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espace aérien réglementé | restriction d'espace aérien | restriction relative à l'utilisation de l'espace aérien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airspace restriction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

coworking place | coworking site | coworking space

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les FAB sont les blocs d'espace aérien régionaux, éléments essentiels des plans ambitieux visant à créer un espace aérien européen unique. Leur mise en œuvre permettrait de tripler la capacité de l’espace aérien européen et de diminuer de moitié les coûts du contrôle de la circulation aérienne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

A critical deadline has been missed for FABs, the regional airspace blocks which are a key element for the ambitious plans to create a single European airspace – tripling European airspace capacity and halving air traffic control costs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-03]

L’espace aérien est actuellement organisé autour des frontières nationales et c’est pourquoi il arrive souvent que les vols ne puissent pas emprunter un itinéraire direct alors que cela permettrait d'économiser du carburant, de diminuer les coûts et de réduire l'impact sur l'environnement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

Airspace is currently structured around national boundaries and so flights are often unable to take direct routes – which would save fuel, reduce costs and be better for the environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-03]

Les investissements consentis à la suite de l’adoption du règlement (CE) no 1265/2007 ont permis de diminuer considérablement le coût du déploiement de l’espacement entre canaux de 8,33 kHz dans l’espace aérien au-dessous du FL 195 pour les fournisseurs de services de navigation aérienne et pour les exploitants exerçant leurs activités au-dessus du FL 195.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

The investment made as a result of Regulation (EC) No 1265/2007 has substantially reduced the cost of deployment of 8,33 kHz channel spacing in the airspace below FL 195 for air navigation service providers and for operators flying above FL 195.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-15]

Cette initiative a pour objectifs ambitieux de réduire de moitié les coûts des vols, de diminuer de 10 % l’incidence environnementale de l’aéronautique par une meilleure utilisation de l’espace aérien et par un programme de décarbonisation du ciel et de permettre un triplement des capacités tout en continuant d’améliorer le niveau de sécurité déjà élevé de l’espace aérien européen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-19]

The initiative aims towards ambitious goals: cutting of the cost of flying by half, decreasing by 10% the environmental impact of flight through better use of airspace completed by a sky decarbonisation programme and enabling a three fold increase of capacity while improving further the already high safety record of the European airspace.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-19]

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Dans une maison, cette aide peut diminuer, donc, je crois qu'on aurait de meilleurs résultant en offrant certaines restrictions à l'égard des proxénètes et des tenanciers tout en autorisant un espace à l'intérieur sûr (1920) La vice-présidente (Mme Libby Davies): À certains égards, je suppose que c'est une façon de considérer la réduction des risques et des méfaits, même si nous n'avons pas été capables de créer l'environnement idéal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-19]

In a closed environment, that help may be restricted, so I think that offering some restrictions on pimping and managing, but allowing an indoor safe space to go, would probably be of much greater benefit (1920) The Vice-Chair (Ms. Libby Davies): In some respects, I suppose it's a matter of looking at reducing the risks and the harms, even though we may not be able to create the perfect environment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-19]

En outre, un tel instrument renforcerait le droit à la liberté et la présomption d'innocence dans l'Union européenne considérée dans son ensemble (autrement dit, à l'intérieur de l'espace commun de liberté, de sécurité et de justice) tout en diminuant le risque de traitement inégal des suspects non résidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-05-11]

At the same time, the introduction of such an instrument would reinforce the right to liberty and the presumption of innocence in the European Union seen as a whole (i.e. in the common area of freedom, security and justice) and would decrease the risk of unequal treatment of non-resident suspected persons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-05-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-05-11]

Les leaders d'opinion préféraient ne pas voir que l'augmentation du trafic entraînait une plus grande exploitation de l'espace disponible, une pollution atmosphérique et sonore et des accidents de circulation. Désormais, un nombre grandissant de citoyens en subissent les inconvénients. Nous savons à présent qu'il est important de diminuer la quantité de trafic inutile et d'opter pour des formes de transport qui occupent moins d'espace et nuisent moins à l'environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

It was seen as a great leap forward that the transport required was becoming comparatively cheaper and cheaper. The opinion leaders would rather not admit that growing traffic flows lead to a growing pressure on space, to air pollution, to noise pollution and to road traffic accidents. More and more people are now experiencing the drawbacks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

Je citerai notamment, et par ordre chronologique, le fait que l'espace aérien ait été fermé aux États-Unis pendant 4 jours, que la confiance des passagers ait diminué et que le trafic aérien ait considérablement chuté - moins 20 % pour les vols de loisir par rapport à 2000, en particulier sur les liaisons transatlantiques, où l'on constate une diminution de 30 % - et, pour couronner le tout, le tragique accident d'avant-hier ne fera sans doute qu'aggraver la situation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

I shall list the major constraints, in chronological order. Firstly, US airspace remained closed for four days, then passenger confidence was reduced and there was a considerable fall in the amount of air traffic operating – 20% fewer holiday flights compared with the year 2000, particularly on transatlantic routes where there was a drop of 30% – and to top it all there was the tragic accident two days ago, which will no doubt make the situation even worse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]

Les besoins des militaires pour l'utilisation de l'espace aérien doivent pris en compte, tout en diminuant le nombre de zones qui leur sont uniquement réservées : les utilisateurs civils et militaires sont disposés à améliorer les accords relatifs à la coordination de l'utilisation de l'espace aérien et à établir des procédures d'arbitrage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-06]

Military needs for the use of airspace must be assured, while minimising segregated use of airspace for military purposes: both military and civil users are willing to improve arrangements for co-ordinating usage and establish arbitration procedures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-06]

Nous procédons également à la modernisation de nos locaux à bureaux en diminuant l'espace par employé de 18 mètres carrés à 16, ce qui correspond aux normes actuelles. Cela nous permet de disposer de plus grands espaces ouverts, à plus grande efficience énergétique et se prêtant mieux à l'emploi des technologies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The other thing we are doing is modernizing our space to bring it up to modern standards, decreasing from, say, 18 square metres per employee to 16 square metres per employee, using more open space, more energy-efficient space and more technology-prone space.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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