Traduction de «compartiment des réservoirs de combustible » (Français → Anglais) :

85 (1) Sauf dans le cas des réservoirs à combustible effectivement reliés à l’outillage d’exploitation, aucun réservoir d’emmagasinage de combustibles gazeux ou liquides ne doit être toléré en deçà de 75 pieds d’un puits.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

85 (1) Except for the fuel tanks actually connected to the operating equipment, no storage of gaseous or liquid fuel shall be permitted within 75 feet of a well.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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605. Il est interdit, à bord d’un bâtiment, d’installer, tout réservoir à combustible ou système d’alimentation en combustible, ou de l’entretenir, de manière à permettre, effectivement ou probablement, des fuites ou des déversements de combustible.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

605. No person shall install or maintain a fuel tank or a fuel system on a vessel in a manner that permits or is likely to permit leakage of fuel or spillage of fuel.

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723. Il est interdit, à bord d’un bâtiment, d’installer, tout réservoir à combustible ou système d’alimentation en combustible, ou de l’entretenir, de manière à permettre, effectivement ou probablement, des fuites ou des déversements de combustible.

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723. No person shall install or maintain a fuel tank or a fuel system on a vessel in a manner that permits or is likely to permit leakage of fuel or spillage of fuel.

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e) que le combustible ne soit pas versé dans d’autres contenants que les réservoirs à combustible.

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(e) fuel is not transferred into containers other than the fuel tank.

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Le sénateur Wallace : Monsieur Carisse, vous avez parlé dans votre allocution des réservoirs de combustible et je sais par expérience que cela peut être un grave problème pour les communautés quand des réservoirs souterrains ont des fuites.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Senator Wallace: Mr. Carisse, you mentioned fuel storage tank systems in your comments and I know from past experience that those can be a major problem, the leaking of underground storage tanks and the problems those present to communities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

(10) Un système MRV de l'Union fiable et propre aux navires devrait être basé sur les émissions calculées d'après le combustible consommé ou sur la déclaration précise des émissions réelles lors des voyages en provenance et à destination des ports de l'Union car, du fait de la grande capacité des réservoirs des navires, les données relatives aux ventes de combustible ne pourraient pas fournir d'estimations suffisamment précises de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

(10) A robust ship-specific Union MRV system should be based on the calculation of emissions from fuel consumed or on the accurate reporting of real emissions on voyages from and to Union ports as fuel sales data could not provide appropriately accurate estimates for the fuel consumption within this specific scope due to the large tank capacities of ships.

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(10) Un système MRV de l'Union fiable et propre aux navires devrait être basé sur les émissions calculées d'après le combustible consommé ou sur la déclaration précise des émissions réelles lors des voyages en provenance et à destination des ports de l'Union car, du fait de la grande capacité des réservoirs des navires, les données relatives aux ventes de combustible ne pourraient pas fournir d'estimations suffisamment précises de ...[+++]

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(10) A robust ship-specific Union MRV system should be based on the calculation of emissions from fuel consumed or on the accurate reporting of real emissions on voyages from and to Union ports as fuel sales data could not provide appropriately accurate estimates for the fuel consumption within this specific scope due to the large tank capacities of ships.

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(10) Un système MRV de l'Union fiable et propre aux navires devrait être basé sur les émissions calculées d'après le combustible consommé lors des voyages en provenance et à destination des ports de l'Union car, du fait de la grande capacité des réservoirs des navires, les données relatives aux ventes de combustible ne pourraient pas fournir d'estimations suffisamment précises de la consommation de combustible ...[+++]

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(10) A robust ship-specific Union MRV system should be based on the calculation of emissions from fuel consumed on voyages from and to Union ports as fuel sales data could not provide appropriately accurate estimates for the fuel consumption within this specific scope due to the large tank capacities of ships.

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(10) Un système MRV de l'Union fiable et propre aux navires devrait être basé sur les émissions calculées d'après le combustible consommé lors des voyages en provenance et à destination des ports de l'Union car, du fait de la grande capacité des réservoirs des navires, les données relatives aux ventes de combustible ne pourraient pas fournir d'estimations suffisamment précises de la consommation de combustible ...[+++]

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(10) A robust ship-specific Union MRV system should be based on the calculation of emissions from fuel consumed on voyages from and to Union ports as fuel sales data could not provide appropriately accurate estimates for the fuel consumption within this specific scope due to the large tank capacities of ships.

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6.1.3. Réservoirs et canalisations à carburant (y compris réservoir et canalisations de combustible de chauffage)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

6.1.3. Fuel tank and pipes (incl. heating fuel tank and pipes)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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Date index: 2021-12-12