ouvrier spécialisé en réparation de cloisons sèches [ ouvrière spécialisée en réparation de cloisons sèches | ouvrier spécialisé en réparation de panneaux muraux secs | ouvrière spécialisée en réparation de panneaux muraux secs | réparateur de cloisons sèches | réparatrice de cloisons sèches | réparateur de panneaux m ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

drywall mechanic

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réparateur de cloisons sèches et de carreaux insonorisants [ réparatrice de cloisons sèches et de carreaux insonorisants | ouvrier spécialisé en réparation de cloisons sèches et de carreaux insonorisants | ouvrière spécialisée en réparation de cloisons sèches et de carreaux insonorisants ]

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drywall and acoustic mechanic

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cloison perforée en réseau | cloison perforée réticulée | cloison en réseau | cloison réticulée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

reticulate perforation plate

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(13 quinquies) Afin de garantir la protection adéquate des suspects ou des personnes poursuivies à l'égard des déclarations publiques de la culpabilité avant toute condamnation définitive, les États membres doivent veiller à ce que l'apparition ou la présentation du suspect ou de la personne poursuivie dans la salle d'audience avant et durant le procès est appropriée, étant donné que la présentation par les médias de suspects ou de personnes poursuivies, derrière des parois vitrées, des cloisons ou menottés, munis de fers à entraver o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

(13d) In order to properly protect suspects or accused persons from public pronouncements of guilt before final conviction, Member States should ensure that the appearance or presentation of the suspect or accused person in the courtroom before and during the trial is appropriate, since presentation in the media of suspects or accused persons in glass boxes, partitioned or in handcuffs, leg irons or prison clothes could create an impression of guilt from the outset.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

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a) les cloisons situées à l’intérieur des locaux habités et des locaux de service de tout navire pour lequel la méthode III de protection contre l’incendie a été adoptée, qui ne sont pas des cloisons devant, aux termes du présent règlement, être des cloisons type A, seront des cloisons type B construites de manière à former un réseau continu de cloisons type B, ou avec les cloisons type A, un réseau continu de cloisons des types A et B; la superficie de tout compartiment constitué par un tel réseau ne devra pas dépasser 150 m et même, si possible, 120 m ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) bulkheads within the accommodation spaces and service spaces of every ship in which Method III of fire protection has been adopted, not being a bulkhead required by these Regulations to consist of “A” Class divisions, shall be constructed of “B” Class divisions so as to form a continuous network of “B” Class divisions or, together with such bulkheads as are constructed of “A” Class divisions, a continuous network of “A” and “B” Class divisions; the area of any one compartment formed by such network shall not exceed 150 m and shall, wherever practicable, not exceed 120 m ;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) les cloisons situées à l’intérieur des locaux habités ou des locaux de service d’un navire pour lequel la méthode I de protection contre l’incendie a été adoptée, qui ne sont pas des cloisons devant, aux termes du présent règlement, être des cloisons type A, seront les cloisons du type B; elles seront reliées de manière à assurer le maximum de résistance au feu. Si un tel navire transporte plus de 100 passagers, elles seront faites d’un matériau incombustible mais, sous réserve des dispositions de l’alinéa 56(1)b), elles pourront être revêtues d’un ma ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) every bulkhead within the accommodation spaces or service spaces of a ship in which Method I of fire protection has been adopted, not being a bulkhead required by these Regulations to consist of “A” Class divisions, shall consist of “B” Class divisions; the bulkheads shall be joined together in a manner that will ensure the maximum resistance to fire; if such a ship carries more than 100 passengers, the said “B” Class divisions shall be constructed of incombustible material but, subject to the provisions of paragraph 56(1)(b), m ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

26) «compartiment à bagages»: l’espace réservé aux bagages sur le véhicule et délimité par le pavillon, le capot, le couvercle de coffre ou la porte arrière, le plancher, les parois latérales, ainsi que par la barrière et le carter de protection destinés à protéger d’un contact direct avec des éléments sous tension du système de propulsion, celui-ci étant séparé de l’habitacle par la cloison avant ou la cloison arrière;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘luggage compartment’ means the space in the vehicle for luggage accommodation, bounded by the roof, bonnet, trunk lid or rear door and floor and side walls, as well as by the barrier and enclosure provided for protecting the powertrain from direct contact with live parts, being separated from the passenger compartment by the front or rear bulkhead;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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29) «habitacle»: l’espace destiné aux occupants et délimité par le pavillon, le plancher, les parois latérales, les portes, les vitrages des fenêtres, la cloison avant et la cloison arrière ou le hayon arrière, ainsi que par les barrières et carters de protection destinés à protéger d’un contact direct avec des éléments sous tension du système de propulsion électrique;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘passenger compartment’ means the space for occupant accommodation, bounded by the roof, floor, side walls, doors, window glass, front bulkhead and rear bulkhead, or rear gate, as well as by the barriers and enclosures provided for protecting the powertrain from direct contact with live parts;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

nous souhaitons mentionner que la cloison qu’il a l’intention de présenter à ses utilisateurs n’est pas. suffisante pour apaiser les inquiétudes que nous avons signalées à votre client, en ce qui concerne son processus de transition de décembre en matière de protection de la vie privée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-18]

.we wish to note that the privacy screen it intends to present its users is not.an adequate basis for curing the concerns we raised with your client in respect to its December privacy transition.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-18]

Au cours des premières années du XXI siècle, on a vu naître, de manière sporadique, des partis séparatistes, on a entendu une voix régionale inefficace et souvent caustique au Parlement fédéral et des arguments populaires en faveur de cloisons de protection provinciales; de plus, des émissions de radio apparemment interminables, des commentaires éditoriaux et des opinions dans la presse écrite ont exprimé le mécontentement régional par rapport au fédéralisme et au gouvernement fédéral.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-11-02]

The early years of the 21st century have witnessed the sporadic eruption of separatist parties, an ineffectual and frequently abrasive regional voice in the national Parliament, public arguments for provincial `firewalls,' and seemingly endless radio programs, editorial commentary, and newspaper opinion pieces voicing regional discontent with the federal system and the federal government.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-11-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-11-02]

La présente directive s'applique aux vitrages de sécurité et aux matériaux pour vitrage destinés à être installés comme pare-brise ou autres vitrages ou comme cloisons de séparation sur les véhicules à moteur et leurs remorques ainsi qu'à leur installation, à l'exclusion des verres pour dispositifs d'éclairage et de signalisation et pour le tableau de bord, des vitres spéciales offrant une protection contre les agressions, des pare-brise trempés ainsi que des pare-brise destinés à équiper des véhicules utilisés dans des milieux extrêm ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

This Directive applies to safety glazing and glazing materials intended to be fitted as a windscreen or other glazing or as separating panels on motor vehicles and their trailers, and to their fitting, with the exception of glazing for lighting and light-signalling devices and for the dashboard, special glazing offering protection against attack, toughened glass and windscreens intended for vehicles used in extreme environments and having a maximum speed of 40 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-10-29]

Tous les dispositifs de protection destinés à prévenir les dommages au niveau de l'alimentation électrique doivent être capables, après une surcharge ou une déconnexion, de se réarmer automatiquement lorsque l'interrupteur commandant la vitre, le toit ouvrant ou la cloison de séparation à commande électrique est actionné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-27]

All protection devices which are used to prevent damage to the power source in the case of an overload or stalling shall be capable of resetting automatically while the switch controlling the window/roof panel/partition is activated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-02-27]

La présente directive s'applique au vitrage de sécurité et aux matériaux pour vitrage destinés à être installés comme pare-brise ou autres vitrages ou comme cloisons de séparation sur les véhicules à moteur et leurs remorques ainsi qu'à leur installation, à l'exclusion des verres pour dispositifs d'éclairage et de signalisation et pour le tableau de bord, des vitres spéciales offrant une protection contre les agressions, des surfaces entièrement en plastique destinées à être utilisées dans la construction des véhicules de la catégorie ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

This Directive applies to safety glazing and materials for glazing intended to be fitted in the form of a windscreen or other glazing or separating panels on motor vehicles and their trailers, and to the fitting thereof, with the exception of glass for lighting and light-signalling devices and for the dashboard, and special glazing offering protection against attacks, surfaces made entirely of plastic material intended for use in the construction of category 0 vehicles, motor caravans, opening roofs, the rear windows of convertible vehicles and the sides of off-road vehicles, and windscreens intended for fitting to vehicles used in extre ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-30]

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cloison de protection ->

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