Le Centre européen de la lutte contre le terrorisme d’Europol a commencé à produire ses effets, mais il doit être davantage renforcé. Nous devons également apporter notre soutien au Centre européen de lutte contre la cybercriminalité pour en faire le pivot de la lutte contre ce type de criminalité et afin qu’il prenne la menace terroriste pleinement en compte..

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-11]

Europol's European Counter Terrorism Centre has started to deliver but we need to reinforce it further. We also need to support the European Cybercrime Centre so it becomes the central hub in the fight against cybercrime, and takes the terrorist threat into account.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-11]

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(3) Si des bossoirs du type à gravité sont munis de moteurs électriques pour rentrer les embarcations de sauvetage, il y aura des interrupteurs automatiques qui seront réglés pour fonctionner avant que les bossoirs touchent les arrêts du chemin de roulement afin d’éviter un effort excessif sur les garants métalliques ou les bossoirs. Des interrupteurs limiteurs seront installés de la façon suivante :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Where gravity type davits are fitted with electric motors for recovering the lifeboats, automatic cut-outs shall be fitted and arranged to operate before the davits come against the runway stops in order to avoid overstressing the wire rope falls or davits and limit switches shall be fitted as follows:

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(2) Les bossoirs à gravité de types autres que celui qui est mentionné au paragraphe (1) seront conçus de façon qu’il y ait un moment positif de poussée au dehors pendant toute la course du bossoir de la position à bord à la position au dehors lorsque le navire aura une bande de 25 degrés ou moins d’un côté ou de l’autre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Gravity davits of types other than that referred to in subsection (1) shall be so designed that there is a positive turning out moment during the whole of the davit travel from the inboard to the outboard position when the vessel is listed up to 25 degrees either way.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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5 (1) Lorsque sont employés des bossoirs du type à gravité comprenant des bras montés sur des rouleaux qui s’engagent dans une glissière le long de laquelle ils descendent, ces glissières seront inclinées à un angle d’au moins 30 degrés par rapport à l’horizontale, lorsque le navire sera droit.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5 (1) Where gravity type davits comprising arms mounted on rollers that engage with and travel down fixed inclined trackways are employed, the trackways shall be inclined at an angle of not less than 30 degrees to the horizontal when the vessel is upright.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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4. Les bossoirs du type oscillant devront pouvoir permettre à une embarcation qui se trouve à l’état de mise à l’eau sans passagers d’être mise à l’eau malgré une bande de 15 degrés et ils auront une stabilité longitudinale suffisante.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. Luffing type davits shall be such that the lifeboat in turning-out condition can be turned out against a 15 degree list, and shall have adequate fore and aft stability.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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L'exemple le plus récent de ce type de dossier est l'accord de partenariat entre Lufthansa et Austrian Airlines, aux termes duquel les deux parties sont convenues notamment de libérer les droits d'atterrissage et de décollage à leurs aéroports pivots respectifs en nombre suffisant et à des heures suffisamment attrayantes pour encourager d'autres transporteurs à exploiter des vols entre l'Autriche et l'Allemagne, où un monopole aurait sinon été créé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

The most recent example was given by the partnership agreement between Lufthansa and Austrian Airlines where the two airlines agreed, among other things, to liberate landing and take off rights at their respective hubs in a sufficient number and at times attractive enough to encourage other carriers to operate flights between Austria and Germany where a monopoly would been created.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-30]

Deux types de concurrence se sont ainsi retrouvés sous les projecteurs: la concurrence pour la conquête du marché, dont le pivot est constitué par les conditions qui régissent soit la pénétration de nouveaux transporteurs sur le marché de la navigation aérienne, soit l'exploitation de nouvelles routes par des compagnies existantes, et la concurrence sur le marché, qui dépend, elle, du jeu concurrentiel proprement dit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

This has brought two aspects of competition issues in the air transport sector to the forefront; first, competition for the market, relating to the conditions under which either new carriers enter the aviation market or established carriers commence air services on other routes; and second, competition in the market, referring to the actual conditions under which competition is conducted within the aviation market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

Aux fins de la présente directive, un essieu autovirant du type «pivotant» est considéré et traité comme un essieu équipé de roues directrices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-03-26]

For the purpose of this Directive, a self-tracking axle of the 'pivot steering' type is considered to be, and treated as, an axle fitted with steered wheels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-03-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-03-26]

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Date index: 2023-11-12