Le pilote de sécurité a un champ de vision satisfaisant vers l’avant et de chaque côté de l’aéronef, sinon un observateur compétent, en communication avec le pilote de sécurité, occupe à bord un emplacement d’où son champ de vision complète de façon satisfaisante celui du pilote de sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The safety pilot shall have adequate vision forward and to each side of the aircraft, or a competent observer in communication with the safety pilot shall occupy a position in the aircraft from which the observer’s field of vision adequately supplements that of the safety pilot.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Avertissement: La présente publication ne concerne pas le point 5.8.1. Visibilité — Champ de vision de l’utilisateur de cette norme, dont l’application ne confère pas une présomption de conformité aux exigences essentielles de santé et de sécurité 1.2.2 et 3.2.1 de l’annexe I à la directive 2006/42/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Warning: This publication does not concern clause 5.8.1 Visibility — Operator's field of view of this standard, the application of which does not confer a presumption of conformity to the essential health and safety requirements 1.2.2 and 3.2.1 of Annex I to Directive 2006/42/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

(3) Tout véhicule muni d’un capot qui s’ouvre par son extrémité antérieure et qui peut, dans n’importe quelle position, obstruer complètement ou partiellement le champ de vision vers l’avant du conducteur à travers le pare-brise doit avoir un système d’attache du capot à deux crans ou deux systèmes d’attache du capot.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A front-opening hood that, in any position, partially or completely obstructs a driver’s forward view through the windshield of the vehicle shall be provided with a second latching position on the hood latch system or with a second hood latch system.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

les nouvelles dispositions européennes relatives à la conception des cabines de camion, comprenant un meilleur champ de vision pour le conducteur, un profil aérodynamique et une zone déformable à l’avant de la cabine, qui promettent entre 300 et 500 tués de moins chaque année parmi les usagers vulnérables tels que les piétons ou les cyclistes (voir IP/13/328);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-05]

The new proposed EU rules for the design of truck cabins, including an improved field of vision for the driver, a deflecting shape and a crumple zone in the front of the cabin, which will help to save the lives of 300 to 500 vulnerable road users such as pedestrians or cyclists every year (see IP/13/328)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-05]

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Aucune obstruction dans le champ de vision direct du conducteur sur 180o vers l’avant, tel que défini au point 5.1.3 de l’annexe I de la directive 77/649/CEE, n’est autorisée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in point 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC shall be permitted.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

L’autorité médicale compétente doit certifier que cette condition de vision monoculaire existe depuis assez longtemps pour que l’intéressé s’y soit adapté et que le champ de vision de cet œil répond à l’exigence fixée au paragraphe 6.1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

The competent medical authority must certify that this condition of monocular vision has existed for a sufficiently long time to allow adaptation and that the field of vision in this eye meets the requirement laid down in paragraph 6.1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-08-24]

L'autorité médicale compétente devra certifier que cette condition de vision monoculaire existe depuis assez longtemps pour que l'intéressé s'y soit adapté et que le champ de vision de cet œil est normal.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

The competent medical authority must certify that this condition of monocular vision has existed sufficiently long to allow adaptation and that the field of vision in this eye is normal.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

L'une des raisons évidentes, c'est que si elle se trouve à l'avant, nous n'avons pas tous la même acuité visuelle et dans la pratique, il peut être difficile pour certaines personnes de la voir, alors que je peux régler ce petit appareil et le déposer dans mon champ de vision.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-03]

An obvious one is that if it's at the front, we don't all have the same visual acuity, and as a practical matter, it might be difficult for some people to see it, whereas I can set this wherever my focal length happens to be.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-03]

Sécurité routière: la Commission propose des dispositifs permettant d'améliorer le champ de vision du conducteur

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

Road safety: Commission proposes better vehicle design to improve drivers' vision

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-10]

Il s'agit d'améliorer la sécurité des usagers de la route par le montage de rétroviseurs plus performants et l'introduction accélérée de nouvelles technologies permettant d'étendre le champ de vision indirecte des conducteurs de voitures particulières, d'autobus, d'autocars ou de camions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

The proposal aims to improve road user safety by upgrading the performance of rear view mirrors and accelerating the introduction of new technologies that increase the field of indirect vision for drivers of passenger cars, buses and lorries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-10]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

champ de vision avant ->

Date index: 2024-03-02