L'exonération cumulative des gains en capital: une évaluation [ L'exonération cumulative des gains en capital: une évaluation: sommaire des conclusions d'un symposium portant sur l'exonération cumulative des gains en capital, commandité par l'Institute for Policy Analysis de l'University of Toronto et le min ...[+++]

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The Lifetime Capital Gains Exemption: an evaluation [ The Lifetime Capital Gains Exemption: an evaluation: summary of the findings of a symposium on the Lifetime Capital Gains Exemption sponsored by the Institute for Policy Analysis of the University of Toronto and the Department of Finance. ]

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amortissement cumulé | montant cumulé des amortissements | amortissements cumulés

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accumulated depreciation

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amortissements cumulés | montant cumulé des amortissements | cumul des amortissements | amortissements

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accumulated amortization

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. À la demande d’un PTOM, la Commission peut accorder le cumul de l’origine entre un PTOM et un pays avec lequel l’Union a conclu et applique un accord de libre-échange au titre de l’article XXIV de l’accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT), pour autant que les conditions suivantes soient remplies:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

1. The Commission may grant, at the request of an OCTs, cumulation of origin between an OCTs and a country with which the Union has a free trade agreement in accordance with Article XXIV of the General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) in force, provided that the following conditions are met:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

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relève que, selon la Commission, l'introduction, en temps utile, de la technologie SESAR se traduira par des avantages concrets pour les passagers aériens en entraînant une diminution du temps de vol d'environ 10 % (soit 9 minutes), une réduction du nombre d'annulations et de retards de 50 % et, éventuellement, une baisse des tarifs aériens; souligne toutefois que, si le déploiement de SESAR était retardé de dix ans, les répercussions globales seraient catastrophiques: une perte d'environ 268 milliards d'euros à cause d'une réduction plus faible de l'impact cumulé sur le PI ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

Points out that, according to the Commission, the timely introduction of SESAR will bring practical benefits for passengers, resulting in flight times being shortened by approximately 10 % (or nine minutes), 50 % fewer flight cancellations and delays, and a possible reduction in air fares; stresses, however, that should the deployment of SESAR be delayed by ten years the overall impact would be catastrophic, since there would be a loss of around EUR 268 billion as a result of a reduced cumulative impact on ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

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Pour certains types de production d’électricité verte des primes peuvent aussi être cumulés avec le tarif de rachat standard, par exemple lorsque de l'électricité et de la chaleur provenant de sources d'énergie renouvelables sont produites dans une installation de cogénération à haut rendement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

For certain types of green electricity bonuses can also be granted on top of the standard feed-in tariff, for example when electricity and heat from renewable sources are generated in a high efficiency cogeneration installation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

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L'augmentation cumulative des tarifs postaux au cours des six dernières années, par exemple, dépasse les 60 p. 100 pour un magazine de 350 grammes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-21]

The cumulative rise in postal rates over the past six years, for example, exceeds 60 percent for a 350-gramme magazine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-21]

9. conclut, eu égard à la jurisprudence du Tribunal de première instance (affaires jointes T-191/98, T-212/98, T-213/98 et T-214/98 Atlantic Container Line e.a. / Commission, "affaire TACA") , que la gestion de l'offre de navires ne peut être autorisée qu'à condition de ne pas créer de demande artificielle liée à des augmentations de tarifs et uniquement si le pouvoir des conférences de fixer les tarifs a été fortement limité, les quatre conditions cumulatives énoncées à l'article 81du traité étant ainsi remplies, ne serait-ce que partiellement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

9. Concludes, on the basis of the case-law of the Court of First Instance (Joined Cases T-191/98, T-212/98 to T-214/98 Atlantic Container Line AB and Others v Commission, "the TACA case"), that the regulation of vessel capacity is permissible only if no artificial demand is created along with increases in freight rates and only if the power of conferences to fix freight rates has been significantly limited, the four cumulative conditions laid down in Article 81(3) of the Treaty thus being fulfilled, if only partially;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-30]

9. conclut, eu égard à la jurisprudence de la Cour de justice des Communautés européennes (affaire TACA), que la gestion de l'offre de navires ne peut être autorisée qu'à condition de ne pas créer de demande artificielle liée à des augmentations de tarifs et uniquement si le pouvoir des conférences de fixer les tarifs a été fortement limité, les quatre conditions cumulatives énoncées à l'article 81du traité étant ainsi remplies, ne serait-ce que partiellement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

9. Concludes, on the basis of the case-law of the Court of Justice of the European Community (the TACA case), that the regulation of vessel capacity is permissible only if no artificial demand is created along with increases in freight rates and only if the power of conferences to fix freight rates has been significantly limited, the four cumulative conditions laid down in Article 81 of the Treaty thus being fulfilled, if only partially;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

Compte tenu de la hausse cumulative effarante de 60 p. 100 des tarifs postaux au Canada au cours des cinq dernières années et du déclin des ressources allouées à Patrimoine canadien pour le PAP, il n'est pas étonnant que l'industrie du magazine s'interroge sur les intentions du gouvernement du Canada envers une politique qui encourage le développement du lectorat canadien et de la création canadienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

With the stunning 60% accumulated increase in Canada Post rates over the last five years, combined with the declining PAP resources provided to Canadian Heritage, it is little wonder that the magazine industry is wondering whether the Government of Canada is abandoning a policy that encourages the development of Canadian readers and Canadian creators.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-20]

Frits Bolkestein, le commissaire européen en charge de la fiscalité et de l'union douanières a ajouté: "Je me réjouis de l'extension du cumul pan-euro-méditerranéen aujourd'hui. Cela permettra à nos partenaires méditerranéens de mieux profiter de tarifs préférentiels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-03]

Frits Bolkestein, European Commissioner for Customs and Taxation, added: "I welcome the extension of pan-euro-Mediterranean cumulation today, which will enable our Mediterranean partners to benefit from preferential customs tariffs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-03]

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Ces trois facteurs cumulés ont engendré une situation dans laquelle les prix du pool obligatoire ont augmenté rapidement et sensiblement, en partie à cause d'une tarification oligopolistique anticoncurrentielle, et en partie à cause de l'accroissement rapide de la demande, alors que l'offre restait identique, voire diminuait.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

The result of the sum of all these factors was a situation where prices in the obligatory pool increased rapidly and significantly, due partly to anti-competitive oligopolistic pricing and partly to rapidly increasing demand, but static or declining supply.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

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D'autres ont cherché : amortissement cumulé amortissements amortissements cumulés annuel cumulatif cumul annuel cumul annuel au cumul annuel au… cumul annuel jusqu'à ce jour cumul au cumul au… cumul de l'année cumul des amortissements cumul des tarifs cumul jusqu'à ce jour cumulatif annuel depuis le début de l'année depuis le début de l'exercice dégroupage de tarifs dégroupage tarifaire montant cumulé des amortissements pancaking superposition des droits d'accès tarif de transport tarif mixte tarif tous usages tarif usages multiples tarif à compteur unique tarification dissociée tarification non prédéterminée tarification séparée total cumulé de l'année

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cumul des tarifs ->

Date index: 2023-06-25