Avago et Broadcom sont tous deux des producteurs mondiaux de semi-conducteurs, des matériaux capables de conduire l'électricité plus facilement que les isolants (tels que le verre) mais moins facilement que les conducteurs (tels que le cuivre), ce qui les rend idéalement adaptés à la manipulation de signaux électriques (inversion, amplification, atténuation, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-11-22]

Both Avago and Broadcom are manufacturers of semiconductors at the global level. These are materials that conduct electricity more easily than insulators (like glass) but less easily than conductors (like copper), which makes them ideal for manipulating electronic signals (reversing, amplifying, weakening etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-11-22]

L'alternateur du demandeur offre un rendement accru, comparé à celui de l'alternateur de base, car il réduit les trois pertes suivantes: rectification des pertes en optimalisant la rectification grâce au module MOSFET, à savoir en utilisant un transistor à effet de champ à oxydes métalliques; les pertes du stator en fer en utilisant un fin noyau stratifié composé d'acier magnétique, et les pertes du stator en cuivre en utilisant un «segment conducteur» avec un facteur spatial plus élevé et une tête de bobine plus courte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-15]

The Applicant's alternator has an increased efficiency compared to the baseline alternator by reducing the following three losses: rectification losses by optimising the rectification by the use of a ‘MOSFET module’, i.e. by a use of metal–oxide–semiconductor field-effect transistor; stator iron losses by the use of thin laminated core made by magnetic steel, and stator copper losses by the use of a ‘segment conductor’, which has higher space factor and shorter coil end.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-07-15]

Le graphène offre une combinaison extraordinaire de propriétés physico-chimiques: ce matériau, le plus mince qui soit, est bien meilleur conducteur d'électricité que le cuivre, il est 100 à 300 fois plus solide que l'acier et possède des propriétés optiques uniques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-27]

Graphene is an extraordinary combination of physical and chemical properties: it is the thinnest material, it conducts electricity much better than copper, it is 100-300 times stronger than steel and it has unique optical properties.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-27]

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8544 60 10 | – – avec conducteur en cuivre |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

8544 60 10 | – – With copper conductors |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-27]

La Commission a évalué l'incidence du projet de concentration sur le secteur des systèmes à semi-conducteurs et en particulier sur le marché des chipsets XDSL (nom générique d'un groupe de protocoles de communication numérique permettant la communication de données à grande vitesse par les fils de cuivre à paire torsadée) et sur celui des chipsets ADSL.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-23]

The Commission assessed the impact of the proposed concentration on the semiconductor devices sector and in particular in the market for XDSL chipsets (which is a generic name for a group of digital communication protocols which allow high-speed data communication over twisted pair copper wires) and for ADSL chipsets.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-23]

2.5. Masse du châssis nu (sans cabine, fluide de refroidissement, lubrifiants, carburant, roue de secours, outillage ni conducteur): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

2.5. Mass of the bare chassis (without cab, coolant, oils, fuel, spare wheel, tools or driver): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

2.5. Poids du châssis nu (sans cabine, sans fluide de refroidissement, sans lubrifiants, sans carburant, sans roue de secours, sans outillage et sans conducteur) 2.5.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-02-05]

2.5. Weight of the bare chassis (without cab, coolant, oils, fuel, spare wheel, tools or driver) 2.5.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-02-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-02-05]

Elles trouvent leur principale application dans le domaine des communications telephoniques, couvrant 80% de la production, et sont susceptibles de remplacer les conducteurs traditionnels coaxiaux et en cuivre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The main use of optical fibres is in the field of telephone communications, accounting for 80% of production, where they are tending to replace the more traditional copper wire or co-axial cables.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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