10.4.1. Pour les dispositifs de commande des véhicules tractés à timon à plusieurs essieux dont la tringlerie des freins dépend de la position du dispositif d'attelage, la course du dispositif de commande s doit être plus longue que la course utile du dispositif de commande s′, la différence étant au moins égale à la perte de course so.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

10.4.1. In control devices for multi-axled drawbar towed vehicles where the brake rod linkage depends on the position of the towing device, the control device travel s shall be longer than the effective (useful) control device travel s′, the difference being at least equivalent to the loss of travel so.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

4.1. Les parties coulissantes du dispositif de commande doivent être assez longues pour que la course puisse être complètement utilisée, même lorsque le véhicule tracté est accouplé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

4.1. The sliding members of the control device shall be long enough to enable the full travel to be used even when the towed vehicle is coupled.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

Il y a déjà des partis qui ont organisé des courses au leadership dans lesquels les électeurs ont voté en utilisant un téléphone à clavier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Already some parties have had leadership races in which people have voted by touch-tone telephone.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il définit la notion de course de rue, prévoit cinq nouvelles infractions relatives à ces courses, dont trois sont passibles de peines de prisons maximums plus longues que celles actuellement prévues pour l'utilisation dangereuse d'un véhicule motorisé ou la négligence criminelle dans l'utilisation de ce type de véhicule.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

It defines street racing. It creates five new street-racing offences, and for three of the new offences it provides maximum prison terms longer than those currently provided for dangerous operation or criminal negligence in the operation of a motor vehicle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

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Course trop longue (réglage incorrect).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Excessive movement of lever indicating incorrect adjustment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

Grâce à eux et aux efforts de l'équipe Terry-Fox, la course entre l'Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick s'est révélée la plus longue course de cette journée de commémoration au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

They made it possible, along with the Terry Fox family, to make the P.E.I. -New Brunswick run the single largest Terry Fox event held in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-06]

il sera toujours nécessaire de transporter certains types d'animaux sur de longues distances (cheptel reproducteur, chevaux de course, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

There will always be a need for long distance transport of specialised livestock (breeding stock, racehorses etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-11]

il sera toujours nécessaire de transporter certains types d'animaux sur de longues distances (cheptel reproducteur, chevaux de courses, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

- There will always be a need for long distance transport of specialised livestock (breeding stock, racehorses etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-18]

9.4.1. Pour les dispositifs de commande des remorques à plusieurs essieux avec timon à pivot dont la tringlerie des freins dépend de la position du dispositif de traction, la course de la commande s doit être plus longue que la course utile de la commande s', la différence représentant au moins la perte de course s0.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

9.4.1. In the case of control devices for multi-axle trailers with pivoted drawbars, of which the brake rod system is dependent upon the position of the towing device, the travel of the control s shall be greater than the effective travel of the control s'; the difference in length shall be at least equivalent to the loss of travel s°.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Pour les dispositifs de commande des remorques à plusieurs essieux dont la tringlerie des freins dépend de la position du dispositif de traction, la course de la commande s doit être plus longue que la course utile de la commande s', la différence représentant au moins la perte de course so.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

In the case of control devices for multi-axle trailers of which the brake rod system is dependent upon the position of the towing vehicle, the travel of the control s must be greater than the available travel of the control s' ; the difference in length must be at least equivalent to the loss of travel so.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

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