Traduction de «congé consécutif à un accident » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

congé consécutif à un accident

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

injury leave

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

décès consécutifs à des accidents de la route

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

highway fatalities

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

accident pendant les congés

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

recess injury

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je crois qu'il existe certaines données sur les conséquences de l'alcool sur la violence familiale, les congés de maladie, les accidents de travail, la toxicomanie et la criminalité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

I think there are some data on that in matters of family violence, sick leave from work, industrial accidents, addiction, crime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Si un détenu décide d'attaquer des agents correctionnels, trois agents correctionnels peuvent être en congé dû à un accident de travail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

If an inmate decides to attack some correctional officers, three correctional officers may be on leave because of an accident on the job.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-14]

Au Québec, nous avons un régime supervisé par la Commission de la santé et de la sécurité au travail, la CSST, qui couvre les coûts et qui donne aussi des prestations aux personnes qui sont en congés à cause d'accidents de travail ou de maladies industrielles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-04]

In Quebec, we have a program supervised by the Commission de la santé et de la sécurité du travail, the CSST, which covers costs and which pays benefits to a person who is absent from work because of an occupational injury or disease.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-04]

L' aptitude physique est vérifiée régulièrement et après tout accident du travail, ainsi qu'après tout congé suite à un accident impliquant des personnes .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

Physical fitness shall be checked regularly and after any occupational accident or any period of leave following an accident involving persons .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

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Si les entrepreneurs devaient supporter les coûts consécutifs à ces accidents eux-mêmes, ce débat sur la sécurité au travail suivrait à n’en pas douter une tout autre direction, mais dans la mesure où les coûts des accidents mortels, des incapacités, des maladies et des retraites anticipées sont essentiellement supportés par les deniers publics, nombreux sont les entrepreneurs qui n’ont aucun intérêt à accepter les mesures de précaution et les contrôles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

If the entrepreneurs had to pay the resultant costs themselves, this debate on safety at work would doubtless progress in a quite different way, but, as the costs of fatal accidents, incapacitation, sickness and early retirement are largely borne by the public purse, many of them have no interest in accepting precautions and controls.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

Si les entrepreneurs devaient supporter les coûts consécutifs à ces accidents eux-mêmes, ce débat sur la sécurité au travail suivrait à n’en pas douter une tout autre direction, mais dans la mesure où les coûts des accidents mortels, des incapacités, des maladies et des retraites anticipées sont essentiellement supportés par les deniers publics, nombreux sont les entrepreneurs qui n’ont aucun intérêt à accepter les mesures de précaution et les contrôles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

If the entrepreneurs had to pay the resultant costs themselves, this debate on safety at work would doubtless progress in a quite different way, but, as the costs of fatal accidents, incapacitation, sickness and early retirement are largely borne by the public purse, many of them have no interest in accepting precautions and controls.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

L’appel d’urgence embarqué (e-Call) offre la possibilité de réduire considérablement le nombre d’accidents mortels, la gravité des blessures et le stress consécutif à un accident, en accélérant la réponse des secours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-08-26]

In-vehicle emergency calls (eCall) have the potential to greatly reduce the number of fatalities, severity of injuries and stress in post-crash situations, by speeding up the response of the emergency services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-08-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-08-26]

- (ES) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, comme l’a signalé à juste titre M. Poignant dans son rapport, la Commission a présenté, dès 1989, une proposition de registre européen des navires, baptisé Euros. Récemment, le Parlement européen a approuvé le rapport Sterckx consécutif à l’accident du Prestige, demandant que cette possibilité soit à nouveau examinée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

– (ES) Mr President, Commissioner, as Mr Poignant points out quite rightly in his report, back in 1989 the Commission presented its proposal for a European register of ships, known as ‘Euros’, and the European Parliament recently approved the Sterckx report resulting from the Prestige accident, calling for this possibility to be examined again.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-11]

- (ES) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, comme l’a signalé à juste titre M. Poignant dans son rapport, la Commission a présenté, dès 1989, une proposition de registre européen des navires, baptisé Euros. Récemment, le Parlement européen a approuvé le rapport Sterckx consécutif à l’accident du Prestige , demandant que cette possibilité soit à nouveau examinée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

– (ES) Mr President, Commissioner, as Mr Poignant points out quite rightly in his report, back in 1989 the Commission presented its proposal for a European register of ships, known as ‘Euros’, and the European Parliament recently approved the Sterckx report resulting from the Prestige accident, calling for this possibility to be examined again.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-11]

8. RECONNAÎT que la population âgée de l'Union européenne présente une prévalence importante de facteurs de risque des maladies cardio-vasculaires, y compris une pression artérielle et une cholestérolémie élevées; la population de l'Union européenne compte un nombre élevé de cas d'insuffisance coronarienne et de handicap consécutif à un accident vasculaire cérébral et de plus en plus de cas d'obésité, de diabète sucré et d'insuffisance cardiaque chronique;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

8. ACKNOWLEDGES that older citizens of the European Union have a high prevalence of risk factors for cardiovascular disease, including raised blood pressure and raised blood cholesterol; the population of the European Union suffers from a high prevalence of coronary heart disease, stroke-related disability and increasing prevalence of obesity, diabetes mellitus and chronic heart failure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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