(35)«fenêtre d’échappement Bacoma: un dispositif d'échappement constitué d'une nappe de filet à mailles carrées sans nœuds montée dans le panneau supérieur du cul de chalut, son extrémité inférieure étant située au maximum à quatre mailles du raban de cul.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(35)'Bacoma exit window' means an escape panel constructed in knotless square mesh netting fitted into the top panel of a codend with its lower edge no more than four meshes from the codline.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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a) est supérieur à 100 mm ou inférieur à 76 mm dans le cul de chalut;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) greater than 100 mm or less than 76 mm in the cod-end; or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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3.2 Dans les coursives en cul-de-sac, le LLL doit comporter des flèches disposées à des intervalles inférieurs à 1 m, ou des indicateurs de direction équivalents indiquant la direction opposée au cul-de-sac.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

3.2. In dead-end corridors, the LLL shall have arrows placed at intervals of no more than 1 m, or equivalent direction indicators, pointing in the direction of the escape route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-18]

«ralingue de côté transversale», tout cordage extérieur ou intérieur courant transversalement, par rapport à l'axe longitudinal du filet, dans la partie la plus arrière du cul de chalut, soit le long de l'abouture entre deux panneaux supérieur et inférieur, soit le long du pli du dernier panneau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

‘transversal lacing rope’ means any external or internal rope running transversally, with respect to the longitudinal axis of the net, in the rearmost part of the cod-end either along the join between two upper and lower panels or along the bend of the single rearmost panel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

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La partie la plus arrière du cul de chalut se compose soit d'un unique panneau plié, soit des panneaux supérieur et inférieur lacés ensemble transversalement, par rapport à l'axe longitudinal du filet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

The rearmost part of the cod-end is either composed by a single folded panel or by transversally lacing together, with respect to the longitudinal axis of the net, the rearmost upper and lower panels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-20]

(h) tout cul de chalut et/ou rallonge constitué de plus d'une feuille de matériau de filet, de sorte que les dimensions longitudinales étirées de la moitié supérieure du cul de chalut et/ou de la rallonge ne sont pas égales aux dimensions longitudinales étirées de leur moitié inférieure ou de leur aile inférieure, à l'exception du cul de chalut de type BACOMA.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-12]

(h) any codend and/or extension piece constructed of more than one sheet of netting material such that the stretched longitudinal dimensions of the top half of the codend and/or extension piece are not equal to the stretched longitudinal dimensions of the bottom half or bottom sheet, with the exception of "BACOMA" type gear.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-12]

e) «cul de chalut», les 8 derniers mètres d’un engin remorqué mesurés à partir du raban de cul lorsque le maillage est supérieur ou égal à 80 mm et les 20 derniers mètres d’un engin remorqué mesurés à partir du raban de cul lorsque le maillage est inférieur à 80 mm;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-03-29]

(e) 'codend' means the last 8 m of the towed gear measured from the codline when the mesh size is equal or more than 80 mm and means the last 20 m of the towed gear measured from the codline when mesh size is less than 80 mm;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-03-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-03-29]

Le cul de l'engin est divisé en un panneau supérieur et un panneau inférieur par des ralingues courant le long des côtés bâbord et tribord du cul (figure 1 du diagramme 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

The codend shall be divided into upper and lower panels by selvedges running down the port and starboard sides (Figure 1 of diagram 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-17]

Catégorie 2 : Tissus de jute d'un poids égal ou supérieur à 310 grammes au mètre carré mais inférieur ou égal à 500 grammes au mètre carré et d'une largeur inférieure ou égale à 150 centimètres ; sacs en tissus de jute d'un poids au mètre carré égal ou supérieur à 310 grammes et inférieur ou égal à 500 grammes .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-02-13]

CATEGORY 2 : JUTE FABRICS WEIGHING NOT LESS THAN 310 G/M2 BUT NOT MORE THAN 500 G/M2 , AND OF A WIDTH OF NOT MORE THAN 150 CM , AND JUTE BAGS OF FABRICS WEIGHING NOT LESS THAN 310 G/M2 BUT NOT MORE THAN 500 G/M2 .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-02-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-02-13]

Catégorie 1 : Tissus de jute d'un poids supérieur à 500 grammes au mètre carré et d'une largeur inférieure ou égale à 150 centimètres ; sacs en tissus de jute d'un poids au mètre carré supérieur à 500 grammes .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-02-13]

CATEGORY 1 : JUTE FABRICS WEIGHING MORE THAN 500 G/M2 AND OF A WIDTH OF NOT MORE THAN 150 CM , AND JUTE BAGS OF FABRIC WEIGHING MORE THAN 500 G/M2 .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-02-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-02-13]

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