système d'arrêt-démarrage automatique | système d'arrêt-démarrage automatique au ralenti | dispositif d'arrêt-démarrage automatique | dispositif d'arrêt-démarrage automatique au ralenti

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idle stop-start system | stop-start system | idle stop and go system | ISG system

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de démarrage à la manivelle — Partie 1: Exigences de sécurité et essais (ISO 11102-1:1997)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Reciprocating internal combustion engines — Handle starting equipment — Part 1: Safety requirements and tests (ISO 11102-1:1997)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de démarrage à la manivelle — Partie 2: Méthode d’essai de l’angle de désengagement (ISO 11102-2:1997)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Reciprocating internal combustion engines — Handle starting equipment — Part 2: Method of testing the angle of disengagement (ISO 11102-2:1997)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Moteurs alternatifs à combustion interne — Dispositifs de démarrage à réenrouleur — Exigences générales de sécurité (ISO 14314:2004)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Reciprocal internal combustion engines — Recoil starting equipment — General safety requirements (ISO 14314:2004)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

5.8. Lorsque tout risque de déraillement du véhicule ne peut être écarté par d'autres mesures, le véhicule est muni d'un dispositif antidéraillement permettant son arrêt sans risques pour les personnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

5.8. Where all risk of derailment of the vehicle cannot be eliminated by other measures, the vehicle shall be fitted with an anti-derailment device which enables the vehicle to be brought to a halt without risk to persons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

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Lorsqu’elle évalue le caractère significatif des aspects environnementaux, l’organisation doit tenir compte non seulement des conditions normales de fonctionnement, mais également des conditions de démarrage, d’arrêt et d’urgence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-03]

In assessing the significance of environmental aspects, it is important to take into account not just normal operating conditions, but also start-up, shutdown and emergency conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-03]

27. insiste pour que toutes les dépenses prévues au titre des lignes budgétaires liées au développement aillent prioritairement au développement économique et social des bénéficiaires et qu'elles correspondent aux critères en matière d'APD arrêtés par le comité d'aide au développement de l'OCDE; exige qu'un dispositif juridique rigoureux soit arrêté de façon que les budgets en faveur du développement ne soient pas détournés à d'autres fins;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

27. Insists that all spending under development-related budget lines must target recipients’ economic and social development and be designed to fulfil the ODA criteria established by the OECD Development Assistance Committee definition, and demands watertight legal measures to ensure that development budgets cannot be siphoned off for other purposes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-07]

a bis) le démarrage et l'arrêt, y compris les dispositifs d'arrêt d'urgence et automatique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

(aa) starting and stopping, including emergency and automatic stop devices;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

Lorsqu'on cesse d'actionner le dispositif d'arrêt d'urgence après avoir donné un ordre d'arrêt, cet ordre doit être maintenu par un enclenchement du dispositif d'arrêt d'urgence jusqu'à ce que celui-ci soit expressément désactivé; il ne doit pas être possible d'enclencher le dispositif sans actionner une commande d'arrêt; la désactivation du dispositif ne doit pouvoir être obtenue que par une action appropriée et elle ne doit pas avoir pour effet de remettre la machine en marche mais seulement d'aut ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Once active operation of the emergency stop device has ceased following a stop command, that command must be sustained by engagement of the emergency stop device until that engagement is specifically overridden; it must not be possible to engage the device without triggering a stop command; it must be possible to disengage the device only by an appropriate operation, and disengaging the device must not restart the machinery but only permit restarting.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

La période de référence couvre tous les modes d'exploitation intervenant, y compris les phases de démarrage, d'arrêt, de veille et d'exploitation en charge partielle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

The reporting period covers all the operating modes occurring, including start-up, shutdown, stand-by and part-load operating times.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

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