet de sol et à une vitesse sol inférieure à 37 km/h (20 kts).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘air-taxiing’ means movement of a helicopter/VTOL above the surface of an aerodrome, normally in ground effect and at a ground speed normally less than 37 km/h (20 kts).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

“circulation en vol rasant”, le déplacement d'un hélicoptère/aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) au-dessus de la surface d'un aérodrome, normalement dans l'effet de sol et à une vitesse sol inférieure à 37 km/h (20 kts); ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“air-taxiing” means movement of a helicopter/vertical take-off and landing (VTOL) above the surface of an aerodrome, normally in ground effect and at a ground speed normally less than 37 km/h (20 kts); ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(4) Si les hélicoptères doivent circuler le long d’une voie de circulation au sol entre une FATO et une aire de trafic, l’exploitant d’un héliport doit fournir, conformément à la norme sur les héliports applicable, des balises de voie de circulation en vol rasant si les hélicoptères doivent circuler près du sol dans un corridor précis entre une FATO et une aire de trafic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) The operator of a heliport shall provide air taxiway markers if the helicopters must travel by air to or from a FATO to an apron via a specific corridor in accordance with the applicable heliport standard.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) la désignation, la largeur et le type de surface des voies de circulation au sol pour hélicoptères et des voies de circulation en vol rasant,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) the designation, width and surface type of helicopter ground and air taxiways,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Condamné par contumace pour le bombardement du vol UTA.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-27]

Convicted in absentia for bombing of UTA flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-02-27]

Les CF-18 ont pris part à des missions de bombardement ainsi qu'à des patrouilles aériennes de combat et ils ont assuré un solide soutien aérien. Ils ont fait plus de 678 sorties et cumulé au-delà de 2 600 heures de vol, effectuant à eux seuls 10 p. 100 de toutes les frappes aériennes de l'OTAN, et ce, même s'ils représentaient seulement 2 p. 100 de l'arsenal aérien de cette organisation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

CF-18s took part in bombing missions, combat air patrols, and provided close air support, flying 678 sorties and logging over 2,600 combat flying hours, or 10% of all NATO strike missions and with only 2% of the NATO air assets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

L'abandon par la Libye de son programme nucléaire en décembre 2003 et son acceptation d'indemniser les victimes des attentats terroristes de Lockerbie et du vol UTA ont eu un effet décisif sur la perte de son statut de paria et de mécène du terrorisme, qui avait entraîné son isolement, des sanctions de la part des Nations unies (embargos sur le commerce, les armes et l'aviation civile) ainsi que le bombardement américain de Tripoli et de Benghazi en 1986.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-18]

The shedding by Libya of its nuclear programme in December 2003 and its acceptance to pay reparation for victims of the Lockerbie and UTA terrorist attacks had a decisive impact in bringing the country back from the pariah and sponsor of terrorism status which had led it into isolation, UN sanctions (trade, arms and civil aviation embargos) and American bombing of Tripoli and Benghazi in 1986.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-18]

Il faudrait notamment disposer de matériel de transport aérien lourd, de porte-avions, de missiles de croisière et d’appareils de ravitaillement en vol nécessaires aux vols de bombardement à longue distance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-28]

It would have at its disposal, among other things, heavy transport aircraft, aircraft carriers, cruise missiles, and in-flight refuelling for long-distance bombing missions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-28]

Le gouvernement lui-même a avoué que les résultats de l'enquête sur le bombardement du vol 182 sont peu concluants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

The government has stated that the results of the investigation into the bombing of flight 182 are inconclusive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-16]

Dans son rapport, la commission d'examen recommande au gouvernement d'accepter la proposition du ministère de la Défense nationale de négocier un nouvel accord qui augmenterait le nombre de vols à plus du double, établirait un nouveau secteur de bombardement d'exercice et élargirait la zone d'entraînement de vol. Cela aurait pour effet de concentrer les vols au-dessus des terres traditionnelles utilisées et occupées par les Innu pendant plus de 9 000 ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-12]

The assessment panel report recommends that the government accept the Department of National Defence proposal to negotiate a new agreement that would more than double the number of flights, establish a new practice bombing range and expand the flight training area. This would effectively concentrate the flights over traditional lands that have been used and occupied by the Innu nation for more than 9,000 years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-12]

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