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Traduction de «compagnie charter régulière » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

compagnie charter régulière

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

scheduled charter carrier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transporteur aérien à la demande | compagnie aérienne non régulière | compagnie de nolisés | compagnie charter | charter

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charter airline

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

exploitant de vols d'affrètement [ compagnie de charters | compagnie charter ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charter carrier [ charter air carrier | charter airline ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Association internationale des charters aériens | Association internationale des compagnies charters | AICA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

International Association of Charter Airlines | IACA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie aérienne régulière | compagnie régulière

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scheduled airline

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie aérienne régulière

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

scheduled airline

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie de transport aérien régulier [ compagnie aérienne régulière ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scheduled airline [ scheduled air line | scheduled carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie de navigation régulière [ ligne de navigation régulière ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

regular shipping line [ regular liner service ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

L'entreprise Hellas Jet, quant à elle, a suspendu ses activités en tant que compagnie aérienne régulière en mai 2005 et est devenue un courtier aérien et une compagnie de charters après avoir passé un accord avec l'entreprise grecque Trans World Aviation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-06]

In relation to HellasJet this company ceased operations as a scheduled airline in May 2005 and transformed its business from a scheduled carrier to an aircraft broker and charter operator by entering into an agreement with a Greek company called Trans World Aviation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-03-06]

(190) Cependant, l'aéroport accueille actuellement un nombre réduit d'autres passagers provenant de compagnies régulières autres que des compagnies low-cost (16600 en 2001) et de compagnies charters (7800 la même année), soit environ 25000 au total.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

(190) However, the airport currently receives a small number of other passengers coming from regular airlines other than low-cost airlines (16600 in 2001) and charter companies (7800 in the same year), i.e. about 25000 in total.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

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Quelle pression la Commission exerce-t-elle sur les compagnies aériennes, régulières et charter, pour que leurs passagers bénéficient d'un espace suffisant pour leurs jambes ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

What pressure is the Commission bringing to bear on airlines, both schedule and charter, to provide adequate legroom for passengers?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]

Quelle pression la Commission exerce-t-elle sur les compagnies aériennes, régulières et charter, pour que leurs passagers bénéficient d'un espace suffisant pour leurs jambes?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

What pressure is the Commission bringing to bear on airlines, both schedule and charter, to provide adequate legroom for passengers?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

Cette tendance à la hausse ne s'est cependant pas confirmée jusque-là, au contraire, puisque le rapport annuel de gestion de BSCA pour 2002 n'indique que 25800 passagers au total, donc 12900 passagers partants, provenant de compagnies autres que Ryanair, qu'elles soient charters ou régulières.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

However, this upward trend has to date not materialised, on the contrary because BSCA's annual management report for 2002 indicates a total number of only 25800 passengers, of whom 12900 were departing passengers, coming from airlines other than Ryanair, whether charter or regular airlines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

Si le plan d'affaires maintient une quasi-stabilité des passagers charters, il envisage, comme les tableaux 3 et 4 le montrent, une hausse significative des passagers sur compagnies régulières avec un niveau de 20000 passagers partants en 2002 et 25000 en 2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

While the business plan indicates a virtually stable number of charter passengers, it forecasts, as shown in Tables 3 and 4, a significant rise in passengers from regular airlines, with 20000 departing passengers in 2002 and 25000 in 2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

Ces règles s’appliquent à la fois dans les cas de surréservation, d’annulation ou de retard de vols opérés par des compagnies régulières et de charters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

These rules shall apply both to cases of ‘overbooking’, and the cancellation or delay of flights operated by regular and charter airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-23]

- Après avoir rencontré à l'initiative du Commissaire européen aux transports, Karel Van Miert, les représentants de compagnies aériennes régulières, charters et régionales, le Vice-Président de la Commission chargé de la concurrence, Sir Leon Brittan et le Commissaire Van Miert ont évalué les effets directs des hostilités sur les compagnies aériennes et annoncent des solutions envisageables pour permettre à ces compagnies d'adapter leur fonctionnement aux circonstances actuelles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-05-30]

After a meeting with representatives of scheduled, charter and regional airlines called by Mr Karel van Miert, the Member of the Commission with special responsibility for transport, Sir Leon Brittain, Vice-President with special responsibility for competition, and Mr Van Miert assessed the direct effects of the conflict on airline companies and announced possible solutions to help them adjust their operations to present circumstances.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-05-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-05-30]

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Date index: 2020-12-20