Traduction de «co-voiturage » (Français → Anglais) :

En outre, plusieurs services partagés en place entre RMG et POL (par exemple, services de voiturage, sûreté des bâtiments, etc.) sont actuellement fournis au prix coûtant par RMG.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-20]

Furthermore, there are a number of shared services in place between RMG and POL (for example vehicle services, building security etc.) which are currently provided at cost by RMG.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-20]

Si vous aviez un budget pour payer le millage de cinq ou six personnes qui font entre 50 et 60 milles pour se rendre au manège militaire en co-voiturage, arriveriez-vous alors à intéresser davantage de gens à se joindre à la Réserve?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

If you had a budget to pay mileage for five or six people from 50 to 60 miles away to car pool, or something, would you be able to get people more interested in the reserves?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-21]

En même temps, il s’agit de favoriser l’augmentation de l'utilisation du transport public de 38% à 45%, celle du vélo et de la marche à pied à 19%, et d’accroître le recours au co-voiturage de 50%».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

In parallel, use of public transport should increase from 38% to 45%, bicycle use and walking to 19%, and car-pooling to rise by 50%".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]

Enquête sur la mobilité lancée auprès du personnel de la Commission en mars 2004. Entre 1998 et 2004, la part du véhicule privé est passé de 50 à 44% ; celle du transport public de 32 à 38% ; celle de la marche à pied et du vélo est restée constante à 17-18% et le recours au co-voiturage reste marginal à 1%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

Mobility survey carried out among Commission staff in March 2004: between 1998 and 2004 private care use fell from 50% to 44%, public transport use rose from 32% to 38%, walking or cycling remained constant at 17% and car-pooling remained marginal at 1%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]

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véhicule privé : de 44% à 35% transport public : de 38% à 45% marche à pied et vélo : de 17% à 19% co-voiturage : 1 %

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

private car: reduce use from 44% to 35% public transport: increase use from 38% to 45% walking and bicycle: increase from 17% to 19% car-pooling: maintain at 1%

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]

La part du véhicule privé est passée de 50 à 44%, celle du transport public de 32 à 38%, celle de la marche à pied et des vélos reste constante à 17%, et le co-voiturage reste marginal à 1%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

Private car use fell from 50% to 44%, public transport use rose from 32% to 38%, walking or cycling remained constant at 17% and car-pooling remained marginal at 1%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-14]

19. invite l'administration à comparer les contrats aux normes utilisées par les plus grandes entreprises privées, afin d'assurer aux usagers le meilleur rapport coûts-bénéfices, notamment en ce qui concerne la fourniture de télécommunications, les services informatiques, la fourniture de matériels et de logiciels, la restauration collective, les équipements sportifs et les services de voiturage et de voyage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

19. Invites the Administration to compare contracts with standards used in major private companies, in order to ensure the highest cost/benefit ratio for users, with particular reference to telecom providers, computer services, hardware and software providers, catering, sports facilities, car services and travel services;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-14]

19. invite l'administration à comparer les contrats aux normes utilisées par les plus grandes entreprises privées, afin d'assurer aux usagers le meilleur rapport coûts-bénéfices, notamment en ce qui concerne la fourniture de télécommunications, les services informatiques, la fourniture de matériels et de logiciels, la restauration collective, les équipements sportifs et les services de voiturage et de voyage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-13]

19. Invites the Administration to compare contracts with standards used in major private companies, in order to ensure the highest cost/benefit ratio for users, with particular reference to telecom providers, computer services, hardware and software providers, catering, sports facilities, car services and travel services;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-13]

Si vous recherchez un exemple d’un bon service de voiturage, je me permets, en tant que député allemand, de vous conseiller de regarder à Berlin, où le service de voiturage mérite réellement son appellation et fournit un service dans l’intérêt des députés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

If you want an example of a good car service, then let me, as a German Member, advise you to look to Berlin, where the car service really is worthy of the name and provides a service for the Members’ benefit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-31]

Si vous recherchez un exemple d’un bon service de voiturage, je me permets, en tant que député allemand, de vous conseiller de regarder à Berlin, où le service de voiturage mérite réellement son appellation et fournit un service dans l’intérêt des députés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

If you want an example of a good car service, then let me, as a German Member, advise you to look to Berlin, where the car service really is worthy of the name and provides a service for the Members’ benefit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-31]

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